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Foro General => Equipamiento => Mensaje iniciado por: mares en Julio 27, 2018, 06:35:11 pm
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Después de estar mirando que réplica le iría bien a mi pareja, y después de 4 años con el mismo m4 se me ha antojado un ak. Tenía pensado una e&l y más después del vídeo donde la maltratan infinito.
Os quería preguntar, ¿qué diferencia hay entre estas 2?
https://www.vsgun.com/akm-aeg-platinum-a101-el-gen2-p-29587.html
https://www.vsgun.com/ak74n-platinum-a102-el-gen2-p-29588.html
Y que cosas le cambiaríais?. De momento, tenía pensado solo los engranajes (shs 13:1), pero estoy abierto a sugerencias.
Nunca he puesto un mosfet. En mi anterior réplica lo llevé al taller. Que tal va este? https://www.vsgun.com/mosfet-nanoaab-freno-activo-gate-p-28982.html
Muchas gracias
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Perdonad el doble post.
Quería corregir lo de que nunca he puesto el mosfet. En realidad, nunca he abierto una réplica. Además del mosfet, ¿como de dificil es cambiar los engranajes?
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Cuantificar la dificultad es complicado.
Pues si para uno es una chorrada.. otro se tirará de los pelos.
Las diferencias son las que ves por fuera.
Solo es cuestión de comparar imágenes ;)
Es buena opción como mosfet, pero si quieres que ocupe menos..
https://www.vsgun.com/mosfet-pico-aab-freno-activo-gate-p-28983.html
Y si hay presupuesto un gatillo electrónico como el Titan o ASCU 8)
Lo vas a usar en semi, en auto, en alta cadencia.. en??
Te lo digo porque con 11.1 en auto te puede dar problemas por lo larga que es.
Si la quieres sola para semi no sería un problema
Si la quiere para auto metería 7.4
Yo personalmente me iría a un AK47U, por tener un tiro tenso que da gusto, y si lo quieres usar en auto, no va a ser un problema.
Es más, te va a permitir un auto más rápido si es corta que si es larga.
Como cambios...
El pistón lo cambiaría por un SHS 14 dientes de metal.
Mejor aun por un 14.5
(https://www.retroarms.com/cache/images/full/piston-retroarms-new.jpg)
Montaría unos rodamientos en la cabeza de pistón, pues monta una arandela.
Eso comprime más el muelle y sacará más FPS, a la par de sonar menos a muellaco.
Goma y nub a gusto.
Ami me gusta Madbull Azul con nub AirsoftPro
Y un muelle para dejarlo a 335-340 FPS, tipo SP90 Guarder.
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Cuantificar la dificultad es complicado.
Pues si para uno es una chorrada.. otro se tirará de los pelos.
Con conocimientos básicos y las 482340 guias que hay por internet, no debería ser demasiado ¿no? Lo que he visto es que trae Gear v3 y no he visto demasiados vídeos o tutoriales como el 2, pero se supone que debería ser más fácil
Las diferencias son las que ves por fuera.
Solo es cuestión de comparar imágenes ;)
Gracias.
Es buena opción como mosfet, pero si quieres que ocupe menos..
https://www.vsgun.com/mosfet-pico-aab-freno-activo-gate-p-28983.html
Tomo nota :)
Y si hay presupuesto un gatillo electrónico como el Titan o ASCU 8)
Hay presupuesto, aunque no tenía pensado gastarme tanto, aunque después de lo que he leído del ASCU, mola. Es dificil de cambiar el gatillo? Me ha dado respeto que en vsgun hay un par de líneas donde dice que requiere experiencia montarlo.
Lo vas a usar en semi, en auto, en alta cadencia.. en??
Te lo digo porque con 11.1 en auto te puede dar problemas por lo larga que es.
Si la quieres sola para semi no sería un problema
Si la quiere para auto metería 7.4
Semi sobre todo. Quizás poniéndole el ascu le miraría el burst.
¿por qué puede ser problemático?
Yo personalmente me iría a un AK47U, por tener un tiro tenso que da gusto, y si lo quieres usar en auto, no va a ser un problema.
