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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: tusi en Septiembre 14, 2016, 07:05:51 pm
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(https://s18.postimg.org/8kft7nqad/Screenshot_2016_09_14_19_01_37.png) (https://postimg.org/image/8kft7nqad/)
tengo una duda que quizas me digais pos ya esta es eso pero....
puse esta grasa en engranajes y cilindro,por que el de la tienda me dijo que era para las dos cosas..pero este hombre no me causa cofianza pero bueno la estado usando y bien..e probado con la del dechatlon por si iva mejor pero ma vajado mucho los fps.....puede ser por la grasa?esta que comento la puedo usar en cilindro?es mas espesa que la del decathlon...
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Si te han bajado mucho es que algo mal has hecho. Habrás usado demasiada, o montado algo mal.
La del Decathlon va de coña en el cilindro.
Aunque de montar montar... para el cilindro me quedo con la Molykote 55
http://www.ebay.es/itm/Molykote-Dow-Corning-Silicone-55-O-Ring-Grease-Lubricant-Gasket-Long-Expiry-NEW-/251619085853?hash=item3a95aa8e1d:g:cVEAAOxy69JTEiIG
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ok cue entonces esa grasa no sirve?esque me parece mui raro incluso con el mismo piston ya me pasaba un saludo
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aora que ne acuerdo me sale bastante grasa por la ventana del cilindro jeje eso puede ser por poner mucha no?
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Eso es mala señal, en el cilindro hay que poner un poco solo, una capa fina por toda la pared, si pones mas te empeorará la comprensión además de expulsarte todo el exceso por la ventana y sobre todo tirará para el cañón y goma.
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gracias chicos una fina capa en cilindro y en las toricas de piston y cabeza cilindro no
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Claro, con sentido común, las toricas lubricados para que no se deterioren, pero sin echar pegotes que puedan ralentizar el movimiento, empeorando la comprensión y pringando de grasa cosas que no deberían de llevar.
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ok gracias quizas por miedo eche de mas igual que a los engranages se le echa poco supongo
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La de decathlon ha cambiado el formato, subido el precio y seguramente reducido cantidad, pero parece seguir siendo la misma. Yo la sigo usando principalmente, alternando a veces con la guarder en cilindro y 0 problemas.
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La de decathlon ha cambiado el formato, subido el precio y seguramente reducido cantidad, pero parece seguir siendo la misma. Yo la sigo usando principalmente, alternando a veces con la guarder en cilindro y 0 problemas.
la roja?
seria también valida para un cilindro de sniper?
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nadie a contestado a si la pro tech sirve pa cilindro yo la use y me fue la bien la verdad
lo que no se si con el tiempo deteriora la toricas
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Yo la roja de teflon del Decathlon la te usado en el cilindro de mi VSR.
Lo engrasé una vez, y así estuvo 5 años sin bajar un solo FPS.
Así que si, se puede usar en los cilindros de los cerrojos ;)
Ahora le meto la Molykote 55
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La molykote 55 es mano de santo, creedme, he probado unas cuantas y la que mejor resultado da es esa, ademas que es una grasa especifica para toricas. Para los engranajes utilizo la roja del decathlon, hasta ahora esa convinacion me va de fabula
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LA Molykote 55 es cara.
Pero la verdad.. nos va a durar toda la vida, y con lo que gastamos en esta afición.. al final es un gasto más que justificable ;)
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pues me mirare dicha grasa jeje
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Aquí tambien la puedes comprar
https://www.comprarpegamento.com/molykote-55-o-ring-100gr/141
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gracias me la mirare aver si esta vez la dejo fina fina jeje
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Yo la roja de teflon del Decathlon la te usado en el cilindro de mi VSR.
Lo engrasé una vez, y así estuvo 5 años sin bajar un solo FPS.
