Supongo que es esta:
http://www.guay2.com/web/gc_product/gc16_car_dst.php?lang=esEs un M4-A1 con cuerpo de metal y cañón en varias piezas.
Le valen prácticamente todos los del mercado.
Eso si, debería partir por desmontar y remontar con fija tuercas todas las piezas del cañón externo, se evitará sustos, y eliminará bastantes holguras.
Y si la quiere mejorar, que parta de eliminar el blowbach neumático.
Eso si, si le cambia el guardamanos, lo normal es que no pueda meter la batería dentro, y tenga que meterla en un AN/PEQ o cablear hacia la culata.
Lo más cómodo sería que metiese un guardamanos MOE con sus railes, y así podría dejar la batería en el interior del guardamanos.
Yo aprovecharía a cablear para la culata, y meter la batería en una culata crane de apertura trasera.
Así le puede meter cualquier guardamanos, se gasta en una culata, peor no en el AN/PEQ, y le será mucho más simple desmontar el M4 para cosas tan simples como revisar la limpieza del cañón.
