Cabeza de pistón ventilada para pistola de gas

[Yogui]

Como mera curiosidad y por culturilla general...alguien me puede explicar las ventajas de ponerle una cabeza de pistón ventilada a una pistola de gas??

Es que no acabo de verlo, en una AEG es evidente pero en una GBB como que no. Hasta donde yo se puede ser beneficioso poner una cabeza que selle bien, para aporvechar mejor los gases en el Blowback y que muevan mejor la corredera, que no deja de ser la función de la cabeza de pistón, pero el que sea ventilada que beneficio reporta a la pistola??

[cue]

Hace exactamente lo mismo en ambos casos.
Si lo entiendes para un AEG, lo entiendes para la pistola de gas.

[Yogui]

Pues entonces igual es que no lo entiendo en ninguno de los dos 

En una AEG yo entiendo que cuando disparas la cabeza está bloqueada y expulsa todo el aire hacia adelante, cuando el pistón va hacia atras se desbloquea para que no haga efecto vacío en el cañón.

En una GBB entiendo que cuando disparas se tiene que bloquear para que todos los gases del BB tiren de la corredera hacia atrás, pero no veo el sentido que tiene que desbloquee cuando la corredera va hacia adelante.

[SvenHassel]

Pues entonces igual es que no lo entiendo en ninguno de los dos 

En una AEG yo entiendo que cuando disparas la cabeza está bloqueada y expulsa todo el aire hacia adelante, cuando el pistón va hacia atras se desbloquea para que no haga efecto vacío en el cañón.

En una GBB entiendo que cuando disparas se tiene que bloquear para que todos los gases del BB tiren de la corredera hacia atrás, pero no veo el sentido que tiene que desbloquee cuando la corredera va hacia adelante.

Es lo mismo que en AEG, solo que en GBB el cilindro es el muzzle.

Cuando disparas la corredera va hacia atras por la salida de gases, por lo que la goma ejerce presion en el interior del muzzle para que no se escape el gas. Sin embargo, cuando la corredera y el muzzle retornan a su posicion, con una cabeza normal la goma seguiria ejerciendo presion, en cambio con una ventilada no, por lo que el muzzle retornaria mas facilmente a su posicion.

[Yogui]

Pero en el caso de las GBB no tiene importancia alguna el que no se frene el nozzle al ir adelante la corredera...me explico, al ir hacia adelante no queda aire comprimido en el interior del nozzle, ya que éste está abierto tanto por delante como por la entrada de gas del cargador, luego el aire no ejerce fuerza de compresión en el nozzle, por lo que poco o nada puede hacer el hecho de que la cabeza sea ventilada, no?? ... no acabo de verlo, la verdad, entiendo lo que dices, pero no veo nada que le afecte realmente.

[zeig]

Patentado.

[Yogui]

Patentado.

Me he perdido

[DEVILHUNTER]

Cuando la presión del gas tira de la corredera o el bolt carrier hacia atrás, el gas se mete por los agujeros haciendo presión sobre la junta, mejorando el sellado con el cilindro. Cuando el nozzle se contrae, como el gas tiene un camino libre por el interior del mismo, no hace nada. Así de simple.

[SvenHassel]

Exacto! No es necesario que haga presion en los dos sentidos, como ocurre con una normal, con que lo haga en el sentido correcto suficiente, y asi eliminamos un 50% del esfuerzo a desarrollar por muelles, muzzle y demas..

[Yogui]

Devilhunter cuando dices que se contrae el nozzle te refieres a cuando va hacia atras arrastrado por el muelle del propio nozzle?. En el momento en en que se empieza a contraer entiendo que el gas deja de empujar a la corredera, ya que se perdería por el propio agujero de entrada del gas, no?

Por lo que veo entonces la ventaja de poner una cabeza ventilada es que le puedes poner una junta ligeramente de menor diámetro para que no frene en el retroceso del nozzle.

No conocereis algún vídeo o foto ilustrativa?