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Foro General => Equipamiento => MUELLE => Mensaje iniciado por: josevlc en Abril 07, 2016, 10:54:46 pm
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Buenas a todos! He estado mirando muchos post sobre este modelo de hecho llevo semanas y la verdad he aprendido mucho pero aun tengo ganas de mas... Os pongo lo mas grandes que he leido, todos sobre el vsr/bar:
-post de kilgore
- post de morgan
-post de pakeo
- post de deliverator
- post de snipermendez
- post de la review de fijo custom
- y mas post ...
Lo que pasa que me he encontrado que estos pos son antiguos, los cuales ya no consevan las fotos y algunos parece que no esten al completo...
Mi pregunta es, donde puedo encontrat informacion sobre upgrades y mods mas actuales sobre el vsr??
Tambien decir que ya tengo el rifle y estoy a la espera que me lleguen los upgrades que son:
-vsr 10 tokio marui pro sniper
-kit palmosite bore vc PDI
- gatillo bore version 2 PDi
- cañon externo 690 light PDI
- cañon edgi 6.00 554mm bb ported
- espaciadores edgi
- ris tokio marui
- leva jopa
El upgrade es bueno y ya lo tengo ( aunque me tienen que llegar algunas cosas) pero lo que busco es poder seguir aprendiendo para llegar un poco mas y poder hacer un buen cerrojo y poco a poco ir avanzando y poniendolo en comun con todos.
Algo que busco es que tire bien con bolas pesadas, por lo que la configuracion la quiero otientar hacia eso por si sirve de guia, me da igual como tire con 0.20...
Un saludo y gracias!
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Yo no soy un experto pero la configuración, a simple vista, me parece buena. Aun así, yo le añadiría una goma tipo KM RH55.
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mi personal opinión... no hace falta montar cañones tan largos para sacar un buen rendimiento, y te ahorras llevar una lanza ( lo que me gusta del vsr es su poco peso y tamaño). Yo llevo un 6.02 deepfire de 430mm ( el tamaño del cañon original) y va cojonudo.
El resto de piezas están bien, otra opción es fijo que va genial.
Mi vsr lleva estas piezas y va muy muy bien y no e stan caro para ser un full upgrade.
6.02 deepfire
espaciadores deepfire
cilindro, cabeza de cilindro, guía y gatillo fijo
muelle 330 innova
piston nano custom
camara TM con leva Jopa
goma modify
Un saludo.
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mi personal opinión... no hace falta montar cañones tan largos para sacar un buen rendimiento, y te ahorras llevar una lanza ( lo que me gusta del vsr es su poco peso y tamaño). Yo llevo un 6.02 deepfire de 430mm ( el tamaño del cañon original) y va cojonudo.
El resto de piezas están bien, otra opción es fijo que va genial.
Mi vsr lleva estas piezas y va muy muy bien y no e stan caro para ser un full upgrade.
6.02 deepfire
espaciadores deepfire
cilindro, cabeza de cilindro, guía y gatillo fijo
muelle 330 innova
piston nano custom
camara TM con leva Jopa
goma modify
Un saludo.
De alguien que ha disparado con VSR con cañon de 320, de 430 y de 555....se nota muchisimo en disparos a larga distancia.
De hecho, en los tanaka tambien, aunque sean de gas.
No hablamos de una replica de otro rol, que 500mm ya esta bien para DMR, y 350-400mm para un fusilero en potencia.
En un sniper, si quieres sacar el maximo a esos 550fps, necesitas mas de 430mm. Que en Japon, para llevarlo a 1J perfecto, pero en el resto del mundo el cañon de serie no da todo lo que puede dar, y el del GSpec directamente es ridiculo.
Sobre upgrades, el mundo ha cambiado poco desde todo lo que has leido en lo que a VSR respecta.
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mi personal opinión... no hace falta montar cañones tan largos para sacar un buen rendimiento, y te ahorras llevar una lanza ( lo que me gusta del vsr es su poco peso y tamaño). Yo llevo un 6.02 deepfire de 430mm ( el tamaño del cañon original) y va cojonudo.
El resto de piezas están bien, otra opción es fijo que va genial.
Mi vsr lleva estas piezas y va muy muy bien y no e stan caro para ser un full upgrade.
6.02 deepfire
espaciadores deepfire
cilindro, cabeza de cilindro, guía y gatillo fijo
muelle 330 innova
piston nano custom
camara TM con leva Jopa
goma modify
Un saludo.
