Eso de la sincronización de engranajes es para mariquitas. No se quién se lo inventó.
Toda la "sincronización" del gearbox parte del sector gear (tercer engranaje), al que van acoplados el pistón, la palanca de corte de corriente, y el tappet.
Es normal que el nozzle haga el movimiento que describes. El nozzle suele mantener esa postura de para dentro para permitir a la bola que sube del cargador pasar fácilmente a la cámara de hop, especialmente cuando el gearbox está parado.
De todos modos, aunque haya dicho que el nozzle "suele mantener esa postura", lo cierto es que el movimiento del nozzle depende de la leva que mueve el tappet: dependiendo en qué zona del engranaje lo coloques, el nozzle se abrirá antes o después, más o menos.
Si la réplica no te da problemas de alimentación, yo la cerraría y la daría por terminada. No me comería más el coco.
Con respecto a lo de los atascos, es normal en semi si pulsas el gatillo demasiado rápido y además el motor no tiene facilidad para mover todo el mecanismo. Se debería poder solucionar en el momento pasando la réplica a auto, disparando, y volver a pasarla a semi. Si sigue sin funcionar, es que hay algo más (seguramente en las levas del tercer engranaje o en la palanca de corte).
El resto es todo normal.
noté que un tope metálico del gearbox que impide que el trigger switch vaya hacia atrás (golpeando y trabando el sector gear) se había roto de una manera tan limpia que hasta que no monté y comparé con el segundo gear no me di ni cuenta....
No creo que venga por aquí la cosa: esto también lo he vivido yo y afecta al funcionamiento en general como dices al primer disparo en semi. Siempre que dispares en auto no pasa nada, pero en cuanto dispares un sólo tiro en semi, te toca abrir la réplica.
