Los muelles por su construcción tienen un limite a la hora de de comprimirse-expandirse,como ejemplo,te pondré los muelles de valvulas de los motores de 4 tiempos,al llegar a ciertas RPM el muelle llega a un punto que no es capaz de recuperarse en su extesión lo que provoca los encuentros de tercera fase entre la valvula y la cabeza de pistón...esto sucede exactamente igual que las AEG,el muelle si es blando,llega a un punto que no puede volver a su estado natural a la velocidad necesaria,por lo cual el pistón queda a medio camino en su recorrido y los engranajes hacen el destrozo pertinente...tienes dos opciones,o bajar el rof de tu replica o poner un muelle mas duro,un saludo.