Así que si, se puede usar en los cilindros de los cerrojos ;)
Ahora le meto la Molykote 55
gracias cue, la usare entonces en el cilindro de mi vsr
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Si quieres más info mírate esto. http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=65041.0
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ok echare un vistazo
aprobecho el post para ina ultima pregunta que estañador y estaño recomendais...el que tengo es viejo y algo malo
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cue ya se que ai post sobre esto pero me gustarua que me lo explicaras un poco comp si fuera tonto jajajaj
creo que el problema de que vaya a tan pocos fps esque el piston el diente mas gordo el ultimo roza el engranage por que le visto una marcas cada 4 mm por ai de mas profundo a menos....supongo
supongo que solo tengo que quitar un poco de altura a ese diente o a todos...
e de decir que chirria ami y ami padre...
e de rebajar un poco todos los cantos de los dientes?redondearlo un poco? se que ai fotos pero...puf
supongo que los de mas dientes no rozara el engranaje no?
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Esto es lo que dices que te sucede ?
(https://lh3.googleusercontent.com/zsW3EV2aPOd71uQUMRLl1Qg34G_etTqZHzScpIwnZbs5jlWxFTK84qHPw43VHbKGUyOQYYwZ6dJNfN_h5z_rB0lxqq-9qlPMc0CM8iOvC5JZO1NJEBE78XN62GOg_qsLwsLhSQMT3wgX6e8y2yv_F1CyjqxzL93JGZLACxElRto1ziLMDkSkUuzJGtnU_OWtcd78yDDoPkWKI5WU0_GOlwx48LCmL5IEGuRLL00vm9KCK9MrtRaFcgeytsviqD0chBVlCh1fapkBcsRP4HhrEmwJPX0Yy5GDRHaMrAdSFlhuZIQHShjSXYE-egpF10O7I_8zNYdp5_5mmLYP5-52S73nq7GrcLzkBXiCPwwpUFXhfc-EeKIWovkV5IM2VP1kfn59p9pd3zBLUsMXo87jFYWyUx45YOVQwkbBsLNM6kB3e73Sy8O44ICU6P-KJYKZHKR18tRGVndWgGL5WpscTpUpy937CyGum_Ee737aKPoKmk_vVVtBAK2igby4w6KJQ1_n1KlwRtxhB2YcEHzHN_tBD6hEOjpbmETLiN0IboGE3Utq-VTt8ESzQyCCvN9XpQAZR6nE9U_VDYwXzgmZL5tawyW3jTkGaHs25tAQhfT0W8gCVA=w477-h358-no)
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si cue ese tramo del engranage tiene una marcas del piston me fije y parecia que no tocaba pero parece ser que si ademas la mia y la de mi padre chilla un poco los engranages son 13.1 shs y piston 14 dientes shs la pregunta es devo limar todos los dientes?acerlos mas cortos?supongo que poquito?o solo el gordo.
aconsejas que remate un poco todos los cantos de los dientes?
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(http://s21.postimg.org/9431w5heb/Screenshot_2016_09_23_18_27_41.png) (http://postimg.org/image/9431w5heb/)
en esta foto por lo que entiendo el primer diente gordo ademas de la altura que se abra tocdo supongo....
creo que las dado mas inclinacion no si me equivoco y el otro diente mas pequeño que esta mui limado se aria por si encarase bien al empezar engranar como en la proxima foto no?
si no no aria falta acer tanta faena o si
(http://s21.postimg.org/6ip5k4xkz/Screenshot_2016_09_23_18_28_12.png) (http://postimg.org/image/6ip5k4xkz/)
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De esta foto olvídate:
(http://s21.postimg.org/6ip5k4xkz/Screenshot_2016_09_23_18_28_12.png)
Fue hace años, para avisar de una remesa con el peine de dientes mal hecho. Se engranaba mal y se bloqueaba.
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entonces que me recomiendas cue?limo todos un poco o el diente ese gordo y ya esta? no se si tiene nombre jeje supongo cosa de 1mm mas o menos..
tmb e visto de limar un pelin las esquinas para redondearlo para el tema sonido y los cantos laterales por si roza el cilindro
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Tendrás que limar lo que toca y donde toca.
Si toca por ser largo... tendría mucho sentido limarle el ancho?
Lo de redondear las puntas de los dientes del pistón, es porque te puedes encontrar conque toquen el interior del cilindro y lo rasquen.
