Ayer desmonte mi réplica para bajarle la potencia poniendole un muelle de un julio, todo fue relativamente bien hasta que intenté cerrar el gear. El muelle nuevo es mas largo que el original, y entra muy forzado, doblandose, con lo que creo que mueve el pistón y lo saca de su guía. Al accionar el mecanismo, no engancha bien el primer diente del piston (ya me lo está desgastando un poco).
Sin embargo con el muelle antiguo esto no me pasa. ¿Algún truquito para montarlo? Si no consigo cerrarlo antes de esta tarde tendré que cortar el muelle antiguo, un poco a suerte, ya que no puedo calcular muy bien cuanto cortar al no tener referencias de crono.
