Es una pregunta que me corroe, ya que si le hiciesen rosca al cilindro y a la cabeza, y le pusiesen una junta tórica al final de la rosca de la cabeza, sellaría a la perfección y no se movería nada.
Y ya que esas dos piezas no tienen que tener movilidad ninguna, se colocarían mejor en la carcasa del gearbox, y sería una unión muy sólida sin perdida de aire.
A ver si alguien me lo razona.
Gracias.
