Calentmiento del motor

[Elgache]

Vereis, soy bastante nuevo en el mundo del airsoft. A mi CM18 MOD1 (tiene mosfet) se le estropeó la bateria y la cambié por una Dragonpro Li-po de 11,1V, 2000mAh y 15C(la que traia de serie era de 7,4V). El problema es que cuando la uso, al cabo de un rato el motor se calienta mucho y no creo que se normal ni bueno. ¿Debo preocuparme? Si debo hacerlo, ¿como soluciono el problema?

[kuku]

Bienvenido. Esto es el airsoft y yo que tú no me quedaría mucho esa réplica porque G&G... un pasito para alante María... dos pasitos pa' atrás.

Conozco casos a mogollón de gente que con las 11,1V tenían calentamientos a raudales pero esos casos llevo viéndolos en G&G muchos años ya, luego con la llegada de los mosfets pues peor estaba el asunto. Yo andaría con ojo porque mucho mosfet y mucha innovación pero sus mosfets, motores y cableados dan bastante asco, pues son de una calidad demasiado normalucha por no decir que el mosfet no se lleva bien con el tiempo ni las subidas de intensidad y en cualquier momento puede hacer plof, que más teniendo un fusible de automoción como monta G&G ahora se tirará disparando un rato hasta el corte de corriente.

Así que compañero, no le metería mucha chicha a ese mosfet si hay calentones. La vendería mientras el plástico tenga buen aspecto y por 200 euretes me pillaría una full metal Lone Star, Specna Arms o de las nuevas Classic Army full metal

Si quieres solucionar el problema no sabría decirte si motor, cableado o mosfet. Cambiaría el cableado lo primero y si persiste cambiaría el mosfet (aunque si fuera mía lo quitaría y pondría una instalación eléctrica desde 0 con buen cableado y mosfet) pero si el problema llegara a ser de origen el motor ni me molestaría en invertir en uno nuevo sinceramente

[Elgache]

Muchas gracias por la ayuda y tu pronta respuesta kuku 

[kuku]

Siento la contundencia. Espero que no te sepa mal compañero. Las G&G funcionan bien de primeras, son bonitas y tal pero con el tiempo te digo de verdad que terminarás vendiéndola para coger una base más sólida, rígida y duradera donde montar un bicho definitivo.

Por eso te recomiendo encarecidamente que mientras funcione bien y tenga buen aspecto exterior la vendas a un precio razonable, porque los externos con el tiempo como todo plástico terminan cogiendo un aspecto algo más feo y haciendo esos chirridos del plástico típicos.

Y si inviertes en algo te recomendaría hacerlo con el pensamiento de luego montarlo en una futura réplica si es tipo cañón de precisión o motor. Yo estoy montando una m4 dboys con pensamiento de trasladar los componentes a una futura M4... lone star o specna arms, porque mi m4 aunque he conseguido que quede robusta y cañera cuando el cuerpo empiece a verse feo o la calamina empiece a resquebrajar no invierto en ella

[cue]

Unos motores se calientan mucho, otros poco...
En esto además influye mucho la calidad del cableado, del conector de baterías, la propia limpieza del colector del motor.
Y por lo mismo el alineado de engranajes y motor claro.


Así que poder se podrá reducir, el cuanto... eso no se puede saber. Pero todo lo que mejores, aportará su granito de arena para reducir la intensidad en la línea, y con ello la temperatura causada por las pérdidas que se disipan en forma de calor.
Todo ese calor, es energía que sale de la batería, pero no se usa para mover el motor.

No es ninguna maravilla de motor, por lo que con 11.1 es normal que se caliente.


Seguro que más se calientan los motores speed VFC, el M120 G&P... y no viene el réplicas baratas precisamente