Mosfet + Freno Activo, que es, para que sirve y como se instala.

[franmad_24]

Me ha pasado una cosa curiosa y como no entiendo mucho de electrónica...
Después de montar un mosfet (doble con freno activo), lo probé, lo monté en la réplica y funcionó. Y después de enfundarlo, cuando lo volví a montar, la cacharra empezó a disparar sola como loca...
¿Qué extraño fenómeno pudo pasar al poner la funda termo para que el mosfet se estropeara?

[Barbuka]

A mi igual con un picossr3, pero de ese ya no se si es por que se me olvido limpiar la pasta de soldar, no me acuerdo si la quite 

[cue]

Eso suele pasar por recalentar los componentes en el proceso de soldado.
Queda tocado y luego termina de cascarse  en uno u otro momento.

Si es un AK seguramente puedas hacer eso. En un M4 ni se me pasaría por la cabeza.
Pero yo lo que haría es meter el mosfet bajo el cubre cañón, y usar la parte superior del gear para la lipo.

Cuanto más simplifiques el cableado, más fácil te será luego a la hora de montar y desmontar el cacharro.

[franmad_24]

Eso suele pasar por recalentar los componentes en el proceso de soldado.
Queda tocado y luego termina de cascarse  en uno u otro momento.

Creo que fue al darle calor para ajustar la funda... seguro que me pasé.

En un M4 ni se me pasaría por la cabeza.
Pero yo lo que haría es meter el mosfet bajo el cubre cañón, y usar la parte superior del gear para la lipo.

Ahora sí que me has dejado loco...
¿Mosfet bajo el cubre cañón? ¿El guardamanos te refieres?
¿Y la lipo sobre el gear?
¿No podría llevar los cables por fuera del gear del guardamanos al tubo de la culata?
Es más cable, pero parece más "sencillo"...

[cue]

Si claro el cubre cañón. Guardamanos es la parte de abajo jeje






Dos cable finos a los contactos del gatillo. Uno amarillo a la resistencia de 100, y otro rojo a la patilla 3 del IRF4905 junto al positivo gordo.  Dos bordos directos al motor.
De lo más simple y limpio que se puede hacer.



Tu ponlo como te sea más simple. Pero ya te digo que para montar y desmontar es más sencillo el evitar sacar los cables por el culo del cuerpo.
Sacas y metes el gear entero sin comerte la cabeza por si los trillas.

[Lonelytraker]

Asi los meto yo en los tubos de m4

[cue]

Es un montaje muy interesante 

[franmad_24]

Pues sí... muy compacto.
¿Cómo montas los componentes así?
¿Es doble? ¿Con freno activo?

[franmad_24]

Como estaba pensando, creo que voy a probar a poner el mosfet en el guardamanos y la batería en la culata.
Pero le sigo dando vueltas a lo de dejar los cables por fuera...
Repasando el esquema, si los quiero meter por el gearbox me encuentro con que por donde entra el motor tendría que pasar varios cables. Y esto no me gusta mucho...
Así que después de darle algunas vueltas, he llegado a esta conclusión.
Aunque como yo no sé mucho de electrónica, a ver si alguno de vosotros puede revisar este esquema y decirme si está bien. Sobre todo por el cable rojo/positivo...

[cue]

El esquema es el mismo de toda la vida que está en no pocos sitios en la red, en este hilo...

El largo de los cables, por donde pasen los cables, no importa. El esquema no va a variar.

Lo único con lo que realmente tienes que tener paciencia y cuidado es a la hora de pasar los cables por la izquierda del gear hacia delante, y luego  lo mismo hacia atrás.. que no se trillen entre el gear y el cuerpo.

[Lonelytraker]

Empleo semiconductores algo mas robustos que los habituales y reduzco bastante el volumen de los componentes.
También hago "mosfetsutra" y los coloco en disposiciones bastante variadas para adaptar el montaje a la réplica correspondiente.

Anoche mismo en un ak: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1524227254559354&id=1470367769945303

[franmad_24]

Como estaba pensando, creo que voy a probar a poner el mosfet en el guardamanos y la batería en la culata.
Pero le sigo dando vueltas a lo de dejar los cables por fuera...
Repasando el esquema, si los quiero meter por el gearbox me encuentro con que por donde entra el motor tendría que pasar varios cables. Y esto no me gusta mucho...
Así que después de darle algunas vueltas, he llegado a esta conclusión.
Aunque como yo no sé mucho de electrónica, a ver si alguno de vosotros puede revisar este esquema y decirme si está bien. Sobre todo por el cable rojo/positivo...

Bueno, pues abandono este montaje. Para sacar el mosfet a la parte delantera tengo que pasar cuatro cables por el hueco. No es imposible, pero lo hace muy poco práctico para desmontar...

Para usar una 11.1... ¿hay alguna otra manera?

[Lonelytraker]

Claro que la hay. Hacer un montaje con un mosfet de volumen contenido y cableado recortado

[cue]

YA te dige que te estabas complicando la vida demasiado.


Tienes espacio de sobra bajo el cubre cañón para montar el mosfet que te de la gana. No hay nada que contener, sobra espacio para meter lo que sea.
Y sobre  el gearbox, la lipo 11.1 que te entre.

Te complicas tu solo porque te de la gana. Porque la cosas es bien simple.


Que quieres meter todo en la culata.. hay opciones en el mercado de sobra en pequeño tamaño. Seguro que uno te entra con la gorra junto a la batería dentro de la culata.

[franmad_24]

YA te dige que te estabas complicando la vida demasiado.

Buscaba soluciones...

Tienes espacio de sobra bajo el cubre cañón para montar el mosfet que te de la gana. No hay nada que contener, sobra espacio para meter lo que sea.
Y sobre  el gearbox, la lipo 11.1 que te entre.

Te complicas tu solo porque te de la gana. Porque la cosas es bien simple.

Yo no lo veo tan sencillo. La LiPo que tengo es la que tengo y esa no creo que entre encima del gear... si apenas hay sitio...