Dudas Border Patrol

[lbj]

A mi no me sirve de nada, ya que estoy aburrido de ver contactos desintegrados.
Tener que reconstruirlos a base de soldarle una chapita de metal, y mostar un mosfet para que no se vuelvan a deteriorar por los chispazos.

Cosa que se hubiese evitado, si se instalase un mosfet desde el primer momento.


Así que puede decir misa, porque sabe que los contactos se van a deteriorar si no se pone un mosfet.

Pero no te ha mentido, solo te ha dicho que no es necesario, que va a seguir funcionando... el cuanto, es otro cantar.




Por otro lado el mosfet consigue más cosas que evitar el deterioro de los contactos.
Permite que la batería dure más, que el semi sea más rápido, y tener mayor cadencia en auto.




Pero es lo de siempre.. el que no lo quiera instalar, es libre de hacerlo. Para algo venden swich de repuesto.
Cuando se lo cargue del todo, mete uno nuevo y punto.
El problema es que eso no soluciona la perdida de rendimiento por tener los contactos sucios y medio comidos.





Pues eso... no le des tantas vueltas, que no hace falta preguntarle nada al fabricante.
Aquí tienes gente con experiencia de sobra para aconsejarte mejor y con más sinceridad.
Por eso de que no te van a vender nada...







Pero ya que es tan amable de contestarte, ahora pregúntale porque no engrasan el cilindro y tiene esa horrible compresión de serie... Que no les cuesta nada meterle un poco más de grasa, y una tórica un poco más ancha. El cacharro iría mucho mejor, y solo te obligaría el cambiar la cutre goma del hop de serie que montan, para lo cual no hay que desmontar el cacharro entero.


Porque eso de usala sin ninguna modificación.. si, bolas salen por delante.. el hasta donde llegan es un tema bien diferente.


Seguro que él.. no la usaría sin ninguna modificación más de una partida.





No si... solo a ti se te ocurre preguntarle al fabricante.. pero que te crees que te va a decir lo malo del cacharro. Porque fabricantes que reconocen los fallos de sus productos se cuentan con los dedos de una mano.
A veces parece que no estamos con los pies en la tierra.

La información es poder y hay que preguntar a todo el mundo para sacar el mayor número de datos objetivos posibles. La conclusión que saco es que hay que ponerle el mosfet, pero que por jugar unas cuantas partidas no va a pasar nada. Perdón de todas formas si he sido demasiado pesado pero creo que podía ser interesante la opinión que tenía el fabricante.

Muchas gracias por vuestros consejos

[cue]

Un fabricante nunca te va a decir por donde hacen aguas sus productos.
Eso lo sabe todo el mundo.

Da igual que sean marcadoras, coches o palitos de merluza congelados.
Te dirás que su producto es la leche, aunque la merluza no se la daría de comer ni a su perro.




Claro que puedes jugar una buena temporada sin el mosfet, que no se va a autodestruir.
Pero así como hay cacharros que en dos años ves los contactos y están casi como nuevos.
En otros en 6 meses están preocupántemente deteriorados aun usando baterías de las más normalitas.

Porque la gente tiende al olvidar que todas las baterías deterioran los contactos.
Unas aceleran el deterioro, otras no tanto... pero yo la mayoría de contactos que he cambiado han sido en cacharros que nunca habían sido usados con lipos.



Yo siempre digo que el mosfet para los contactos, es como la grasa para los engranajes.... sin ella funcionan, pero con ella funcionarán mejor y los dientes durante más tiempo.

[lbj]

Un fabricante nunca te va a decir por donde hacen aguas sus productos.
Eso lo sabe todo el mundo.

Da igual que sean marcadoras, coches o palitos de merluza congelados.
Te dirás que su producto es la leche, aunque la merluza no se la daría de comer ni a su perro.




Claro que puedes jugar una buena temporada sin el mosfet, que no se va a autodestruir.
Pero así como hay cacharros que en dos años ves los contactos y están casi como nuevos.
En otros en 6 meses están preocupántemente deteriorados aun usando baterías de las más normalitas.

Porque la gente tiende al olvidar que todas las baterías deterioran los contactos.
Unas aceleran el deterioro, otras no tanto... pero yo la mayoría de contactos que he cambiado han sido en cacharros que nunca habían sido usados con lipos.



Yo siempre digo que el mosfet para los contactos, es como la grasa para los engranajes.... sin ella funcionan, pero con ella funcionarán mejor y los dientes durante más tiempo.

Otra vez muchísimas gracias por tus sabias palabras CUE, eres un crack!!

[Kainzje]

Aprovecho el post para preguntar una cosilla.

Sabeis si la Rancher tiene bateria en la culata, y si se podria cambiar esta facilmente por una crane? Esque me interesa mucho una de estas con ris y el cañon largo no el corto de la SWAT.

[AgusYoh]

Mas sencillo comprarte la swat sbr y ponerle un alargador de cañon.



http://www.ebairsoft.com/ep76-aluminum-m4a1-front-barrel-p-5296.html

[cue]

Eso mismo, SWAT, alargador y tira millas.
Simple y barato  


La Ranger tiene batería en el guardamanos.
Cambiar la culata es como en todas, sacas una  y pones la nueva.

Para lo que quieres, es mejor pillarse la SWAT que tiene cableado trasero.
Aunque la crane que trae es un poco coñazo al ser de apertura delantera.
No supone problema si se quiere meter una lipo dentro del tubo.
No supone problema si se quiere usar una batería crane 9.6 NiMh

Supone un coñazo el usar lipos tipo crane, los modelos con células separadas.

Se cambia esa culata crane por una  de apertura trasera y se terminó el problema.

[Kainzje]

Mas sencillo comprarte la swat sbr y ponerle un alargador de cañon.



http://www.ebairsoft.com/ep76-aluminum-m4a1-front-barrel-p-5296.html

Con ese alargador se le puede poner luego un cañon de precision de m4a1 verdad? el 363?

[cue]

Eso mismo, es para usar un 363.
Evidentemente, el cilindro del gear tiene que ser también el correcto para mover un cañón de 363mm.