G36 c de double eagle

[cue]

Si vas a comprar en Taiwangun, puedes aprovechar para pedir estas piezas:

Muelle:
http://www.taiwangun.com/en/springs/spring-sp-90-guarder?from=listing&campaign-id=21

Juego de arandelas, para alinear engranajes:
http://www.taiwangun.com/en/miscellaneous/shim-set?from=listing&campaign-id=20


Para pistón me pillaría este en Ebay. Le sacaría el segundo diente con la Dremel.
http://www.ebay.com/itm/SHS-15-Steel-Teeth-Blue-Piston-with-Aluminum-Head-Set-SHS-253-for-Airsoft-AEG-/162084679882?hash=item25bcfff0ca:g:WVYAAOSwXeJYL0W4

Y como goma:
http://www.dx.com/es/p/madbull-60-degree-shark-accelerator-hopup-bucking-set-red-112926#.WFqFwlPhBaQ



Esta batería, montando un conector dean a la marcadora claro:
http://www.dx.com/es/p/hj-7-4v-1800mah-25c-t-plug-100-30-13mm-lipo-battery-447785#.WFqDu1PhBaR


Este cargador de lipos :
http://www.ebay.com/itm/iMaxRC-iMax-B3-Pro-Compact-2S-3S-Lipo-Balance-Battery-Charger-For-RC-Helicopter-/351900890044?hash=item51eeed73bc:g:7h8AAOSwcUBYIsVc


Con eso tendrás el cacharro mejorado de sobra por una buena temporada. Gastando lo justo.

[Sansay007]

Muchísimas gracias a todos, a lo largo de la semana iré pidiendo la réplica y todos las piezas extras, ya os iré contando cómo va todo, en cuanto pueda me pondré a modificarla y probarla. La verdad es que sale muy bien de precio veremos el resultado.

[kuku]

No, la cabeza de pistón no urge su cambio.
Y no tiene porque subirte ni un solo FPS por cambiarla.

Será casualidad mía que  a un par de colegas en una JG y una Dboys en la misma semana me subieron 30-35 cambiando las cabezas de pistón de serie, estando anteriormente ya re-engrasadas con la misma grasa y montaje XD

[cue]

Si la tórica de la cabeza de pistón está bien comprime igual.

Si la cabeza tiene el mismo rodamiento interno, comprimirá  igual el muelle.
Si tiene una arandela, y metes una arandela, lo comprime más y sube.
Si tiene el típico dado fijo que engancha el muelle, y metes una con rodamientos, lo va a comprimir menos y bajar.


Por eso, que el cambiar la cabeza de pistón no tiene porque subir.. hasta puede hacerlos bajar

[wabbit]

Si la tórica de la cabeza de pistón está bien comprime igual.

Si la cabeza tiene el mismo rodamiento interno, comprimirá  igual el muelle.
Si tiene una arandela, y metes una arandela, lo comprime más y sube.
Si tiene el típico dado fijo que engancha el muelle, y metes una con rodamientos, lo va a comprimir menos y bajar.


Por eso, que el cambiar la cabeza de pistón no tiene porque subir.. hasta puede hacerlos bajar

Como bien da entender Cue, hasta que no pases crono con todos los cambios, todo son sorpresas. Por eso hay que ir paso a paso y no poner todas las mejoras de golpe que luego no se sabe por donde bajar la potencia.