De alguien que ha disparado con VSR con cañon de 320, de 430 y de 555....se nota muchisimo en disparos a larga distancia.
De hecho, en los tanaka tambien, aunque sean de gas.
No hablamos de una replica de otro rol, que 500mm ya esta bien para DMR, y 350-400mm para un fusilero en potencia.
En un sniper, si quieres sacar el maximo a esos 550fps, necesitas mas de 430mm. Que en Japon, para llevarlo a 1J perfecto, pero en el resto del mundo el cañon de serie no da todo lo que puede dar, y el del GSpec directamente es ridiculo.
Sobre upgrades, el mundo ha cambiado poco desde todo lo que has leido en lo que a VSR respecta.
En ningún momento he dicho que con 430mm vaya a ser lo mejor en cuanto a cañón, solo he dicho que no hace falta montar cañones tan largos para conseguir un buen rendimiento, sólo eso. Para mi (no digo que todo el mundo tenga que pensar así) es preferible el tamaño del cañón de serie, para aprovechar su reducido tamaño y peso, que es lo que tiene de especial este sniper a mi parecer. Pero como he dicho muchas veces, todo depende del modo de juego de cada uno, yo soy de moverme continuamente y me viene bien que sea cortito, y así si algún objetivo se me queda lejos no tengo problema en ir acercandome.
Con respecto al cañon del g-spec opino igual que tú, es ridiculo, pero con el pro sniper tal y como lo tengo estoy muy contento.
De todas formas es algo que tiene solución, y si alguna vez me da el venazo tengo posibilidad de hacerme con un cañón largo y probar.
Un saludo
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Estoy en proceso de montar el kit pdi bore palmosite vc y la primera vez que lo he montado el encerrojado iba duro, el muelle es un pdi vsr 520 y me da con el cañon y goma de serie 485fps, incluso el gatillo es bastante mas duro... Tengo grasa de litio ceys y aceite de silicona loctite.
Que debo usar para lubricar los componentes??? Cual para cada cosa?? Son normales esos fps???
Tambien he de decir que al principio el clindro no entraba en el recibidor, y lo he lijado entero...
Un saludo y gracias!!!
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Y aparte de el encerrojado es duro, cuando he encerrojado y muevo el piston hacia delante para disparar noto como si rozase en algo... Pero he lijado todo el recibidor y cuando hago ese movimiento con el recibidor sin el gatillo se mueve con holgura. No se que puede ser... A ver si alguien me puede ayudar...
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Puesto que dices que ya has lijado el interior del recibidor, pues las nervaduras y defectos internos del mismo, pueden tocar en los cilindros bore...
Comprueba que los tornillos no sobresalgan hacia dentro, y sea lo que te toca en el cilindro.
Tanto los del gatillo, como los que agarran el cuerpo al recibidor.
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Gracias cue!
La potencia la ves normal con ese muelle? Y para lubricar grasa de litio ceys por dentro del cilindro y aceite de silicon loctite por fuera del cilindro?
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La verdad es que no lo se, porque yo hasta ahora he usado los muelles de la nomenclatura clásica.
Los VSR280 y VSR330.
No es mala opción de lubricantes.
Si la quieres mejorar un poco más, puedes meter Molykote 55 en el interior del cilindro.
http://www.ebay.es/itm/Molykote-Dow-Corning-Silicone-55-O-Ring-Grease-Lubricant-Gasket-Long-Expiry-NEW-/251619085853?hash=item3a95aa8e1d:g:cVEAAOxy69JTEiIG
No es barata,pero considerando su calidad, que vas a tener para engrasar cilindros hasta el fin de los tiempos, y sobre todo el bajo porcentaje de gasto, en referencia al gasto total... no es que sea un coste considerable la verdad.
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He estado mirando lo de los tornillos y con todo montado menos el gatillo no rozan los tornillos. Pare como si fuera del mecanismo de amartillar. El muelle lo he montado con las espiras mas juntas en la guia del muelle.
Vamos creo que he montado todo bien... Al piston le he cambiado la el acople que va roscado para gatillo de 90º asi que no creo que sea eso... Y luego lo demas creo que tambien guia de muelle- muelle- piston- cabeza de cilindro.
Cue tu cuando lijas el recibidor tambien lijas la parte trasera?? (por la que pasa el seguro) que por cierto se lo he puesto tambien...
Gravias!
