Tanto E&L y LCT tienen unos acabados impecables, de internos la LCT hay que cambiar el cilindro por uno ventilado y un muelle acorde, no hace falta mas, en la E&L creo que lleva ya el cilindro ventilado lo que hay que cambiar es el muelle, hablo siempre de la gen2.
Las Forcecore y las Meister no las conozco, pero por lo que he leido las Forcecore son como restos de serie de E&L, de las meister ni idea