El que la corredera se quede atrás es por culpa de la pieza (G26-36):
Si te fijas, cuando la corredera se retrae, no debería subir, pero el caso es que la parte de la corredera que debería mantenerla bajada no es suficientemente larga, y esa pieza sube, por lo que luego al corredera no vuelve hacia delante.
Si la estiras un poco, llega un poco más hacia atrás y eso ya no te sucede.
La retuerces un poco con un alicates en la parte que de dobla y ya logras que sea un poco más largo.
Esta pieza se sube:
Cuando llega al final de la rozadera al estar la corredera retraída, y por eso no vuelve hacia delante:
Doblas así esa pieza, antes estaba a 90º, y ya es un poco más larga con lo que solucionas el problema:
Lo de que se quede casiii delante, normalmente es por el resalte hacia arriba del percutor choca con la misma pieza que lo baja al accionar la rueda del final:
Se aprecia bien en la foto, como queda marcada faltándole el baño de color negro, tras rebajarla un poco con una lima, navaja o lo que te de la gana:
Este resalte de la parte interna de la corredera choca contra esa pieza y por eso se frena al volver hacia delante:
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Una forma de localizar donde rozan las piezas es pintarlas con un rotulador permanente, y observar donde se le ha desgastado más el pintado.
Un saludo