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En esa parte también puede rozar:
(https://lh3.googleusercontent.com/T7ge54Isc-vH2ZIfpX-B9xvVuNeHhmoCg0RbxG-ZzzJojgC3ZNvdckZCptpR-twn8a6iTPf4wep4ocKaksz1ScOOdFfzPnrFTfdsAwxpL7y86EnIhWML-bYsBoPK0IzXJNt7W_itJV-rMe2Pc6NYx-kClbuwv1T5st_fI_wRAyEaVkYTknxxQu3KAsPob0yiz5aIgIUJgq64kNVvqgNutu73qHUYvgY2-ebn5vgHcirCDAsgvrZ1tBK_mHmu3Mj-QafDlZuSuhW8pWCRnGh_A7E68R-JXyl-HryX5C1jez5UG8qWubThF5freYY7TxNUa6M9QL5zPDLzKjTIJmr68FsJwg5SqKLzuIZ1kk1bQAmKYmij2KEFURMQUa40gIt3__QCInHAYBkUbr2Tf6DqUsO8PMNJ_cwT9Oy5mLjuhohEbtEul7kwD9TyXmCyOXu8o5BFDb4sOHDhpfsfGn_n5XGgORW_OahIAuQeMD-QSZTQER970ckfvKbXlLSBgVSADy7gGvuULqEiWEsKMbc1mPfQBxtLfBoJu_ZNlhnj5NVlCX5Ska-bMdCxEGPBjrB1M5B6U59o8Xj0DeI3Rxp3q2KQXFRvbCY5=w1592-h1194-no)
Aunque donde más rozaba en mi VSR es en la central:
(https://lh3.googleusercontent.com/YfEhJRkXbaEWmWe0Xrr900_PGi2eI20O3bSf93alKEI32FxscKKZ01qJVp2mUNXdI7nuTBAoO8h2KRumGiddvFa04mD3s7IGxr-MgZv0wA24JMdJH3BhJXXryAcmWpAsRx9Xgb-os-9qobGzK2Tkh756Q1ZRtthbzq_-MHoUVM49WahZuJE5b5tDLiEw1bfuRBkMJiiFHPjtbdItvvkMP0wgqwAcehUePtpZpyJL3qwdx8_j6WCuJrRF8-o2Eva2g3kgPBeguQskrJtkvsv5laoSpSulCHbSgNYj6xO1PXyJs6nYJiFw22HDsWwWLDtG7LF_eaOPuo2fMjTY3ikDzUYgaWoTiyHebLP8--rWF8Ji-b0s6iAGQrCGfCcNuvBHOa4d4Zda6BNXrlPCwaTzG9bCZ7iGC2B86ZsAMtw6LL1yb3QOnoQWryqnbe16a37Hn-uM2L3C2v3Wb1JFTfHtoilFJlG_wP-inlIPDYgxcLJooihd8jHywBQN8cbR6FGVSyi6pS6fnI-J1GevPS_8grYERv3rCbl54UIdxJjVpZQqifaY6dDAiQv9VYzNnSHX9TpgVeNWh6rPKJ5OsCXss6PxF-itx45e=w1592-h1194-no)
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Tiene pinta de ser algo dentro del cilindro creo yo. Que el piston roce al martillar o que el gatillo suba el piston haciéndolo rozar... No se, :)
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En el centro, los VSR, tienen el resto de una moldura y principalmente un pegote de pintura, lijando lo quitas.
La nomenclatura nueva...con el 520 me ha dado 560fps, con el 450 no probe aun, aunque seguramente de los 520. Es una lata la verdad.
Si no se pasa crono mañana os dire lo que da el muele 450.
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He de decir que la pieza que va encajada al final del cilindro junfl con la guia del muelle me cuesta meterla, no se si tendra que ver...
Hari, te da 560fps con todo de casa ? Goma y cañon y sin hacer ningun mod??
Porque las dos veces que lo he probado una con grasa de litio y otra con aceite de silicona me da 485 de media...
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Si sirve de ayuda pongo una foto a ver si se ve algo mal montado... He cambiado el enganche en 90º que iba en el gatillo por el del piston, y luego lo demas lo he montado normal...
(http://s32.postimg.org/lbd06d35t/image.jpg) (http://postimg.org/image/lbd06d35t/)
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He de decir que la pieza que va encajada al final del cilindro junfl con la guia del muelle me cuesta meterla, no se si tendra que ver...
Hari, te da 560fps con todo de casa ? Goma y cañon y sin hacer ningun mod??
Porque las dos veces que lo he probado una con grasa de litio y otra con aceite de silicona me da 485 de media...