(https://lh3.googleusercontent.com/AB7dvTFRWQHRyPK_Jw6kJVdnutIcZaOE2Uhh7mECQrN_xr95cjluWU_AD7F9QJDLlByC0f0YGwqQ20Cg6iysEyEktPT5-MQpC2AX5HWFZm9pMa8oVqErUhqM1nPM1SUGIjZYPqOHc5QPPEc2Y6jGfX5qymGDErt-VN-rJGy8M5n0EcwYGzW5BPlJhibSOyIABhtwBxDxzL8H1aTt9rwuCGqY0wuqV5ucg7-FRVa7aSzTTHa1pVODTt2UcuUmc5t0weqzDwhbpIiC8m7NySGOTeyNNBhu7pXtHI2LYCqZpT2BZK5pMxN1CB0EMG-97QouDssV41e_V4D3_g8GdJoAhTd-PnTuuPVvs4KDFcaJimbVpj4n6B2B-lS1cGkegXP792Bg0D0d3OhsGhKAkobHmWOu62yiUWCcWfsU95elQnAGF-wzTJVo-KzG8ew-uhWVpgLpgUw-g_zLSt11INyXFqm7aQmNmLxzrDp5LqqHV6RqssldN-GGIMszmGwThOa8_7q5usrAsPo8sP4wO5COGDG_CgqaaJ437aReQ2SVNzmF8K9629OfRBGczwWC7SqdyMsZViqvrvWN9Eurud_tkLUi-mUaHKkyrtzs29iIIOQpkcUg=w1586-h1189-no)
Suele ser culpa de los pistones G&P, que tienen el último diente un poco más largo, y hacen una escabechina buena en el cilindro.
(https://lh3.googleusercontent.com/-W6gzqaMMn5puZXQCiLeObcJ1fut-e2mlXmS5lWtvccOWzKq3xaR3Yg4nRRhiR0TGNNUcQnE3KAfW0sxZp2VmEZeKC0I-P74aZYxhB2l7XV3WY_nYu0POgWILzpT-YQNH10yuW_Nyp5wA5k-Ugrh6I1S-oV0DjtEiEWrbLHtFi2bcvuFyUwrjtKwbWbq7AuZOS7QEjJebd_7c6_3Fufmnit8odK2Uju16a7UyD1-GKaExHBb3juo_xGYU1wAqV58SYuPlWD6P_A_UDbEYdytdJ5sL9kNvJWY_fUJzjTlbxSmIyutNjHZ3AGYlVYfx-Xzl2KDWKbnr6L4y4y3OKkCRT3FC3vSWr-pd8941yOFgW3-pA_qEZ083xxZDkW3NW0GDSrjNFpAFcKF38KN8EIGletyVhtXeXpd7eN1DGf1YhrfojF6TxxQqbGDEEi1MkV4pA7BZoNspsLxeX9M5HcZ1OukYpr6CWFE63p22taA6L4fdk5H2kZsaVL-FqH2fekA1Kv7Fynuc8cE2hkgAGy3hfM1mwplbwzjrm0OFomJ-goS0_nffU5xDJ-U42yPrihGM7IPlGcmqQjcqj8gJz-muUz6INZHh6Ne3rHno08_OP-n3GB6LA=w1586-h1189-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/EXKa5d91a-dPOS_-TCMcyHLcPETVgxUzx6MPc969XxCOOvnSuIDeFC4pC7iBa_e2J5FsV71PbQjeEs8PX4CVVLu3qeItkpdiahsObOXHUNkTGHtdPiYY3gFh_mLNyCPl2DFYYmnuQcSZ28CgPcKA0aDvVJa-T97e-vR77QyWB1PPlhESk5x0WGiQJY7C5YS15P2hYdYVrNUwoTp1CzItspetZgUzZVeki4i23zLBhmmhEDEiptPwBRHcJcHNUbILaELyqp3gSvHxm6YiNmR8gsMCD9hIcJ9sVRKqII2kLnt9DsypN-qfVIiAk0qVmT4rBC0J60DsjHwqyfCX_wzkSX4W2mN22_g2XzWS54dftUNVzb6ZouyWQUP3nb4QaleXCpMe0IrsCYVU8gwij5_SstCQcrH-nDm7KPYWv1XVT6CcS86aXcIfZglIo5e9pGpC_kvJ0tyQuhO90iu0Ge4ztd92N-wgIfdk56mh4P-_RLbAmN9nhaj_QfMSTd6ZTWCKls1ZS7DehAA4LdmeP3-5xDD_2JslDnPzj70Hb7pXS2WFX_T-ZE6PEshrSw3qgd0j0N15c6PADcVJNdNmIYRHdjvJ-mtYVSI2GQ-DJEuRZ89IyOxb0Q=w1586-h1189-no)
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vale ok pero ya te digo temgo el piston shs 14 dientes el de dos abujeros el problema esque si cierro el gear no veo bien si roza o no pero se ve que si....y con el gear abierto como el piston ya sabes se mueve no me puedo fiar la altura
yo lei aqui que si limabas un poco todas aristas del piston un poco que no sea tan esquinado acia menos ruido aora paso foto voi a lio
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Pero a ver.. como no vas a notar, si el primer diente choca con el engranaje selector y frena al piston... si mueles el pistón con la mano y el gear cerrado.