Es más, te va a permitir un auto más rápido si es corta que si es larga.
¿Qué es lo que afecta? ¿La longitud? Esteticamente, no me gustan las culatas de los U. Las que más me gustan son de madera: https://gunfire.pl/product-eng-1152202737-ELM-assault-rifle-replica-Gen-2.html o las negras https://gunfire.pl/product-eng-1152202737-ELM-assault-rifle-replica-Gen-2.html
Como cambios...
El pistón lo cambiaría por un SHS 14 dientes de metal.
Mejor aun por un 14.5
(https://www.retroarms.com/cache/images/full/piston-retroarms-new.jpg)
¿Que diferencia hay entre 14 y 14.5? ¿En que se nota ese medio diente? El de 14.5 solo lo he encontrado en ebay y alguna web rara que no conozco.
Montaría unos rodamientos en la cabeza de pistón, pues monta una arandela.
Eso comprime más el muelle y sacará más FPS, a la par de sonar menos a muellaco.
¿Qué medida es mejor y por qué? https://www.vsgun.com/piezas-internas-rodamientos-pasadores-c-721_736.html
Los casquillos también habría que cambiarlos?
Goma y nub a gusto.
Ami me gusta Madbull Azul con nub AirsoftPro
Gracias ;)
Y un muelle para dejarlo a 335-340 FPS, tipo SP90 Guarder.
Muchas gracias el tiempo y consejos
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Cuanto más largo sea un cacharro , menos cadencia puede tener.
Esto es muy sencillo de entender.
La bola tardará más tiempo en salir del cañón, cuanto más largo sea el cañón.
Digamos por ejemplo que tarda 0.5 segundos con el 247mm, del AK74U, y 1s con el 455mm del AK74 o 47 de largo normal.
Pero en cambio tienes el tiempo que tarda en girar el engranaje selector desde que suelta el pistón, hasta que llega al punto para volver a engranar el pistón.
Si el cañón es muy largo, el cilindro muy cerrado, y por ello tarda más en llegar el pistón hacia delante, para quedarse allí, hasta que el engranaje completa el giro y lo vuelve a engranar.
Cuanto más costo es el cañón, más ventilado el cilindro, por lo que menos tarda en llegar el pistón hacia delante.
Ahora digamos que metes lipo 7.4... el pistón va a tardar lo mismo en llegar hacia delante.
Pero el engranaje tardará menos en terminar el giro.
Si el engranaje va muy rápido, llegará antes que el pistón, y se producirá un engrane forzado.. por engrasarse a lo bestia por donde cuadra.
Chocando así las crestas de los dientes de pistón y engranaje.
(http://i63.tinypic.com/jzwkzq.jpg)
Por eso se elimina el segundo diente, y por eso se puede necesitar eliminar parte o todo el tercero.. para dar mayor margen para que se engrane, si el pistón aun no ha llegado, pero está casiiii llegando.
https://www.youtube.com/watch?v=YfLmnXJNksw
El pistón se puede comprar de 15 dientes y eliminar luego dientes a gusto.
Si el cacharro es de cañón corto, el pistón llegará antes, permitiendo así tener una mayor cadencia sin tener problemas con ese engrane forzado.
Ahora vamos a lo de los tiempos que tarda la bola en salir del cañón.
Eso es importante por el tiempo que tarda el nozzle en ser retrocedido.
Cuanto más rápido va el gear, más rápido se retrocede el nozzle, y menos tiempo dispone la bola pasa salir del cañón.
Cuanto más largo, más tarda.. por lo que es más posible que el nozzle sea retrocedido cuando la bola aun está dentro, cortándose así el empuje de la misma.
Por eso siempre se debe comparar FPS con 7.4 y 11.1... en semi y en auto.
Y digo en semi y en auto, porque en semi el motor se para , y el nozzle se retrocede a una velocidad.
Pero en auto el motor llega al tope de velocidad, se mantiene.. y por ello el nozzle se retrocede más rápido.
Por eso, otra vez.. cuanto más largo es el cañón, menor cadencia se puede tener.
