Quizá dicha pieza sea empujada por la corredera, a fin de que actúe sobre el trinquete de retenida del pistón: al montar, ayuda a bajar dicho trinquete para facilitar la carga. A ver si alguien puede iluminarme porque, sin abrir la mía, no tengo ni idea.
Respecto a tu duda, y solamente viendo la foto, creo que en algún momento el gatillo ha perdido un resorte, similar al que tienen todos los gearbox en el anti reversal que lo fuerza a estar en posición avanzada. Busca por detrás suyo alguna pieza cilíndrica que pudiera servir de eje para dicho resorte.
NOTA: Adjunto imagen del resorte de un gearbox, para que veas de lo que hablo.
