La que más te guste, y que las dos son buenas opciones... cada cual con sus pros y contras.
Lo mismo que si unes al grupo las King Arms.
Internamente nada que no se pueda cambiar con piezas simples y baratas.
Externamente lo único que destacaría es que la KA y VFC tiene bolt catch funcional, y la G&P no.
Lo mismo que la culata de la G&P y la KA tienen culata crane de apertura delantera, y la VFC trasera... bastante más cómoda a la hora de montar y quitar la batería.
Cualquiera de las tres es buena compra, y una vez mejoradas, tirarán igual, con básicamente las mismas piezas internas
Si te vale lo mismo la VFC que las otras dos, vete a la VFC, puesto que requiere menos mejoras para ponerla tope de rendimiendo.
Si las otra valen menos es cuestión de pillar de calculadora
