es la segunda vez que me pasa. Me pasó con mi AK47S de marui, al hacerle un upgrade con un kit systema, y ahora me pasa con mi nueva UMP de G&G, que le petó la guía del muelle en la primera partida y la he tenido que abrir para cambiarla.
Resulta que, obviamente, cuando llegan de fabrica todo bien, single y automatico. Una vez abierto el gearbox, al montarlo, aunque haya dejado exactamente los mismos componentes... no consigo que el tiro a tiro funcione correctamente, el gatillo se queda "trabado" en posición de disparo aunque no haga contacto el mecanismo de disparo y no tire bolas... noto el gatillo atrás y he de empujarlo con el dedo hacia delante para que recupere su posición inicial.
He estado haciendo pruebas y kitando chismes, al final he probado el gear con solo los engranajes, el gatillo y la caja del gatillo, y sigue montandose. En automatico no hay problema.
Viendo como funciona el sistema, he observado que, en tiro a tiro, cuando el sector gear gira al dar una vuelta acciona una rueda asimétrica (no se como se llama, ver mas abajo) que es la que evita el contacto continuado con el mecanismo de disparo. Pongo como ejemplos las imagenes de JINETE (por favor si te molesta me lo dices y edito el post para quitarlas
)
(todo el mecanismo, incluyendo la caja del contacto del gatillo)
rueda que es accionada por el sector gear al girar
Al parecer, como decia, el sector gira y empuja la "pata" asimetrica de la rueda que hace que esta se mueva, y empuje a su vez hacia arriba la pieza que hace el contacto para el disparo y que esta retroceda, para que pierda el contacto y por lo tanto, no siga disparando la AEG:
Perdonad por la calidad.
es decir:
1- Sector gear presiona la pieza del singleshot
2- La pieza del single empuja hacia arriba la pieza del contacto del disparo
3 - esta pieza del contacto del disparo pierde dicho contacto al retroceder, ya que al ser empujada hacia arriba el muelle (azul) tira de ella hacia atrás
Creo que funciona así (si no corregidme por favor).
el problema es que el gatillo se queda enganchado atrás! dice un compañero en Arnie's:
http://www.arniesairsoft.co.uk/forums/index.php?showtopic=57828 (todo en ingles, os copio el hilo)
que puede deberse a que el muelle del punto 3 (flecha azul) esté muy tenso, y ello haría que la pieza del contacto se fuera "demasiado" hacia abajo, haciendo que se monte el mecanismo... que lo ha solucionado a medias estirando un poco el muelle.
No lo entiendo demasiado bien, ya que si el mecanismo funcionaba bien de "serie"... porque hay que estirar luego el muelle?
A alguien le ha pasado algo parecido? lo cierto es que al ocurrirme dos veces creo que hay algún error "de calle" que cometo siempre, y que pudiera ser RELATIVAMENTE común en este tipo de gearboxes... pero no estoy seguro. Cualquier sugerencia / referencia sería muy bien recibida.
Gracias!!
PD: no quiero jugar en automatico con todas mis replicas
