Como te dice el compi, saber de qué replica hablamos es vital. Venia a decirte que comprobases que no has montado el cilindro al reves (en cilindros ventilados no es lo mas raro del mundo montarlos al reves por descuido y dejar la ventana en el lado de la cabeza de cilindro) pero lo mismo estamos hablando de un fusco largo y el cilindro no esta ventilado.
Del sistemas electrico olvidate, lo hayas hecho bien o mal no te va a dar mas o menos fps
Asi a bote pronto, revisa estanqueidad: cabeza de piston con cilindro, cilindro con cabeza de cilindro, cabeza de cilindro con nozzle y cañon y cámara de hop (estos son los más faciles de revisar)
Revisar la estanqueidad entre nozzle y cámara de hop ya es algo mas complejo dependiendo de la réplica que sea (aconsejo teniendo en mente que será el tipico y super original M4)
Sabiendo que lleva unos años parada, apostaría a que alguna tórica se habrá deteriorado, o la goma del hop. Sabiendo que has cambiado cilindro y cabeza de pistón, apostaría por cagada humana (sin ofender) o por incompatibilidad entre el cilindro y la cabeza de pistón ((no te fies solo porque sean la misma marca, hay que probar. Por ejemplo yo me pille un kit de Lonex (nozzle, cabeza de piston / cilindro y cilindro ) y lo único que he aprovechado han sido las cabezas de cilindro y pistón ((en el cilindro de lonex la cabeza de pistón era como tirar una salchicha en un pasillo, en cambio en el cilindro de serie dpm,)) A la inversa tambien pasa (que la cabeza de pistón no se deslice con relativa suavidad por el interior del cilindro frena el soplido)
Suena bien cuando dispara o suena a que tienes encerrados a una camada de gatos dentro?
