Las que llegaron a 400 fue porque no se pidio el cerrojo low fps(error del que hizo el pedido, yo soy el primero que con la de eldel pidio el cerrojo erroneo).
Para desmontar el hop hay que sacar el cañon externo, ni mas ni menos, que eso requiere quitar el delta ring que la primera vez esta apretado a conciencia, lo se.
Prefiero una gota de ciano y no perder un tornillo por vibraciones, a estar matandome a buscar una ferreteria que venda ese tornillo... y por usar una pistola de calor o un mechero para reposteria no nos vamos a morir, que mas de uno usa dremel y herramientas de alto grado para mejorar sus replicas.
Las mod a los pro-win son nimias.... que tal van los WE con las perdidas por las juntas no estandar?....XD Cierto que calzar un muelle puede ser tarea complicada, pero es algo que haces 1 vez y te olvidas.... Atras dejamos los tiempos de cargadores que no podias disparar mas de 4 bb`s en auto porque congelabas la valvula de salida, o que perdian gas despues de cada uso, o que no daban fps cercanos ni con compresor.... en fin.
Si hablamos de mod, los V2 (de los cuales tengo 2 y he tardado 1,2 minutos en adaptar el muelle para perfecto full auto, usando un tope como el que traen los v1) no tienen ningun pero... ni siquiera el jodio gas route....
Nelo entiendo tu resquemor hacia las viper por el error mio de no cojerte el low de minimos fps, pero eso no es motivo para pensar que son malas o por lo menos no perfectas.
Es la unica replica en la que no tienes que meter ni un euro en upgrades mecanicos para que no casque. Y eso es inegable.
Menos mal que no empezaste con las gbb desde el principio....