No, con conjunto palsonite VC bore y cañon de 00 ported + KM RH55, lo hice el Jueves y es lo que le daba al compañero, a ver que me cuenta mañana =)
Aun asi, con el 280 no me pasaba nunca, lo de la numeracion es un cojoneo nuevo =/ Creo que el equivalente sera el 450.
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Gracias por contestar, he estado probando la compresion y parece que esta bien. Los tiros suenan mas metalicos quecomo iba de serie, supongo que sera normal.
Hari a ti te pasa que con ese kit para amartillar tienes que hacer el doble de fuerza que con el de serie???
un saludo!
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Yo tengo el kit Bore PDI, no el Palsonite.
Y la verdad es que se cerroja como la seda. Sobre todo hacia delante, ya que tras tirar hacia atrás y enganchar el gatillo, si inclino el cacharro hacia delante, el cilindro se va al sitio por su propio peso.
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Gracias por contestar, he estado probando la compresion y parece que esta bien. Los tiros suenan mas metalicos quecomo iba de serie, supongo que sera normal.
Hari a ti te pasa que con ese kit para amartillar tienes que hacer el doble de fuerza que con el de serie???
un saludo!
Que va, no deberias...has puesto anillas que debes en el exterior? las anillas del cilindro?
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Si estas dos...
(http://s32.postimg.org/rcqs9fupt/image.jpg) (http://postimg.org/image/rcqs9fupt/)
(http://s32.postimg.org/b5767j0ht/image.jpg) (http://postimg.org/image/b5767j0ht/)
He vuelto a lijar terminando con el numero 240 si asi ne cuesta empezare a pensar que es por el cilindro-gatillo...
He montado el muelle con la parte de las vueltas más juntas en la guia del muelle, he hecho bien?
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Si.
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Buenas de nuevo, hay alguien que haya usado silent damper en el vsr-10 con el kit pdi? Porque escucho el disparo bastante metalico y supongo que con eso se silucionaria.
He estado mirando y suelen usar juntas planas o algun materia parecido. Pero los post son viejos y no tienen fotos...
No quiero tener que lijar la cabeza del cilindro, prefiero hacerlo mas pequeno que modificar algo de lo que luego me pueda arrepentir...
- busco informacion de como hacerlo, con que materiales y su efectividad a la hora de cuidar la cabeza del piston y silenciar el tiro..
Un saludo!
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Buenas de nuevo, hay alguien que haya usado silent damper en el vsr-10 con el kit pdi? Porque escucho el disparo bastante metalico y supongo que con eso se silucionaria.
He estado mirando y suelen usar juntas planas o algun materia parecido. Pero los post son viejos y no tienen fotos...
No quiero tener que lijar la cabeza del cilindro, prefiero hacerlo mas pequeno que modificar algo de lo que luego me pueda arrepentir...
- busco informacion de como hacerlo, con que materiales y su efectividad a la hora de cuidar la cabeza del piston y silenciar el tiro..
Un saludo!
Goma o neopreno, pero si se suelta va a ser un tedio porque no funcionaria bien. Si la cabeza de cilindro no fuera conica se pegaria mejor, pero no lo es.
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una pregunta tonta, no tengo ni idea pero si se hacen las perforaciones y se pega en la cabeza del piston?
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una pregunta tonta, no tengo ni idea pero si se hacen las perforaciones y se pega en la cabeza del piston?
Explicamelo otra vez, no entendi lo que tratas de decir.
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Y el que tipo de pegamento es aconsejable? Alguno que aguante bien y que si se quiere quitar se quite sin dejar residuo ni adectar a la cabeza del piston...
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(http://www.hipercor.es/sgfm/SGFM/00/35/6/0202376100356/0202376100356000g01011.jpg)
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en vez de pegarlo en la cabeza de cilindro, en la del piston
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Gracias!
La cabeza del piston es la VC y no sabria ponerlo sin afectar al funcionamiento... Prefiero en la del cilindro...
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Hari cuanto te dio el muelle 450?
Que yo con la goma de serie me da 540...
Por cierto el 520 no sera mu potente para un piston vacum no?
Un saludo y gracias!
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No tiene porque, no hay que pasarse con los VC, pero si se le hace buen mantenimiento no rompe.
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Que mantenimiento es apropiado hacerle? Ya que con lo que valen.., como para que se rompa... Jajja
Y es aconsejable ponerle silent dampers?
Gracias!
