Levantamos el pasador de ajuste de la culata al lado contrario del uso normal, sacamos la parte plástica de la culata en sí, y acto seguido, con una llave allen de 1.5 mm, sacamos el cierre del tubi, que desmontamos, y con un destornillador de estrella con el cuerpo largo, desatornillamos el tubo de la guia del muelle y listos.