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Foro General => Equipamiento => AEG => Mensaje iniciado por: Airborne201 en Junio 05, 2017, 11:38:29 pm
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Buenas a todos, tengo una tr4-18 con blowback anulado, cañon guarder 6,02, cámara prowin, leva jopa y goma azul de madbull.
La réplica va de lujo pero quiero quizás mejorar el rendimiento del semi sin meterme a temas de cableados y de paso bajar la temperatura del grip.
Aquí van las preguntas: ¿que motor me recomendais mejor que el de serie de la tr4-18?¿que tal son los motores guarder?
Si puede ser posible me podéis dar un poco de detalle de pros y contras.
Muchas gracias a todos de antemano!!!
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Lo primero que deberías hacer es meter un mosfet, cableado y conector de baterías de calidad.
Es que para eso son.. para mejorar la respuesta del semi y auto, y que no empeore con el tiempo.
De nada te vale meter un mejor motor, si dentro de poco estás como ahora, por causa del empeoramiento del rendimiento eléctrico.
Es como cambiar las llantas, pero no hinchar las ruedas ;)
Que quieres mejorar.. mete el torque Guarder.
Que quieres mejorar bien, el torque Guarder, y mejora la instalación eléctrica.
Al menos con un mosfet con freno, que te va a venir de perlas para un buen semi, y que el pistón no se descontrole, no quede super retrasado, no quede en posiciones aleatorias.. o directamente no haga dos ciclos en semi.
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Conector lo tengo cambiado pero mosfet no metí por no meterme en movidas eléctricas que ahí no entiendo.
Me recomiendas algun sitio donde encontrar el guarder torque (sitio de confianza y rápido) y de paso si me recomiendas un par de opciones para el mosfet, una la mejor para ti y otra la mejor relación calidad precio (primando la calidad)
Gracias cue por tu ayuda!!