Gearbox V2

[Zenthorn]

Introduce una aguja de hacer ganchillo  por la parte inferior y fuerza un poco el anti-retorno para que la torsión del muelle haga que los engranajes se muevan en el sentido contrario al que deberían para realizar un ciclo de giro. La chapa metálica que estais nombrando no está presente en los gearbox de tipo 2. Si finalmente el Tapped tiene algo que ver, ve pensando en lo de la toalla y comprar otro tapped pues en esas situaciones tienden a romperse muy fácilmente.

[BlackbloodCrusader]

Amh entocnes es que yo solo he trabajado con v3 jejeje pero a mi me paso eso con un mp5k de galaxy y cuando quite el antiretorno se desatasco, luego lo engrase lije las rebabas y perfect... a si que no se.

[frame75]

usa gafas, por si las moscas

una pregunta tonta, antes de abrir has dado 3-4 tiros en vacio y en semi para destensar el muelle, ¿no?
es que parece una gilipollez, pero nunca se sabe...

un saludo y suerte

Exacto, basicamente que quedo clavado y el motor no tenia suficiente fuerza para dar ni un tiro. estaba duro duro duro. Un saludo!!

[frame75]

mmm intentare quitar el antiretorno a ver si se libera, pero me temo que no, me temo que esta clavado mas arriba en el mecanismo, aun asi, ahora me pondre a ello en cuanto salga un poco el sol. Un saludo!!!

[Zenthorn]

Igual es un poco tonta la siguiente sugerencia... pero has comprobado que la batería estuviese cargada?

[zulu]

No te compliques tanto la vida, por narices tienes que abrir el gear, si ya tienes quitados los tornillos, mete un destornillador fino por el agujero de la guía del muelle, sujeta el gear con la otra mano y haz palanca hacia arriba despacio y sujetando el gear para que no salte la tapa superior, en algún momento el melle saltara solo y ya lo puedes  abrir tranquilamente.

[frame75]

Igual es un poco tonta la siguiente sugerencia... pero has comprobado que la batería estuviese cargada?

cierto, es tonta he probado con 3 baterias, y na nai esta eso esta petrificado, ahora me pongo y lo abro y listo. Un saludo!

[calimotxo87]

y la pregunta del millon has probado con una bateria mucho mayor que la tuya?? si no haz lo que te dice zulu... minimizaras todos los riesgos

[frame75]

en realidad he probado stas baterias:

-las 2 de los dboys RAS II
-la propia del m733
-lipo 7.4
-lipo 11.1

el motor gira con muchisima fuerza, pero los engranajes sigue sin moverlos, ahora que ya veo luz por mi ventana voy a ver al gear que a dormido en el salon y sin tornillos

[calimotxo87]

si una 11.1 no ha podido moverlo.... no es que este el muelle comprimido, es que el gear esta bloqueado lo mas probable.... asi que abrir se ha dicho

[BELLOTERO]

has probado a intentar mover los engranajes con un destornillador a mano?

[Pirado del M4]

Lo mas facil, gafas de proteccion, destornillador para hacer un poco de palanca y una toalla cubriendo todo el gear.
Metes el destornillador por la zona del motor, haces un poco de presion para abrir las tapas del gear y notaras que todo por dentro salta, literalmente.

Las posibilidades de perder un dedo o miembro son..... bajas....

[frame75]

peero el motor no es capaz de mover los engranajes, vamos ni yo ni el xD! estan petrificados!! no se mueven,

has probado a intentar mover los engranajes con un destornillador a mano?

Como lees, si tio, y nada no hay &%·"% a moverlos, asique nada a abrirlo a capon, ahora que acabo de terminar de comer me pongo a ello. Ahora os cuento , un saludo!!

[david]

A ver, yo he descomprimido un m150 y no pasa nada, te da una pequeña patada pero no pasa gran cosa, el truco como te dicen por aquí un destornillador que entre por la tuerca que tiene la guia del muelle y abres lentamente, haces presión y lo sacas suavemente... nada que no se pueda hacer, ... espero que te haya servido de ayuda...

[Asierron]

A ver, yo he descomprimido un m150 y no pasa nada, te da una pequeña patada pero no pasa gran cosa, el truco como te dicen por aquí un destornillador que entre por la tuerca que tiene la guia del muelle y abres lentamente, haces presión y lo sacas suavemente... nada que no se pueda hacer, ... espero que te haya servido de ayuda...

Tal y como lo tiene, es decir, con el muelle comprimido casi al máximo con el pistón atras, dudo mucho que metiendo un destornillador por la guia del muelle todo se reduzca a una "pequeña patada", yo creo que te salta la carcasa + piston + cilindro a la cara