Y si es muy largo, pues hasta puede darte menos ya en semi con 11.1 que con 7.4, por lo rápido que se ha retrocedido.
En cosas como estas es importante el tema del DELAYER que monta el engranaje selector, ya que hace que el nozzle se mantenga más tiempo retrocedido.. pero también que se retroceda antes.
Por eso si con la alta cadencia es interesante el delayer para que a la bola le de tiempo a subir para ser cargada.. por el otro lado hace que el nozzle se retroceda antes, y puede perfectamente que con delayer de.. digamos 320 FPS, y sin delayer de.. 345. Por decir unos números.
Por lo mismo que puede que en semi con 7.4 de 345
En auto con 7.4 de 345
En semi con 11.1 de 345
En auto con 11.1 de.... 300.... lo que nos indicaría que con esa configuración es demasiada cadencia, estamos teniendo posibles problemas de engrane forzado, y seguro de retrocederse el nozzle demasiado rápido.
En estos puntos es donde se sopesa lo de menos batería, motor más lento, engranajes más lentos... o un sistema con control de ROF.. que para eso son.
Dejan el semi como está, y bajan el auto hasta que de lo mismo que en semi, y tengamos un auto usable. El más rápido que permite esa configuración.
O más bajo si nos gusta todavía más lenta la cadencia claro.
Si ya da menos con 11.1 en semi.. pues ya sabemos que ni en semi se puede usar, por lo que hay que usar 7.4 por pelotas.
Esto es interesante que lo leas:
http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=72414.0
Como con todo.. cambies la pieza que cambies.. puede ser fácil para uno.. pero una pesadilla para otro.
La experiencia, las habilidades, la disponibilidad de tiempo, herramientas, espacio....
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Vale, entonces la config debería ser algo así como:
https://gunfire.pl/product-eng-1152204225-ELS-74UN-subcarbine-replica-Gen-2.html (hay algún modelo que no tenga esa culata? he buscado cortas y todas tienen esa culata triangular y vacía que no me convence)
https://www.vsgun.com/ascu-gen5-para-gearbox-v3-airsoft-systems-p-29654.html
https://www.vsgun.com/mosfet-pico-aab-freno-activo-gate-p-28983.html
Ahora me viene una duda con el pistón. ¿Podría valer uno de 15 y rebajar el diente? https://www.vsgun.com/pistn-shs-15-dientes-de-acero-p-28702.html
En cuanto a rodamientos, ¿Qué le iría mejor? https://www.vsgun.com/piezas-internas-rodamientos-pasadores-c-721_736.html
https://www.vsgun.com/engranajes-cnc-de-acero-131-shs-p-28911.html
El delayer, ya viene en la réplica? Lo tengo que comprar aparte? viene con los engranajes?
https://www.vsgun.com/goma-madbull-azul-piezas-p-24962.html
https://www.vsgun.com/nub-airsoftpro-diabolo-p-29250.html
https://www.vsgun.com/muelle-sp-90-guarder-p-24972.html
Esto es interesante que lo leas:
http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=72414.0
Tomo nota para revisar que no tenga problemas con eso. Gracias.
Como con todo.. cambies la pieza que cambies.. puede ser fácil para uno.. pero una pesadilla para otro.
La experiencia, las habilidades, la disponibilidad de tiempo, herramientas, espacio....
Experiencia desmontando/upgradeando marcadoras, nula. De lo demás, voy bien. ¿Piensas que puede ser mucha liada para la primera?
Y tampoco tengo prisa en tenerla lista. El m4 que tengo me sirve hasta que tenga esta acabada.
Gracias por el tiempo y paciencia
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Sobre la lista que he puesto arriba, ya me he dado cuenta que el mosfet no hace falta.
Sobre el ak, he estado comparando las longitudes de cañon he visto algunas versiones que son el punto de medio entre las que yo puse y la corta que me pusiste. Esas versiones intermedias (como esta https://gunfire.pl/product-eng-1152202740-EL-105-assault-rifle-replica-Gen-2.html) que en lugar de los 270 mm, tienen 385mm, ¿podrían dar esos problemas de las de 445mm?
