G36C jing Gong y casquillos metalicos

[fulminatorix]

Hola a todos:
Me gustaría saber si alguien ha cambiado a su réplica Jing gong los casquillos de plástico que trae de origen por unos metálicos.Lo pregunto  porque he leido en algún sitio como que había problemas, que los metálicos sobresalian en el interior del gearbox y no servían.¿Cierto?.Ya me diréis algo.Muchas gracias por anticipado.

[kellandros]

Preguntale a aK-pi,que creo que le ha metido mano a la suya.




Saludos.

[fulminatorix]

Gracias Kellan, lo haré.

[Zenthorn]

Buenas Fernando, te comento pues he tenido que cambiar goma del hop-up, guia de muelle y casquillos a cerca de 12 G36C de Jing Gong. Las primeras unidades tenían problemas con el gearbox a la hora de cambiar los casquillos así que en esas fue imposible a menos que limase concienzudamente los orificios, en las restantes he tenido que limar levemente dichos orificios para poder cambiar los casquillos... así que con una lija fina y paciencia (15 minutos por agujero) puedes cambiarlos sin más problemas. Me acaba de llegar otra réplica de estas pero por lo que he oido ahora traen casquillos metálicos de serie, tan pronto la abra te lo confirmo.

[Althor]

También depende de los casquillos que utilicé. Yo he podido usar los Systema y los Element sin limar nada mientras que para meter unos Hurricane tuve que limar...

[fulminatorix]

Pero..¿hay que limar el agujero del gearbox donde van embutidos los casquillos o lijar los propios casquillos para que no sobresalgan en el interior del gear?Gracias

[Zenthorn]

Los agujeros del propio gearbox, pero para que quepan, pues sobresalir, no sobresalen apenas y no dificultan para nada el montado del gearbox en la propia réplica. Althor, yo he tenido que limar con los systema y con los Element.

[fulminatorix]

¿Y no se pueden entonces taladrar los agujeros a un diámetro superior en vez de limar?

[kellandros]

Con la broca puede que te pases.
En cambio con la lima poco a poco y probando tienes mas seguridad.



Saludos.