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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: red799 en Enero 08, 2017, 04:20:47 pm
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Hola,
Tengo que engrasar mi replica un VSR pro con kit completo PDI, despues de mucho leer tovia no me queda claro si usar grasa o aceite y que tipo para cilindro, piston y cabeza de piston.
He visto gente que recominda este Molycote 55 O-Ring otros el 3en1.
Ademas al usar grasa cuanta deberia de hecharle? ( la ultima vez me pase y se lleno hasta el cañon )
alguien me puede pasar foto o video ademas de algun enlace de grasa o aceite?
Muchas gracias.
Saludos
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Lo normal sería echar una grasa decentita untanto ligeramente guía de muelle y el exterior y puntas del muelle para que no se trabe y una capa a dedo fina en el interior del cilindro e igual untar una fina película alrededor de la junta, tal que acerrojes y dispares viendo que comprima correctamente (pones el dedo en la cabeza de cilindro sin montar el cañón o algún objeto que haga de tapón y pruebas el sellado). igualmente pegar unos cuantos tiros y eliminar la grasa que pueda salir por la salida de la cabeza de cilindro es recomendable, respecto a lo que mencionas de los excesos
Aunque en guía de muelle y muelle el aceite no es mala opción, usándolo de paso para las anillas del cilindro.
No obstante lo mejor es que hablen los que tienen sus top upgrades y han probado cosillas para aburrir. Yo he experimentado más en aeg sobre este tema.
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El cilindro te entro en el recividor de vsr o tuviste que lijar?
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La cantidad es bien simple.
Que no sobre ni que falte.
Usas la propia cabeza de pistón para que arrastre el exceso.
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tuve que darle una buena mano de lija de agua porque no entraba ni a martillazo ( la soldadura central de recibidor que sobresalia y al ser un bore PDI..) todavia sigue siendo un poco durete. Pues ya veo que me pase y mucho con la grasa, algun consejo de tipo de grasa buena?
Gracias a todos
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Yo uso Molykote 55