SI, en esa necesitarás un poco más de cable.
Yo suelo usar el que recorto de la batería 7.4 1200 20C que va en el tubo.
Justo lo que le sobra a la batería para que luego no tenca cable de más, es lo que necesitas para alargar un poco el cable rojo.
Y para mandar el cable negro, desde la patilla de la derecha hasta el conector par la batería.
http://picasaweb.google.com/CUEVIGO/Bateria741200EnTuboM4GP#
Como ves en la foto, el cableado de la batería está recortado.
El cable negro que viene del mosfet es el que saqué de ese sobrante.
Y el cable rojo lo mismo, ya que viene de la patilla de la derecha del tercer mosfet, el que hace de freno.
El tema es que desueldas los cables de la marcadora del conector que trae, y sueldas el rojo en esa tercera patilla del mosfet para el freno. Luego, con el cacho de cable rojo que hemos obtenido de la lipo 74 1200 20C, soldamos el cable en el mismo punto para alargarlo.
Una vez soldado el cable rojo, tensamos el cableado que viene del gear, para saber a la altura correcta a la que tenemos que cortar el cable negro, para soldarlo en la patilla del medio. Hacemos lo mismo con el tercer cable que necesitamos instalar.
De esta forma, una vez soldados los tres cables al mosfet, al tirar quedarán los tres rectos, lo que nos facilitará el trabajo a la hora de meter la batería, ya que evitaremos que la batería se cruce con un cable y lo trille, o se frene y no entre del todo....
