Modificar o Renovar ?

[Eusebio96]

Hola, tengo un G36C de JG que tiene ya sus 4 añitos, pero que no esta nada usado, tiene 4 partidas, mi pregunta es ya que soy un poco novato en esto, que me vendria mejor abrir el g36 y ponerle goma nueva cañon de precision etc.. O comprar una nueva replica.

Si comprara una nueva replica esta seria de una marca tal como ICS,G&G,G&P... Es decir no mas chinas
Muchas gracias de antemano!!

[morpheus]

depende tu presupuesto
mi consejo es que ahorres hasta que el g36 muera del todo o su rendimiento caiga mucho...

[cue]

Depende mucho de si te saliese mala o buena.
Con unas mejoras básicas y poca pasta se puede dejar muy bien el G36C de JG.

Comprar una nueva, va a seguir necesitando pasta a mayores para sacarle todo el rendimiento, compres la que te compres.

Así que según tu presupuesto...

[nebiro]

lo abres, lo limpias, reengrasas, cambias la goma y a disfrutar. la ultima vez que hice eso con un g36c de jg salio un cacharro que sonaba a puta mierda pero que tiraba de maravilla. nunca 100e de replica china salieron tan buenos xddd

[menague]

Yo haria lo mismo, puesta a punto,  goma del hop up madbul y como mucho un SCS Nub.

[Eusebio96]

Donde puedo comprar la goma? Es muy dificil ponerla? nunca he abierto una replica en cuanto a engrasar que partes deberia lubricar y cn que tipo de lubricante?
Perdon por tantas preguntas pero estoy algo perdido

[cue]

Pues para un G36 tienes información a patadas en la red.
Buscando por REVIEW, DISASSEMBLY, REASSEMBLY... te aburrirás de ver fotos, vídeos... de todo vamos.

Lo mismo para cambiar la goma, buscas por  "G36 Hop Chamber"... y te aburres de tanta información.

Tendrás que alinear los engranajes, engrasarlos, engrasar el cilindro, revisar la compresión...


Sobre que grasas usar, que engrasar... todo lo que se te ocurra, está la información en este y cualquier otro foro. Ya sea usando el buscador o  directamente el Google, no tardarás ni 5 minutos en aclarar cualquier duda.


Aquí se han explicado en repetidas ocasiones que grasas se usan, como se alinean los engranajes, que hay que engrasar...


Como te digo, con el BUSCADOR y el GOOGLE, encontrarás todo lo que necesitas en cero coma.



Yo te recomiendo que comiences por verte varios vídeos de G36 DISSASEMBLY, ya que es un cacharro  muy fácil de desmontar. Pero al ser el de JG, el remontarlo... eso ya es otro cantar, ya que el cerrar el gear es un coñazo si no se tiene experiencia. Y si se tiene... también lo es