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Que mantenimiento es apropiado hacerle? Ya que con lo que valen.., como para que se rompa... Jajja
Y es aconsejable ponerle silent dampers?
Gracias!
Limpiar y engrasar. No hay que hacerles mas. Y no, los dampers si no se ponen bien solo hacen malos efectos.
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josevlc estoy en las mismas que tu, con el mismo problema de acerrojar.
Has conseguido solucionar el problema?
Yo lime todo el recibidor y note mejoría pero nada comparado como venia de serie, que lo amartillabas lo dejabas caer y volvia a su mismo lugar.
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Hola estrada, pues ahora estoy un poco parado en ese tema por temas de estudios. Pero lo maximo que conseguí es al darle un pequeño toque a la palanca de montar baje casi entero. Y eso lo que conseguido despues de mucho limar y comprobar. Lo que no he conseguido es que el acerrojado vaya ni parecido al de serie. Aunque como bien cometas a mejorado bastante.
He estado mirando lor foros y comentan como acerrojado suabe 13kg de fuerza... Despues de leer eso te puedes hacer una idea y comparar... Tambien tengo claro que como el de serie no va a a ir nunca porque no se pueden comparar los muelles...
No se que muelle tendras puesto pero yo tengo el vsr520 de PDI.
Un saludo!
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También tengo ese muelle de la nueva nomenclatura de pdi, el 520 fps.
No quiero acerrojar igual que el vsr TM de serie porque lógicamente el muelle no es el mismo. Pero si que una vez amartillado, el muelle ya esta comprimido y para volver a su sitio tendría que caer casi por su propio peso.
Es a lo que me refiero, justo es todo lo contrario. Después de amartillar me cuesta bastante volverlo a su posición.
Ahora lijare todo el recibidor, anillas y tornillos.
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Este finde semana yo tambien le pegaré otra pasada para ver si consigo que vaya mas fino... Y te iré contando...
Tu si haces algun cambio ves diciendolo a ver si conseguimos que vaya fino fino...
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Ya lo he solucionado. Puede que me quede un poco por retocar, pero de momento estoy mas que satisfecho.
Coji papel de lija y horas lijando todo el recibidor. Con lija de agua lije las anillas ( solo un poco ). Y con la dremel lije todos los tornillos que podían tocar el cilindro. Lo limpie todo bien, cambié la grasa de teflon que puse para engrasar el cilindro por una grasa de Molycote 55 O-Ring y para engrasar la parte externa del cilindro lo lubrique con spray de silicona.
Ahora tengo la sensación que amartillo mucho mas suave y para volver el cerrojo a su lugar si pongo el vsr boca abajo y lo muevo un poco cae sin que lo tenga que tocar.
No se muy bien si el lubricante que uso para la parte del cilindro externo es el correcto, o si sería mejor utilizar una grasa. ???
Te dejo los enlaces de los productos por si te interesa:
https://www.comprarpegamento.com/molykote-55-o-ring-100gr/141
https://www.amazon.es/Wd-40-Lubricante-Silicona-Prof-250Ml/dp/B00JQDMUJQ/ref=pd_bxgy_60_img_3?ie=UTF8&refRID=40Z88DZARS6VC7AVGYEE
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Ya lo he solucionado. Puede que me quede un poco por retocar, pero de momento estoy mas que satisfecho.
Coji papel de lija y horas lijando todo el recibidor. Con lija de agua lije las anillas ( solo un poco ). Y con la dremel lije todos los tornillos que podían tocar el cilindro. Lo limpie todo bien, cambié la grasa de teflon que puse para engrasar el cilindro por una grasa de Molycote 55 O-Ring y para engrasar la parte externa del cilindro lo lubrique con spray de silicona.
Ahora tengo la sensación que amartillo mucho mas suave y para volver el cerrojo a su lugar si pongo el vsr boca abajo y lo muevo un poco cae sin que lo tenga que tocar.
No se muy bien si el lubricante que uso para la parte del cilindro externo es el correcto, o si sería mejor utilizar una grasa. ???
Te dejo los enlaces de los productos por si te interesa:
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para el exterior mejor aceite la grasa crearía una pasta asquerosa de limpiar después, entre tierra/polvo y demás... imagina el mejunje ahicarañando el cilindro si roza con algo.... aceite y muy poco le pondría yo, además de limpiarlo bien después de cada partida y en la mochila un trapito y el spray por si cae el disco al suelo por lo qie sea limpiar la tierra qie pudiera coger.