¿Sabeis si en gunfire instalan el ascu o mosfet gratis al comprar la réplica? al menos he visto que tienen servicio de instalación, que si me va quitar problema de quebraderos de cabeza, no me importa pagar
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Los rodamientos no hay que cambiarlos.
Engranajes si.. yo metería los 13:1 SHS
El delayer de principio no lo metería. Solo si veo que no me alimenta sin él.
El AK74U, en cañón usa un casi 300 oculto por parte del bocachón.
Yo metería un 247mm, para que si me da la gana sacarlo, y que el cañón no sobresalga. Y dejaría el cilindro ventilado a 39mm.
El 105 no recuerdo que largo monta exacto.
Si pillas ese, y quieres usar auto no metería los 13:1, si no unos 16:1 como mucho.
Eso si metes 11.1.
Si quieres 7.4 entonces no deberá ser problema meter los 13:1
El pistón.. si, compraría ese, y le retocaría los dientes con la Dremel.
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Montan un 385mm Cue
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Sabes si sobresale.. y parte es tapado por la bocacha?
O si termina a ras del externo?
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El 74U lleva un 260mm
Los gen2 de e&l llevan delayer.
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Los gen2 de e&l llevan delayer.
Perdón, pero ¿qué es el delayer?
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https://www.youtube.com/watch?v=l1jQGtXpAHU
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Cue estos son los largos de cañón
El 74u: 270 mm
El 105 que puse antes: 385mm
El de la culata de madera original: 445mm
Es que el 74u no me entra por los ojos, por eso pregunte si el 105 que es más cortito que el otro sería problemático o podría valerme.
Entonces, lo mejor sería meter el 13:1 y si pongo semi, batería de 11.1 y si quiero auto de 7.4, no? Y si le pongo el ASCU que me permite el burst de 3 bolas?
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Y usar un cañón interno más corto que el externo? Por ejemplo coger un 105 o 74 (la que sea que te mole estéticamente) y meterle un cañón de precisión de 270mm.
No sé si habría algún problema, pero te podría servir para evitar los problemas del auto.
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En el 105 de LCT el cañon queda a ras del externo, cualquier bocacha te va a dejar hueco para que no le entre porqueria
Si tienes oportunidad deberias verlas en persona (no se si ya las has visto) porque yo descarte la 74u por pensar que era demasiado corta y luego la vi...y no es tan corta como parece, es grandota...lo que pasa es que el 105 es largo...y el 74 normal ni te cuento....y eso hace que sean cabezonas, te cuesta levantarlas para encarar...
saludos
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YO no le metería un cañón interno más corto.
Es un apaño cutre y peligroso, por cuanto puedan tocar las bolas dentro el externo.
Aparte de chocar con un muro de aire.
Tu compra el que más te guste. ;)
El tema es que sepas las posibles limitaciones y problemas que tendrás... antes de comprar, no después.
Después es cuando lo compruebas para estar seguro.
El ASCU tiene ráfaga de 3 bolas.. pero ráfagas es auto.
Si da problemas por exceso de cadencia para ese largo, los dará también claro.
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yo ya no se si después de tanto ver el 74u me empieza a gustar o Cue me está haciendo algún embrujo para que me guste. De momento está añadida al carrito.
Mirandolas en esta foto, es la culata lo que no me gusta. A ver si algún día encuentro una como la de la 105 que no esté hueca:
(http://securityarms.com/POHF/P4151581.JPG)
El carrito de la compra quedaría así:
(https://imgur.com/30n2NMn)
Y me falta el nub y la goma azul de madbull que no tienen en stock. ¿Me he olvidado algo?
PD: la instalación del ASCU va gratis si compras la réplica? Lo leí en alguna parte de este foro que no recuerdo.
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No ha cargado la imagen de la compra, la añado. Perdonar que no veo donde se edita
(https://i.imgur.com/30n2NMn.png)
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El pistón no te vale es para PTW.
Y tampoco me compraría el de metal.
