reshiming 2

[Kellemdros]

Si hace ruido de carraca puede ser tema de la altura del motor (aunq parezca obio) has probado a apretar el tornillo que empuja el motor poco a poco a ver si se soluciona? XD

[radamanto]

Si, el tema de la altura del motor tambien lo he comprobado. El caso es que creo que donde lo hago mal es en el shimeado del engranaje que mueve el motor, no acabo de pillar su shimeado bueno y por mucho que mueva la altura del motor sigue haciendo un ruido raro.

No se, voy a ver los videos. Luego os cuento.

[cue]

Es que por mucho que alinees, esos engranajes y cabeza de motor son ruidosos.
No es culpa tuya, si no de las piezas.

[radamanto]

Es que por mucho que alinees, esos engranajes y cabeza de motor son ruidosos.
No es culpa tuya, si no de las piezas.

Ya, tambien he pensado eso. El caso es que ya no se que ruido es mas normal. Ehehhejeje..... A ver si me pongo y os cuento.

Lo que si me parece raro es que originalmente el spur no tenia areandela en su parte mas estrecha(si lo tomamos como si fuera un cono) justo es el lugar fonde se supone qie deberia llevar dos arandelas y originalmente no traia ninguna. Esto es un mal shimeado o es que es el mejor para este gear??

[radamanto]

Es que por mucho que alinees, esos engranajes y cabeza de motor son ruidosos.
No es culpa tuya, si no de las piezas.

Ya, tambien he pensado eso. El caso es que ya no se que ruido es mas normal. Ehehhejeje..... A ver si me pongo y os cuento.

Lo que si me parece raro es que originalmente el spur no tenia areandela en su parte mas estrecha(si lo tomamos como si fuera un cono) justo es el lugar fonde se supone qie deberia llevar dos arandelas y originalmente no traia ninguna. Esto es un mal shimeado o es que es el mejor para este gear??

PerdOn me referia al bevel gear.

[cue]

Bueno, malo... el caso es si es o no necesario cuando se pone uno a alinear.
Lo normal es que necesiten arandelas en ambos lados, pero no siempre es así.

[Yogui]

Mi G36 de JG tampoco traía arandelas en el lado izquierdo.

[Kellemdros]

Mi G36 de JG tampoco traía arandelas en el lado izquierdo.

No se decirte en cual pero me ha pasado con un par tb... y una se que no era china XD

[radamanto]

Vale, el bevel gear ya rula bien, hace el minimo ruido, ahora el problema es el spur, que ese si que hace un ruidaco que flipas, no se me ocurre porque hace tanto ruido, lo he alineado condiferente combinaciones de arandalas con el bevel y nada hace un ruidaco a carraca que madre mia...

[Yogui]

Mi G36 de JG tampoco traía arandelas en el lado izquierdo.

No se decirte en cual pero me ha pasado con un par tb... y una se que no era china XD

Lo cojonudo es que sin arandelas tampoco parecía que rozara en la carcasa por ningún lado. Yo le monté una fina pero me da que tampoco era necesaria.

[franmad_24]

Una curiosidad...
Si las arandelas las puedo comprar en cualquier ferretería, de qué medida las pido?
Quiero decir, el "grosor" es con lo que jugamos, pero el diámetro y la sección del material?

Gracias!

[cue]

No las encontrarás en casi ningún sitio que no sea una tienda de airsoft, física u online.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&LH_BIN=1&_nkw=airsoft+shims&LH_PrefLoc=2&_sop=15

[franmad_24]

Ah...
Lo bueno de saberlo es que puedo ir a tiro hecho.
Lo malo, que cobrarán un precio más alto.
Gracias.

[elmejormus]

Una curiosidad...
Si las arandelas las puedo comprar en cualquier ferretería, de qué medida las pido?
Quiero decir, el "grosor" es con lo que jugamos, pero el diámetro y la sección del material?

Gracias!

Los experimentos mejor con gaseosa. Mas de uno he oido hablar de hacerse las arandelas con un sacabocados, o buscarlas en lugares extraños tan solo por ahorrarse unos 3€ que vale un paquetito con arandelas. Por el precio irrisorio que tienen, no os lo penseis y compradlas especificas para airsoft, menos dolores de cabeza.

[Torak]

Sino queréis pillarlas por ebay... MK23Custom tiene un set de arandelas para shimeado de varios grosores, aunque no es que sea barato precisamente (5€).

Vienen 5 o 6 grosores y 5 Uds de cada. Yo pille esas por que compré alguna cosa más y así ahorraba gastos de envío. Pero es una opción igual de buena que cualquiera de las de ebay que te han puesto.

El tema de tener varios grosores es muy útil, ya que como dice en el post Cue, es importante dejar unas décimas de milímetro de holgura. Así cuando atornilles el gear, no se quedarán frenados los engranajes.

Yo suelo mover el engranaje cuando está cerrado el gear apretando con un destornillador el eje en el cojinete. Así puedes ver cuando "baila" (con la referencia visual del propio agujero del eje) y hacerte una idea del grosor de las arandelas que hay que meterle.