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Ya lo he solucionado. Puede que me quede un poco por retocar, pero de momento estoy mas que satisfecho.
Coji papel de lija y horas lijando todo el recibidor. Con lija de agua lije las anillas ( solo un poco ). Y con la dremel lije todos los tornillos que podían tocar el cilindro. Lo limpie todo bien, cambié la grasa de teflon que puse para engrasar el cilindro por una grasa de Molycote 55 O-Ring y para engrasar la parte externa del cilindro lo lubrique con spray de silicona.
Ahora tengo la sensación que amartillo mucho mas suave y para volver el cerrojo a su lugar si pongo el vsr boca abajo y lo muevo un poco cae sin que lo tenga que tocar.
No se muy bien si el lubricante que uso para la parte del cilindro externo es el correcto, o si sería mejor utilizar una grasa. ???
Te dejo los enlaces de los productos por si te interesa:
https://www.comprarpegamento.com/molykote-55-o-ring-100gr/141
https://www.amazon.es/Wd-40-Lubricante-Silicona-Prof-250Ml/dp/B00JQDMUJQ/ref=pd_bxgy_60_img_3?ie=UTF8&refRID=40Z88DZARS6VC7AVGYEE
para el exterior mejor aceite la grasa crearía una pasta asquerosa de limpiar después, entre tierra/polvo y demás... imagina el mejunje ahicarañando el cilindro si roza con algo.... aceite y muy poco le pondría yo, además de limpiarlo bien después de cada partida y en la mochila un trapito y el spray por si cae el disco al suelo por lo qie sea limpiar la tierra qie pudiera coger.
entonces con el spray de silicona que uso, todo correcto no?
Os dejo un video que he subido a youtube del acerrojado.
https://www.youtube.com/watch?v=THgObzFOQqU
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Hola de nuevo! He estado un tiempo deconectado por temas de trabajo y ahora que tengo tiempo libre me he dispuesto a dejar el vsr feten! Ahora mismo a mi modo de ver me va muuuuuy bien pero tengo un problema con el muelle vsr 520 me da 580fps que muelle me aconsejais? El vsr450?
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Recorta el que tienes.. total, no te vale para otra cosa.
Que te sale bien, la dejas a lo que quieres.
Que te sale mal, a comprar uno más blando siempre hay tiempo.
Mi VSR estuvo añossssss con un muelle recortado. Y no bajó nada, hasta que se me dio por poner otro muelle.
Y al final he vuelto a poner ese recortado, porque me da los FPS que busco y me hace menos ruido.
No tengáis miedo a experimentar con los muelles.. que no muerden ;)
Lo peor que puede pasar es tener que comprar otro muelle.. y como eso ya se pensaba hacer.. donde está el problema :)
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El problema que le veo es que el muelle del vsr esta hecho a medida, por lo que llega justoal final del cilindro. Si lo recorto igual se queda demasiado corto no??
Por otro lado... como cortais los muelles? Puede parecer muy obio pero supongo que habea una manera optima para cortarlos. Por un lado antes que por otro, calentandolos, etc.
Un saludo y gracias.
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Es a medida.. o es un poco más largo?
Es que no es lo mismo.
Y volvemos a lo de.. pruebas, y así aprendes que se puede o no se puede hacer.
Que lo jodes.. que problema hay, si ya tenías pensado comprar otro muelle....
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Es un poco mas largo, mi pregunta es calentais la zona del muelle donde lo cortais??
A mi lo que me preocupaba era dejarlo mal.
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Si no pruebas nunca vas a aprender.
Esto es como todo.
Unos lo calientan, otros lo cortan y rematan en frío.
Son diferentes opciones. No tiene porque ser mejor una que otra, solo .. diferente ;)
No deja de ser un hilo de acero retorcido. No le tengas tanto miedo ;)
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Ya lo he hecho, y sin problema. El encerrojado lo veo mas o menos igual de duro tambien . Tengo que decir que no le he tenido que quitar mucho. Menos de 1cm
Otra duda a ver si sabeis resolverla... cuando le meto hop con 0.20 aumentan los fps pero cuando le meto hop con 0.45 disminuyen.
Un salu
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Otra duda a ver si sabeis resolverla... cuando le meto hop con 0.20 aumentan los fps pero cuando le meto hop con 0.45 disminuyen.