De este me fío bastante más
https://gunfire.pl/product-eng-1152206665-15teeth-light-weight-piston.html
Le metería unos rodamientos a la cabeza de pistón de serie, o directamente esta cabeza y sus rodamientos
https://gunfire.pl/product-eng-1152210206-Ball-bearing-Piston-head-Mushroom-type-Red.html
Lo que no pediría es que me lo monten los de Gunfire, porque lo montan como churros y queda de cualquier forma.
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El pistón no te vale es para PTW.
Y tampoco me compraría el de metal.
De este me fío bastante más
https://gunfire.pl/product-eng-1152206665-15teeth-light-weight-piston.html
Gracias. Pensé que sería mejor alumnio.
Le metería unos rodamientos a la cabeza de pistón de serie, o directamente esta cabeza y sus rodamientos
https://gunfire.pl/product-eng-1152210206-Ball-bearing-Piston-head-Mushroom-type-Red.html
Entiendo que ese tiene rodamientos.
Lo que no pediría es que me lo monten los de Gunfire, porque lo montan como churros y queda de cualquier forma.
Por ser la primera vez, me da un poco de miedo, pero te haré caso. Si tengo dudas ya preguntaré cuando tenga todo listo.
Así quedaría a falta de nub y goma
(https://i.imgur.com/pDVpn5R.png)
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Por cierto Cue, este nub no es al que te referías, ¿verdad? https://www.vsgun.com/nub-airsoftpro-diabolo-p-29250.html
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Ese mismo ;)
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Añado algunas dudas más:
Este de aquí https://www.vsgun.com/pistn-shs-15-dientes-metlicos-cabeza-de-pistn-p-28703.html sería como montar el piston que tengo en la lista de gunfire + la cabeza de piston ¿no?
Contando los dientes, este tiene los 14.5 https://www.vsgun.com/pistn-shs-14-dientes-de-acero-p-29375.html Compro este o mejor el de 15 y le paso la dremel?
Y casi se me olvida, ¿que marca de cargadores le van bien?
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Si compras ese de 15 dientes con cabeza normal incluida, y retocas dientes con la dremel, entonces usas los rodamientos de su cabeza, con la cabeza de serie.. que es lo que yo haría la verdad.
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ok, entonces mejor pillo ese. Gracias.
Y con respecto a los cargadores? pillo de e&l o hay más baratos que alimenten bien
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Yo soy partidario de comprar de la marca.
Los LCT, con una pequeña modificación, le ajustan de coña.
(http://az321826.vo.msecnd.net/6296bc8112c245309be1258f3a08eb6a/Images/Products13026-560x374-957440762.jpg)
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Pues nada, ayer me fui de compris. A la espera de que llegue.
Gracias a todos por la ayuda
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Buenas tardes. Ya me llego una parte del pedido y siguiendo los consejos de Cue pedí el nub de Airsoft pro diabolo. Me ha llegado el omega supongo que por error. Cuál es mejor? La goma que pille es Madbull Azul y no se si el omega es para las leaf
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Buenas tardes. Ya me llego una parte del pedido y siguiendo los consejos de Cue pedí el nub de Airsoft pro diabolo. Me ha llegado el omega supongo que por error. Cuál es mejor? La goma que pille es Madbull Azul y no se si el omega es para las leaf
Devuélvelo indicándoselo, el Omega Nub es para las Maple Leaf, te va a ir mejor el diábolo
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Gestionado. Thanks
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buenas tardes,
tengo un problemilla. Estoy intentando sacar el hop para cambiar la goma como en este vídeo
https://www.youtube.com/watch?v=C0PhH8IHzVA
y no tengo pelotas a sacar el cañon, y dudo que sea problema de fuerza.
Por el cuerpo no llega a salir:
(https://i.imgur.com/uiso7O4.jpg)
alguien sabe algun truco o algo para sacarlo?
Muchas gracias
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y es verdad que puede ser problematica?
http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=74465.0
La quería llevar mañana, sino lo dejo como está y ya cambiaré cámara
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Si es un cañón corto, sale así.
Pero lo normal es necesitar sacar previamente el cañón externo.
Para lo cual hay que aflojar estos dos tornillos prisioneros que presionan el cañón externo:
(http://www.team-black-sheep.com/wp-content/uploads/2014/08/el-airsoft-screws.jpg)
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Si es un cañón corto, sale así.
