PROBLEMILLA CON M.-14 DE MARUI

[AKE]

HOLA A TODOS, tengo un M-14 de Marui, el cual esta mañana ha dejado de funcionar en semi, gire como gire la palanca selectora, sólo actúa en auto? algún consejo?, pues este chisme es uno de los mas difíciles, creo yo, gracias de antemano por vuestras respuestas. SALUDOS.-

[Kurtz]

Es un fallo normal en los M14 de Marui. Se te ha desgastado una pieza llamada cut-off lever. Aqui va un enlacillo al repuesto de acero de Guarder:

http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=searchItem&item=GD-PT-GE0732&search=special&rs=GD-PT-GE0732

Saludos

[AKE]

Hola a todos, muchas gracias por tu rápida respuesta, y eso es facil de reponer y de comprar en una tienda spain?. SALUDETES

[Kurtz]

Es raro (pero no imposible) que lo tengan en una tienda española, pero podrán pedirlo por ti a Hong Kong si a ti te da reparo. El gera del M14 no es el mas sencillo del mundo pero al fin y al cabo son todos basicamente iguales.

Saludos

[AKE]

HOLA A TODOS, Kurtz, te debo una, además el chisme esta tocado por VM, y subido a 420, si se hubiera quedado en Semi, no lo toco, el problema es que esta en auto, hay alguna manera de arreglarlo sin comprar el cut of lever, dejarlo en semi, nunca uso el auto, por eso me extraña su rotura, de paso si no me queda mas remedio, le compraré busing metálicos si no lo lleva y por lo menos el sector en metal que creo es una patata el de serie. SALUDOS.-

[Kurtz]

Si esta subido a a 420 es mucho mas logico lo que te ha pasado. La pieza que se te ha roto es la que controla que el fuego sea semi o auto. Cuando se desgasta deja de hacer efecto y cuando esto pasa se queda en auto. No hay manera de volver a tener semi si no sustituyes la pieza de marras.

Como te digo es algo que les pasa a todos los M14 de Marui cuando se les sube de potencia, asi que no hay mas remedio que abrir...

[BLACK STORM]

hace poco me paso el mio y fue exceso de suciedad o grasilla y hacia de aislante digamos, y no actuaba como debia, lo limpie con agua y jabon y funciono de nuevo

[Hari]

Si esta subido a a 420 es mucho mas logico lo que te ha pasado. La pieza que se te ha roto es la que controla que el fuego sea semi o auto. Cuando se desgasta deja de hacer efecto y cuando esto pasa se queda en auto. No hay manera de volver a tener semi si no sustituyes la pieza de marras.

Como te digo es algo que les pasa a todos los M14 de Marui cuando se les sube de potencia, asi que no hay mas remedio que abrir...

Y cyma tambien.

Si, limpiando lo arreglaras....temporalmente, es una pieza que se gasta siempre, y llega un momento que por mucho que limpies o limes o whatever, vas a cambiar. Tampoco es una pieza cara afortunadamente. =)

[AKE]

HOLA A TODOS, muchas gracias todos, por vuestras respuestas, esto es una de la cosas por las que me agrada tanto este juego. En fin, a desmontar toca, espero no sea excesivamente complicado, los G-36, M-4, mp5, Kalasnikova, ya los desmonto y monto, pero este creo tiene mas complicación, pues el gear, no es un V2, ni un V3, creo es un V7, algún consejo?- SALUDOS.-

[Hari]

HOLA A TODOS, muchas gracias todos, por vuestras respuestas, esto es una de la cosas por las que me agrada tanto este juego. En fin, a desmontar toca, espero no sea excesivamente complicado, los G-36, M-4, mp5, Kalasnikova, ya los desmonto y monto, pero este creo tiene mas complicación, pues el gear, no es un V2, ni un V3, creo es un V7, algún consejo?- SALUDOS.-

Paciencia, nada mas, el M14 no es que sea mas dificil, es que hay que desmontarlo entero para llegar al gear =)

[AKE]

HOLA A TODOS, pues muchas gracias a todos, me pongo manos a ello. SALUDOS.-

[IVPITER]

Suerte, ya me comentarás que tal se te dió.Yo soy poseedor de otro m14 de marui y no le he tocado nada por miedo a que no vuelva a vivir!!