A título personal quiero imaginar que es cosa de la relación de volumen del cañon y pistón respecto al peso de la bola; el freno que supone el incremento de hop se traduce en pequeño retardo que conlleva un incremento de presión sobre la obtenida a cañón libre,en tal medida que está favoreciendo a la bola ligera; que de otro modo ya habría salido antes de aprovechar el potencial del cilindro. La pesada lo mismo está ya hasta "pasada" para esa relación óptima de peso de bola->relación de volumne cilindro-cañon y el "freno" que supone la acción del hop no aporta nada más que su propia función. (Seguramente me he explicado como el culo, sorry :P )
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Ya lo he hecho, y sin problema. El encerrojado lo veo mas o menos igual de duro tambien . Tengo que decir que no le he tenido que quitar mucho. Menos de 1cm
Otra duda a ver si sabeis resolverla... cuando le meto hop con 0.20 aumentan los fps pero cuando le meto hop con 0.45 disminuyen.
Un salu
Porque lo normal es que disminuyan, que te pase en 0.45 es normal, todo dentro de lo previsto.
En 0.2, aunque le metas hop, seguiras llendo tan sobrado con la potencia que dara lo mismo, e incluso te ayudara a tener mas potencia al "meterle un poco de resistencia" y que gane luego mas aceleracion.
Es normal lo que te pasa, no le des importancia.
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Gracias a los dos. Pues nada ahora a disfrutar del vsr.
Estoy mirandome un ceñidor para llevar los cargadores, radio y bolas para cuando vaya de sniper.
Que configuracion llevais y aconsejais?? Que voy un poco perdido.
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Gracias a los dos. Pues nada ahora a disfrutar del vsr.
Estoy mirandome un ceñidor para llevar los cargadores, radio y bolas para cuando vaya de sniper.
Que configuracion llevais y aconsejais?? Que voy un poco perdido.
Con lo que mas comodo te sientas, a mi ir full equip con el delta y con puches y hasta mochila, no me incomoda, otros van con el uniforme y trinchas, otros lo llevan en el bolsillo del uniforme todo, asi que, segun tus gustos y necesidades, como te sientas mejor.
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Todos disfrutando de los vsr y yo aqui esperando a que salgan las piezas, que no terminan de reestocarlas.
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Ya, por eso pregunto ya que a mi cuanto menos lleve encima mejor, tenia pensado llevar encima los 3 cargadores, la radio, y un bolsillo para llevar mas bolas. Para eso habia pensado unas trinchas con ceñidor. Sabeis que portacargadores van bien para los vsr habia pensado de pistola...
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Acuérdate de la pistola y sus cargadores; lo normal es que no dejen jugar de sniper en ningún lado si no llevas una, y seguramente tendrás que usarla a menudo. ;)
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Pistola lla tenia para acompañar al fusil;)
He comprado un ceñidor sin trichas y ahi lo llevare todo en pricipio.
Lo que estoy intentando ahora es ver con que ajuste dem hop up me siento comodo... en relacion distancia-curva de hop...
Vosotros de que manera lo regulais?
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Eso e salgo muyyy personal.
Cada cual lo regula como le gusta.. ya sea para tener solo trazada recta, o con subidita final.
Depende del peso de bola que uno meta, ya que a más peso, más trazada recta vas a tener.
Pero ya te digo que no es algo que sea ni así ni asá.. cada cual lo regula para dejarlo como más le guste la trazada, en base a las bolas que está usando.
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Creo que no me he explicado bien...me refiero a como lo haceis. Porque segun creo yo, la manera de regularlo deberia de ser tumbado sobre una superficie plana y obiamemte con el rifle sin moverse y apuntando justo a un punto que este a la misma altura que el cañon, para ver real mente la trayectoria que hace la bola. Segun lo veo yo en el momento en que no tengas el cañon paralelo a la horizontal no estaras regulando el hop bien.
Pregunto porque yo lo veo de esa manera y luego veo a la gente que regula el hop de pie sin ningun punto de referencia.
Estoy equivocado?
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eso pienso yo jajajaja
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Ya somos dos jajaj
Por otro lado alguien ha provado un mismo cañon en 6:00 y 6:01. Que diferencias notais?
Hay que meter mucho mas hop en el 6:00 para levatar la bola? Notais una diferencia en el bielo de la bola?
Un saludo!
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pues eso tampoco lo se, creo que cuanto mas cerrado mas hop, tambien depende de la goma con mi l96 estaba usando una guarder negra (corte aeg) pero no me duran nada.... y ahora le he metido una madbull roja y aprieto menos el TDC y me hace mas efecto de hop O.O toy flipando cuando pueda lo pruebo en una partida
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Hola a todos!! Llega el finde y toca airsoft! Jajajaj y vuelve el pesado con sus razonamientos...
