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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: falconete en Febrero 06, 2017, 08:22:10 am
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Hola compañeros, os comento lo que me esta pasando por si alguno me puede echar un cabe, tengo un m4 de vfc al cual le he cambiado cabeza de pistón y cabeza de cilindro he engrasado y cerrado el gear hasta ahí todo bien , luego de disparar unas cuantas veces bien se queda atascado el pistón atrás , es como si empezara a engranar el pistón por la mitad he desmontado y montado el gear un par de veces mas y pasa lo mismo , seguramente este haciendo algo mal pero no soy capaz de darme cuenta que puede ser.
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Si no has cambiado el pistón, puede que se te salga la espira final del muelle por fuera del rodamiento, y se atasque entre el rodamiento y el interior del pistón.
También puede ser que no se atasque, pero si que no tenga fuerza como para terminar de comprimir el muelle claro.
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Gracias cue por responder, el pistón es el de serie , también he olvidado de comentar que cuando ocurre esto los engranajes giran locos dentro del gear haciendo un ruido horrible y el ultimo diente del pistón he visto que esta pasado.
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Si eso es porque el pistón está atrás y ya no lo pueden engranar.
Pues a mi me huele a eso... muelle que se sale por fuera del rodamiento de la guía.
Algo como esto vamos:
(https://lh6.googleusercontent.com/Cug9EBHeYTnRb4hOeU046e-I91Mjlq2oSZWCVwTCS7cCNQCieiB8=w1284-h963-no)
Que se sale por cortarlo por ese lado y no hacerle el remate otra vez.
Esto fue por una gañanada.
Cierras un poco esas espira final con un alicate, para que no se pueda salir y tirando millas ;)
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Eres la ostia cue la has clavado jajaj eso es lo que pasaba, gracias por la solución compañero!!