Hola.
Pues eso, que mi TW era barata y con razon...
El cilindro, esta muy machacada la rosca de la cabeza, el anterior dueño, la llevaba pegada con nural, si, flipante... el resto de chapuzas dentro, me los guardo.
Se me pasa por la cabeza, en el torno, rebajar 2mm el largo, para asi tratar de usar los ultimos hilos de la rosca.
Esto conlleva tener que atrasar el piston 2mm, algo parecido cuando ajustamos el AOE, ampliar la ranura del sector gear y ajustar el largo detras. Aque me vienen dos soluciones, o rectificamos con arandelas en tapon del tubo de la culata o rectificamos en el tapon de la guia de muelle.
Como veis la solucion?? alguna experiencia previa? voy preparando otro cilindro?