Suelo leer cosas como " con esta goma con menos hop me levanta mas la bola" segun lo veo yo eso puede ser subjetivo porque si una goma tiene el seam grande le dara mas efecto "antes" porque choca mas pero tambien le estara quitando los mismo que la otra o mas.
.segun lo veo yo, para ver si una goma levanta mas facil las bolas seria una buena manera cronar la diferencia de la bajada de fps entre las dos gomas para levantar la bola.
¿Cuantos fps os quita el hop para levantar una bola de 0.40? A mi me esta quitando sobre 30fps.
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Hola a todos!! Llega el finde y toca airsoft! Jajajaj y vuelve el pesado con sus razonamientos...
Suelo leer cosas como " con esta goma con menos hop me levanta mas la bola" segun lo veo yo eso puede ser subjetivo porque si una goma tiene el seam grande le dara mas efecto "antes" porque choca mas pero tambien le estara quitando los mismo que la otra o mas.
.segun lo veo yo, para ver si una goma levanta mas facil las bolas seria una buena manera cronar la diferencia de la bajada de fps entre las dos gomas para levantar la bola.
¿Cuantos fps os quita el hop para levantar una bola de 0.40? A mi me esta quitando sobre 30fps.
Te falta el que no todas las gomas tienen el mismo rozamiento/superficie de rozamiento/seam. Todo eso cambia tanto la potencia que pierde como el spin que gana.
Lo ideal es que toda la energia se traslade en spin, pero es irremediable que algo se vaya a calor, la cosa es que el calor sea el minimo.
Ademas, segun la temperatura una goma va a ir diferente, por lo que segun la zona en la que juegues, o la temporada, tambien cambiara.
Al final, es probar y ver que goma te va mejor, porque no hay 2 replicas iguales, que jueguen a temperaturas iguales y todas las demas caracteristicas iguales. Por lo que se puede dar una ligera guia de que va mejor o peor, a grandes rasgos, pero al milimetro es algo muy dificil de decir.
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Pues a ver si tengo mas tiempo y puedo hacer una comparación con las gomas que tengo y os digo las diferencias que le veo por si a alguien le sirve... y si veo por internet alguna comparacion os la pongo...
Gracias por la respuesta!
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Dentro de poco voy a adquirir upgrades PDI para mi g-spec y tengo una duda.
Como no hay suficiente presupuesto para el cañón se puede omitir por el momento? Voy a coger gatillo, kit de pistón, cabeza, guía muelle y anilla.
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poder puedes, mientras no toques la camara del hop, pero ya sabes que no vas a tener una precisión buena para esa potencia, normalmente primero se upgradea precisión y después potencia :P
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poder puedes, mientras no toques la camara del hop, pero ya sabes que no vas a tener una precisión buena para esa potencia, normalmente primero se upgradea precisión y después potencia :P
Entonces es mejor comprar el cañón y luego mas tarde el kit de potencia?
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Mira tu míralo de esta manera... Para que quieres mucha potencia si la bola va a ir para cuenca, no sera mejor mejorar la puntería aunque tengas menos fps y asegurar que le vas a dar? :)
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Perdon por reflotar un post de hace 6 meses pero, Estoy en la misma situacion que el compañero josevlc, compre el kit palsonite hard, sin bore, ya que no voy a correr un cañon largo, y un muelle 520 para mi sopresa esta en 460 sin hop y 490 con el hop a tope, a ver si el compañero o alguien con experiencia puede echarme una mano a ver que pasa con el muelle, las espiras juntas estan en la guia, y todo bien montado y casi hermetico (el cañon es ported)
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Perdon por reflotar un post de hace 6 meses pero, Estoy en la misma situacion que el compañero josevlc, compre el kit palsonite hard, sin bore, ya que no voy a correr un cañon largo, y un muelle 520 para mi sopresa esta en 460 sin hop y 490 con el hop a tope, a ver si el compañero o alguien con experiencia puede echarme una mano a ver que pasa con el muelle, las espiras juntas estan en la guia, y todo bien montado y casi hermetico (el cañon es ported)
Lo estas midiendo con bolas de 0.2? si es asi, midelo con las bolas que vayas a usar realmente y luego haz el traspaso de fps. Solo asi tendras la potencia real del chisme. Y mas cuanto mas corto sea el cañon.