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Foro General => General => Mensaje iniciado por: raul.d.g en Junio 25, 2017, 04:42:53 pm
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Hola buenas a todos, estoy buscando un muelle para mi AEG pero no se que marca escoger entre las baratas (que no pasen de 10€). A ver alguien puede recomendarme una marca de muelle que sepa que funciona bien.
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Que FPS buscas?
Fusilero... DMR?
Un AEG concreto... o pregunta general? ;)
Está de serie, tiene mejoras, que tiene ?
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Así especifiques, así te podremos ayudar ;)
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Que FPS buscas?
Fusilero... DMR?
Un AEG concreto... o pregunta general? ;)
Está de serie, tiene mejoras, que tiene ?
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Así especifiques, así te podremos ayudar ;)
Pues es una specna arms para fusilero, sobre los 345-350 fps, tiene solo la goma de Hop cambiada por la guarder de silicona, y en adelante le pillare un cañón de precisión 6.02 300mm de guarder .
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Cuantos fps te da? Antes que el muelle miraría que comprimiera bien, así acabas de rascar fps sin necesidad de meter muelle.
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Cuantos fps te da? Antes que el muelle miraría que comprimiera bien, así acabas de rascar fps sin necesidad de meter muelle.
Creo que da sobre los 300-310 fps
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Guarder m90.
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Guarder m90.
Okay muchas gracias, ¿Alguien tiene otra opinión ?
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A una specna sin ningún upgrade (a parte de la goma) yo le metería un guarder 100
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A una specna sin ningún upgrade (a parte de la goma) yo le metería un guarder 100
Pero teniendo en cuenta que le voy a poner el cañón de precisión, por lo cual ganare FPS, ¿sigues recomendándome ese muelle para llegar a los 345-350 fps ?
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Métele un SP90 que se te quedara en unos 335.
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Puede ser que en abrir el gearbox y pegarle un repaso, cabeza de pistón nueva y nozzle con junta arañes un poco más. Yo quizá hubiera montado otra goma que permita mejor el teflonado porque las guarder a veces he visto que no comprimen tan bien como otras.
A malas puedes meterle un M100 cualquiera y si se pasa recortar o tomar como base un guarder SP90/85 como ya te han dicho. El otro día le pasé crono al G36 que llevaba tiempo sin sacar y me dió 365fps, y por hacer las cosas bien lo destripé y le monté un guarder SP85 que tenía en la caja de herramientas, dándome 330fps con el hop ajustado... pero claro lo tenía etiquetado por unos 280-290 (no recuerdo) que daba en un m4 dboys de serie y en mi G36 llevo rodamientos en guía y cabeza, cabeza ventilada, nozzle con junta, refuerzo del sellado en cabeza de cilindro, goma de hop madbull teflonada y cañón DF.
Con esto te quiero decir, que a 310 fps no es un dolor de muelas jugar si no tienes prisa e inviertes un poquito en ir sacándole punta a la compresión ;D Así la satisfacción y los conocimientos adquiridos de ir montando componentes y mejoras y ver como la potencia sube sin tocar el muelle son mucho mayores que cogiendo la vía rápida. Ahí ya a tu gusto
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A una specna sin ningún upgrade (a parte de la goma) yo le metería un guarder 100
Pero teniendo en cuenta que le voy a poner el cañón de precisión, por lo cual ganare FPS, ¿sigues recomendándome ese muelle para llegar a los 345-350 fps ?
El cañón de precisión es para un futuro, no? pues yo le metería un guarder sp100, y luego ya cuando cambies el cañón pues si hay que recortar media espira o una completa pues se recortan, que con el cambio de muelle rápido de las specna se hace en un omento.
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Métele un SP90 que se te quedara en unos 335.
Abel gracias por responder pero soy muy quisquilloso con estas cosas y las quiero al milimetro.
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Cuando vayas a un campo y en el crono del mismo te de 351 mientras en el tuyo te de 345 y te hagan devolverla al coche te arrepentirás de eso. Por no hablar que no vas a notar una diferencia perceptible entre 335 y 345.
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Puede ser que en abrir el gearbox y pegarle un repaso, cabeza de pistón nueva y nozzle con junta arañes un poco más. Yo quizá hubiera montado otra goma que permita mejor el teflonado porque las guarder a veces he visto que no comprimen tan bien como otras.
A malas puedes meterle un M100 cualquiera y si se pasa recortar o tomar como base un guarder SP90/85 como ya te han dicho. El otro día le pasé crono al G36 que llevaba tiempo sin sacar y me dió 365fps, y por hacer las cosas bien lo destripé y le monté un guarder SP85 que tenía en la caja de herramientas, dándome 330fps con el hop ajustado... pero claro lo tenía etiquetado por unos 280-290 (no recuerdo) que daba en un m4 dboys de serie y en mi G36 llevo rodamientos en guía y cabeza, cabeza ventilada, nozzle con junta, refuerzo del sellado en cabeza de cilindro, goma de hop madbull teflonada y cañón DF.
Con esto te quiero decir, que a 310 fps no es un dolor de muelas jugar si no tienes prisa e inviertes un poquito en ir sacándole punta a la compresión ;D Así la satisfacción y los conocimientos adquiridos de ir montando componentes y mejoras y ver como la potencia sube sin tocar el muelle son mucho mayores que cogiendo la vía rápida. Ahí ya a tu gusto
Muchas gracias kuku, pero no quiero gastar mucho dinero, el muelle es barato. De momento me quedo con los internos de serie que van van de PM, y la idea de recortar muelles no me convence, por eso estoy tan pesado.
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Yi la dejaría como esta.
Sino quieres gastarte mucho dinero lo que le haría de seguro y que no cuesta un duro es ajustarle la ventana del cilindro al largo del cañón.
Con esto sacaras fps y mejorara el tiro.
Luego ya en un futuro ir mejorando los internos.
El muelle es lo ultimo que se cambia.
(https://s30.postimg.org/59hmz4l4t/Ventana-cilindro.jpg) (https://postimg.org/image/59hmz4l4t/)
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Aprovecho para hacer una pregunta tonta. En mi M16 me venía el cilindro cerrado pero tiene un cañón de 509mm, por ende tengo que abrirle una ventana.
¿Que método usáis ustedes para abrir una ventana nueva y no deformar el cilindro?
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¿Que método usáis ustedes para abrir una ventana nueva y no deformar el cilindro?
Una dremmel para hacer la ventana y una lima de metal pequeña para quitar rebabas y que se quede bien rematada la ventana. Así no se te enganchará el pistón ni se estropeará la tórica de la cabeza