Pero lo normal es necesitar sacar previamente el cañón externo.
Para lo cual hay que aflojar estos dos tornillos prisioneros que presionan el cañón externo:
(http://www.team-black-sheep.com/wp-content/uploads/2014/08/el-airsoft-screws.jpg)
Muchas gracias Cue.
He probado a sacar la tapa y creí que quitando este pasador, saldría, pero nada:
(https://i.imgur.com/NKs2yBi.jpg)
Con que se pueden quitar esos tornillos prisioneros?
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Tienes que aflojar los tornillos que te han dicho.
El pasador ese no hace falta.
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no tengo cojones a sacar esos dos tornillos. El más largo lo puedo enganchar con un alicate, pero... ¿como habéis quitado el que está al ras?
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Una llave Allen en L.
Levantas la tapa y se ven.
El más largo? Creo que estás intentando quitar otros...
Mira la imagen que te han puesto. En todos los ak es igual. Yo tengo el 74u e&l y no tiene misterio alguno
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joder, que no veía que eran allen. Perdona tío. Ya los estoy aflojando
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Una llave Allen en L.
Levantas la tapa y se ven.
El más largo? Creo que estás intentando quitar otros...
Mira la imagen que te han puesto. En todos los ak es igual. Yo tengo el 74u e&l y no tiene misterio alguno
Pues estoy aflojando estos (están apunto de caerse, no quiero quitarlos del todo)
(https://i.imgur.com/PhTOyJk.jpg)
y por más que tiro del cañón, soy incapaz de sacarlo. ¿Hay que quitar algo más?
Muchas gracias
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Has quitado el gearbox o separado la cámara del hop?
Si es así debería de salir.
El mío en cuanto los aflojó el cañón baila. Lo mismo en el tuyo le tienes que dar con un mazo
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Ya salio, a martillo.
Si, el gearbox lo tenía fuera
(https://i.imgur.com/uiso7O4.jpg)
gracias
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:( pues nada, después de los upgrades, me ha bajado de 370 fps a 200
Haciendo caso de Cue, tuve esto en cuenta:
https://www.youtube.com/watch?v=LCjAgP0e22A
El gear por detrás está cerrado, así que no le hice esos chaflanes. Pero el oring del piston entraba muy justo y no se mueve suelto como en el vídeo. Podría ser eso?
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Que le has cambiado exactamente?
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ASCU
piston SHS 15 dientes, el 14 pulido casi hasta abajo (lo justo para que no fuerce) + cabeza de piston de alumnio
SHS 13:1
guarder sp90
madbull azul
nub airsoft pro
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Es vídeo es sin la torica de la cabeza de pistón.
Es para comprobar que el pistón desliza bien, no la compresión.
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Ahí ya hay algo mal.
La cabeza de pistón tiene que ir acordé a la cabeza de cilindro.
La de serie es silenciosa.
Cilindro ventilado?
La goma madbull a mí no me iba bien en esa cámara. Quedaba muy holgada y perdía fps.
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Es vídeo es sin la torica de la cabeza de pistón.
Es para comprobar que el pistón desliza bien, no la compresión.
ok, entonces perfecto
Ahí ya hay algo mal.
La cabeza de pistón tiene que ir acordé a la cabeza de cilindro.
La de serie es silenciosa.
Este es el piston con la cabeza.
https://www.vsgun.com/pistn-shs-15-dientes-metlicos-cabeza-de-pistn-p-28703.html
Cilindro ventilado?
Ya me venía con una ventana en un lateral.
Similar a este. No liso y con la ventana:
(http://www.legionairsoft.es/img/p/3/1/6/2/0/31620-large_default.jpg)
La goma madbull a mí no me iba bien en esa cámara. Quedaba muy holgada y perdía fps.
A mi me ha entrado muy justita y tenido que meterla con mucha delicadeza. De todas, con ambas gomas me ha dado lo mismo. Y por si acaso, con el hop al maximo me da 200, al minimo 220
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Pues la cabeza de pistón no es la adecuada.
