M60 de A&K y las Resistencias variables.

[david]

Seguún he visto por ahí  el m60 de A&k lleva una para regular la cadencia, quería saber si alguien conoce que clase de resistencia lleva para implementarla en otras replicas y poder usar todo tipo de baterías sin riesgo de que explote la réplica .

Un saludo.

[VILA]

No soy ningún experto de la mecánica de las AEG´s pero, viendo que se han planteado en muchos casos soluciones importadas del aeromodelismo, y de eso ya estoy un poco más puesto, propongo: En un principio los aviones eléctricos llevan un sistema muy sencillo con un motor brushless y un variador. Si sustituimos el receptor al cual va enchufado el variador (al cual llegan las órdenes de la radio con su potenciómetro particular) por un potenciómetro (valdría uno cualquiera de equipos de música que en la calle Barquillo, Madrid, se encuentran sin ningún problema de todos los colores, tamaños y formas) tendremos ese sistema aplicado. Que me corrijan los expertos pero creo que de este modo controlamos la velocidad del motor sin modificar la entrega de fuerza. Eso si... la cadencia sería controlable de 0 a X revoluciones que de el motor, esto ya no se modificarlo para que el mínimo sea mayor de 0. Estos cacharritos (por si a alguien le da por investigar e intentarlo) los venden, como no, en tiendas chinas de hobbys. Alguna ya la habeis puesto para el tema de los cargadores (www.hobbyking.com) aunque hay más (como puede ser www.r2hobbies.com).

Espero que os valga. Salud. VILA

[david]

MMM, los potenciometros que función tienen? y que son como las resistencias variables?

[sanchez]

un potenciometro, y una resitencia variable, podriamos decir k son sinonimos, 

el potenciometro cuenta con dos pistas,  estas pistas van rozando, cuanto mas rozan por desirlo asi, menos resitencia tiene, asi k mejor dejan pasar la electricidad, mayor velocidad del motor, cuanto menos rozan aumenta la resitencia, menos electricidad circula y menor velocidad del motor,

un ejemplo claro es un altavoz, para aumentar o disminuir el volumen tienes k mover esa ruletita k tiene, no?? pues eso es un ejemplo claro de potenciometro o resistencia variable, ni mas ni menos,

espero haver ayudado XD

[david]

moola, entonces con la ruleta de un altavoz se puede hace?

[david]

pero eso es cuestión de graduarlo con el tornillo de la resistencia variable?, o bien, hay que ponerle una resistencia que se adecue a las necesidades del motor-bateria?,

Estoy algo perdido en ese tema.

[VILA]

Para eso supongo que está el variador. Pero claro, yo hablo en todo momento de motores Brushless (sin escobillas). Con motores normales ya tuve algún susto que salió ardiendo. Lo que no se es por qué no se usan brushless en airsoft todavía si son un gran avance en cuanto a rendimiento, durabilidad, consumo, etc.

Salud. VILA

[Sniper]

Si solo fuera tan fácil como ponerle un potenciómetro al motor... pero uno que aguante de 20 amperios para arriba, y ya sería un reostato, como el que usan los motores industriales...

Nuestros motores, usan en las placas de control (por ejemplo la de la familia SIG -en concreto los modelos 550 y 551 SWAT) unos potenciómetros (array de resistencias, porque el paso es mecánico), que alimentan un oscilador de potencia manejado por dos transistores con sus placas de refrigeración, que se encargan de mandarle al motor "X" pulsos de alimentación dependiendo de como esté "programada" la ruedecilla (de 2 hasta 11) para que haga un ciclo completo en auto. Se podría decir que ésta placa de control es la "abuela" de los actuales MOSFETS programables.

[david]

MMM, no entiendo mucho de electrónica Sniper, pero bueno...

Entonces que haría falta para poder graduar la entrada de corriente, en definitiva la cadencia?.

Supongo que no será muy dificil y/o costoso dado que lo han incluido en el m60 chino... :S.

A ver.

Gracias y saludos.

[sanchez]

Si solo fuera tan fácil como ponerle un potenciómetro al motor... pero uno que aguante de 20 amperios para arriba, y ya sería un reostato, como el que usan los motores industriales...

De donde tantos amperios??,  y una preguntita de aficionado, si intalas un potenciometro del mismo voltaje k la bateria de la replica, donde estaria el peligro en el motor??,, seria por causa de picos de tension, o por que ??

[Pzuzu]

Más infooooo!!!... que queremos aprender!



Una cuestión de ignorante... si le pongo un mosfet y el potenciometro eliminaría el peligro de picos de tensión ??


... y si alguien que tenga la M60 se anima y nos dice los datos técnicos del potenciometro podríamos nosotros buscar algo de iguales características que sirva para cualquier réplica ??



Saludillos

[Hari]

Y todo esto no se podria hacer con un mosfet programble en vez de meter mas?

[david]

En busca del santo grial

[morituri]

Si solo fuera tan fácil como ponerle un potenciómetro al motor... pero uno que aguante de 20 amperios para arriba, y ya sería un reostato, como el que usan los motores industriales...

Pero nosotros usamos miliamperios...

[DEVILHUNTER]

Sniper esta en lo cierto, no creo que ninguno de nosotros tenga fusibles para miliamperios Las réplicas pueden dar perfectamente 20 amperios de intensidad, por eso se suele usar fusibles de entre 15A y 25A.

Cuando en este hobby se habla de miliamperios, se refiere a miliamperios-hora, una medida de capacidad, no de intensidad.