Autor Tema: AYUDA, Problemas con gearbox v3.  (Leído 3863 veces)

Desconectado fran_a

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Re:AYUDA, Problemas con gearbox v3.
« Respuesta #15 en: Abril 22, 2015, 08:56:30 pm »
Hola, se que el tema es antiguo, pero tengo el mismo problema. Alguna solución?

Desconectado fran_a

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Re:AYUDA, Problemas con gearbox v3.
« Respuesta #16 en: Abril 22, 2015, 09:09:39 pm »
Hola, se que el tema es antiguo, pero tengo el mismo problema. Alguna solución?
Y por duplicado.



La pieza a la derecha del disparador es la que, empujada por este, acciona el interruptor

Desconectado fran_a

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Re:AYUDA, Problemas con gearbox v3.
« Respuesta #17 en: Abril 23, 2015, 10:50:34 am »
Por favor, algo de luz

Desconectado cue

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Re:AYUDA, Problemas con gearbox v3.
« Respuesta #18 en: Abril 23, 2015, 11:19:26 am »
Exactamente que le pasa?

Desconectado lopez37

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Re:AYUDA, Problemas con gearbox v3.
« Respuesta #19 en: Abril 25, 2015, 10:44:34 am »
Muy buenas a todos. Hay una cosa que no entiendo. Este gatillo de electrónico tiene poco, pues si lo dejas pulsado funciona en auto esté en semi o esté en auto. Supongo que de la tarea de no mantener el switch pulsado se encarga el Cut-off-lever. Yo en mi caso lo desatornillé, lo engrase y va igual que antes. incluso tira menos en Semi.

La idea es que la pestaña del switch pase mas tiempo tocando el interruptor. Alguna idea sin recurrir a engordar/alargar el plástico que pulsa el interruptor?

Desconectado cue

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Re:AYUDA, Problemas con gearbox v3.
« Respuesta #20 en: Abril 25, 2015, 11:56:11 am »
No es electrónico, es eléctrico  ;)

Es un micro interruptor, y por ello tiene dos formas de conectarlo.
Uno estará cerrado con el pulsador apretado, y la otra estará cerrado con el pulsador sin apretar.


Las Ares suelen estar cableadas en la posición en que apretado está abierto, y al apretar el gatillo se deja de apretar para cerrar el circuito.


El G36 ares se puede poner muyyyy tonto con el funcionamiento del semi y el auto. Es una de las razones por las que no me gustan.
Eso si, cuando va bien, es una gozada el tacto del gatillo.


Cuando dan problemas con el semi y el auto, la solución no suele ser simple de localizar.
Muchas veces el semi no va, porque la pieza que deja de apretar el pulsador del interruptor salta antes de lo debido.
Lo que hay que hacer es entender porque salta antes de lo debido y solucionarlo.
Lo mal es que hay que tenerlo delante para verlo una y otra vez, entenderlo, y... a ver que se ocurre para solcionarlo.