Que el cilindro venga con un agujero no significa que esté a la altura correcta.
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a ver si entre hoy y mañana saco tiempo y le pongo el pistón de serie. Os cuento.
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la he desmontado de nuevo y he comprobado el piston. El oring de shs es más grande.
Con el piston de serie me dio 270fps. Después he probado a poner el oring de serie en el piston shs y me ha salido 270 también.
Es decir, cambiando el oring me ha subido de 210-220 a 270. ¿El problema podría ser la grasa? Le he puesto esta:
(https://images.esellerpro.com/2269/I/140/1/medscaleAbLT2_1.jpg)
También he probado el muelle original y da 330
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Yo en esa replica con todo de serie y el muelle sp90 guarder, saco 335fps.
Goma llevo la roja de DX con nubes airsoft pro
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He probado de nuevo a reengrasar todo con la grasa del decathlon, y nada. Se queda en 230 fps más o menos. ¿Alguna idea de por donde tirar?
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nada, no hay forma. He vuelto a poner todo de nuevo de serie y sigue en lo mismo.
He comprobado que el delayer este bien (por si lo puse al revés o yo que se) y el nozzle se movía mal. Los engranajes (si lo hice bien), están bien alineados. He limpiado el cañón por si sobre engrasé la tórica de la cabeza de pistón y me lo echó dentro del cañón.
Dejando los engranajes 18:1 de serie, la goma negra que traía y el pistón, nada. Sigue igual. Lo único que no he cambiado es el ascu.
¿Alguna idea?
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A ver si lo que está estropeado es el crono... :=
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A ver si lo que está estropeado es el crono... :=
Lo pensé ayer mientras estaba en la cama. He cronado las otras 3 réplicas que tengo, con las mismas bolas y dan sus potencias. Ojalá hubiera sido el crono...
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Y un muelle mal etiquetado? Prueba a cambiarlo con las otras.
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Y un muelle mal etiquetado? Prueba a cambiarlo con las otras.
He vuelto a remontar (gear incluido) con el muelle de serie, y se queda en 300 +/-1 fps.... yo ya no se que hacer... si quereis grabo un vídeo montandola de nuevo por si estoy haciendo algo mal.... porque ya empieza a quitarme el sueño
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No será mejor que te eche una mano un compañero con experiencia. ;)
Porque seguramente sea una chorrada que estás pasando por alto una y otra vez... y por mucho que la desmontes así va a seguir.
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Añado algo de info sobre las cosas que me encontré para ver lo que tengo revisado.
El piston SHS se me frenaba con las railes, como es algo común que le pasa a mucha gente. Aquí el vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=Jh6NvLdSd6I
Le marqué más los railes al piston y se movía casi perfecto:
https://www.youtube.com/watch?v=JX2_y4YwIS4
pero se seguía atascando al final del recorrido :s
Volví a abrir, y me encontré que el gear estaba marcado en la parte final:
http://i.imgur.com/SxMD5Ss.jpg
Algo que no había visto por el foro que le ocurriera a nadie. Comparé el pistón original y el shs, y aqui tengo las fotos.
http://i.imgur.com/YURwV2o.jpg
http://i.imgur.com/5UYYxdB.jpg
Le pequé una ligera limada al gear en la parte final y quedo ok.
Y aqui tengo la foto de la otra parte que comenté que la tórica del shs es más grande que el de origen, y por eso monte en el shs la del original:
http://i.imgur.com/DLJ1BpZ.jpg
Y ya por último, comprobé que el nozzle estuviera bien alineado con el cañón y la cámara cámara de hop y parecía bien.
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Finalmente no se que pasó. La dejé aparcada y la he vuelto a cronar y da lo debido. Solo se me ocurre que la primera vez echara grasa en exceso, se fuera al cañon y poco a poco de tantas pruebas cronando se haya limpiado. Quizás el muelle también estuviera mal etiquetado porque se me queda en 310fps (y con el de serie se me subió hasta 420) pero tiene un alcance increible, así que de momento me vale. Cuando ventile el cilindro supongo que le sacaré un poco más.
Gracias a todos.
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