NO hay nada que ver, que para eso está el sentido del tacto ;)
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(http://s11.postimg.org/4huf0a8rz/20160923_204958.jpg) (http://postimg.org/image/4huf0a8rz/)
no se si aprecia en la foto pero cuando va enganchar el segundo diente del piston pica
como si deviera estar mas atras el diente del piston...
puedo comerle lateralmente un poco no para que entre entre si?seria al contrario de la foto que puse limar el otro lado
me dado cuenta que al engranar a mano algunos diente noto que le cuesta aparte de limar todos un pelin a lo alto si le limo lateralmente lo justo y necesario no pasa nada no cue?ago bien?
(http://s17.postimg.org/cklpw7nxn/20160923_205029.jpg) (http://postimg.org/image/cklpw7nxn/)
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Eso esta bien.
Ya te dije, que eso fue una remesa de hace años. Y no engranaba porque chocaban cresta con cresta
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ya esta cue lime los dientes donde rozaba y aora con 0.25 va 300 fps
dnd yo juego me dicen que 350fps con 0.20 con 0.25 no...es cierto no puedo dar 350 con 0.25?
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Si das 350fps con 0.25 tu replica esta pasada de potencia y bastante además.
Por eso para cronar se usa 0.20
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Es un fusilero, y por ello no puede tirar a más de 1.14 Julios.
(https://lh3.googleusercontent.com/wpmBNbVOlvMlDw_mCUaLmUAeHsGiq11diOUSNneS_BBcMBbP5su02H14CQl_xJNeq-RmfXqcdTAtEvye4-iBl3AIr4byZAskqW8UYLsHcpzxX_Cqd2kuyfiVgjBeLywZsmPttH7lxC543HP7a0Uz4nSTxVcavZMN4T-zDxdvmUdE2PS_WM6O1MG8ve8IQuYf13pQkhj3qpo4Th8H8SQ80YBZNuflphd6kwiSOFX4-6ohMcrKHp2NriW2FUedUobPQKoawiLYoSKgoctBlOWHxnpnL-pXfAJ3Jo21E5Abdc_hMdLyJ57qXwXQZwk3TSbyPbrPiE5MMoyax6clWnIA1TDbmkdFoeihTQgyhkb-xvMxh1fj9a1xg4uGz6vx4l7ytNXLYANjQMhNPJgcG-OXF6IirJLqESxovoDGJGB3OCvRUMOa9TfHtA65tfH_Bh-lxyPE11y-BPCuhBL4w3bJdCE2bXL5dDLgUoSAj-An12urD9EjbyZO25GQjeJYiLYq3Pu3MFY8IdTRzyrVLad8b_25XAUcSxp_UcqcH9wZ88p8AbJAAN1eZAJqwLTzi6SJWg5OovSslBYeBXY9t8RDlhRIkdyqb01SIls8uoBK06ZpZGJGRQ=w1056-h340-no)
Da igual con que peso de bola, o con el hop que tenga metido o dejado de meter.
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vale entonces la tengo bien justa ya por fin va bien cue as visto alfinal lo e conseguido sin mecanico
ma costado pero con empeño y sudor jeje gracias chicos hoi la e podido disfrutar a saco