Realmente es menos pero más continuo.
Con las de gas, cuando toca desmontar el cargador, hay que lubricar muchas piezas, en estas... solo hay dos tóricas de goma que lubricar.
Lo que hay que hacer, es echarle un poco de lubricante en spray de vez en cuando, por ejemplo cuando preparas el equipo, en el agujero por donde entra el CO2. Así que en realidad es menos el mantenimiento, y es realmente muy simple el que hay que hacer.
De la diferencia de rendimiento no digamos...