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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: migue93r en Enero 16, 2017, 11:06:37 am
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Buenas, queria saber que motor High torque le montariais a un M4 con engranajes 13:1, ascu y lipo 11.1 ya que el m120 de G&P chilla muchisimo aparte que me da problemas con el ascu (cosa que con el high torque de A&K que tengo montado en el sr25 no me pasa).
Tengo varios motores en mente pero no se cual iria mejor:
-Comprar otro A&K high torque, ultimamente he leido buenas criticas sobre el.
-El m42 de JG Creo que lo he leido en algun post por Cue, tampoco se bien donde encontrarlo.
-Tambien he visto este motor en DX, nose si dara buen resultado http://www.dx.com/es/p/long-high-speed-airsoft-aeg-motor-112910#.WHyZRVyQrmg
Hay algun otro motor que de buenos resultados? ya sea para ponerlo en el M4 o ponerlo Sr25 y ponerle el motor A&K que tengo en el m4
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EL M42 es una casualidad encontrarlo.
El de DX es un speed, por lo que te da un semi.. y el auto es la velocidad absurda si lo usas con 11.1 y los 13:1
Me iría al Torque A&K.
Pero te adelanto que el semi será cojonudo, pero en auto vas a perder FPS y por ello alcance, si va con 13:1 y 11.1
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Cierto me he equivocado con tanta pestaña con el de dx, algun otro motor que haya que tener en cuenta?
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Haber hay muchos buenos torque con imanes neodimio.
Pero el tema precio, conseguir.. ya es algo muy diferente.
Si lo quieres para semi, yo no me complicaría la vida. El Torque A&K, con 11.1 y 13:1
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Con lo de perder fps con el a&k en auto entiendo que seria por el motor, o es por ser high torque? La verdad que la perdida de fps en auto seria malo ya que juego en algunos campos en los que se permite
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Es por exceso de cadencia, y retrocederse el nozzle antes de que la bola haya terminado de salir del cañón.
Y como el ASCU no tiene control de ROF, no puedes bajarlo, hasta el punto en donde sean iguales en auto que en semi.
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Que motor entonces me recomendarias? ya que lo voy a montar en el M4 G&P y dejar el A&K en el sr25. El precio no seria un problema ya que el m4 digamos es la principal que siempre uso y la que mejor tengo, lo que quiero es que responda bien y no chille, como puedo saber si son de imanes de neodimio?
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Te lo tengo que decir otra vez... de verdad... :=
Los de neodimio son plateados, por los agujeros del motor canta mucho cuando es normal... negro y todo oscuro. O Neodimio, y hay algo dentro plateado que brilla.
El iman de alto magnetismo hace que al girarlo a mano vaya duro y a saltos.
Pero no todos los que tienen neodimio son torque.
Como sucede con este, que es un Speed, tiene neodimio, y el eje va duro cual piedra. Aparenta ser un torque, muy torque.. pero luego .. de eso nada.
http://www.dx.com/es/p/long-high-speed-airsoft-aeg-motor-112910#.WH4TZVPhBaQ
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Cue, que tal va ese motor?, se calienta mucho?, muy ruidoso?
Siempre me estan pidiendo motores speed los amigos, y ese esta muy barato
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Cual, el de DX ?
El ruido lo hacen las cabezas que no ajustan bien, contra unos engranajes mal alineados.
Que la cabeza no ajusta bien con los engranajes.. se cambia que son bien baratas.
El tema es alinearlos bien, motor y engranajes, y hacen todos el mismo ruido.
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Eso es basico, lo que pasa esque los g&p 120 suenan mas que los demas, o esa impresion me da a mi.
Ese dx se calienta tanto como el g&p?
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Suena según se alinean, y según la cabeza engrane bien o mal con el engranaje cónico.
Hay cabezas de motor, que por mucho que se alinea todo.. rechinan.
Pero cambias la cabeza y suena como un susurro ;)
El DX, con 11.1 se calienta bastante, con 7.4 no mucho.
Es un motor barato.. a mi no me ha gustado mucho la verdad. PEro es opción interesante para quien busque cadencia, se la sople el semi, y soilo pueda meter una 7.4
Así sería el resultado con 13:1 y 7.4, con el motor de DX
https://www.youtube.com/watch?v=l3KJ7ZNTspM
Si entra una 11.1 yo no me iría e ese motor, si no al Torque A&K u otro similar.
https://www.youtube.com/watch?v=LYU5WCNv3Qc
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Muchas gracias cue, comprare entonces el A&K que ademas esta bastante bien de precio en una tienda cercana.
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Con 18:1 se tiene buen semi, y auto bueno. Ahora no me suena de tener un vídeo con 18:1 11.1 y ese motor.
Con 13:1... ya ves que el auto sube muchooo
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No me habia planteado cambiar las cabezas del motor para quitar alineamientos malos o ruidos.
Solo las cambio si las veo comidas.
Tengo un par de cabezas guarder por casa, voy a hacer el cambio en u g&p....
Eso si, se seguira calentando.