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Foro General => Equipamiento => AEG => Mensaje iniciado por: SocomEkko en Febrero 27, 2016, 06:46:14 pm
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Buenas compañeros, tengo un problema con mi goma hop up, es una madbull roja, el problema es que no deja pasar las bbs. Los labios delanteros de la goma(los que hacen un poco de cierre) bloquean las bbs y no la dejan pasar.
Como podria solucionarlo?
(http://s21.postimg.org/5whzro53n/IMG_20160226_WA0013.jpg) (http://postimg.org/image/5whzro53n/)
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Respuesta genérica: Cambia de goma
Para la respuesta específica, especifica más.
Para que cacharro, que bolas, que cañón...?
Se como sea, que la bola no entre por si sola es lo que tiene que hacer. Cosa bien diferente, es que la fuerza del nozzle no sea capaz de meterla dentro.
La cámara cierra demasiado la boca, la bola esta hinchada y realmente no entra en el cañón, roza demasiado y se queda frenada por el rozamiento...
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Respuesta genérica: Cambia de goma
Para la respuesta específica, especifica más.
Para que cacharro, que bolas, que cañón...?
Se como sea, que la bola no entre por si sola es lo que tiene que hacer. Cosa bien diferente, es que la fuerza del nozzle no sea capaz de meterla dentro.
La cámara cierra demasiado la boca, la bola esta hinchada y realmente no entra en el cañón, roza demasiado y se queda frenada por el rozamiento...
La replica es una border patrol sbr swat, tiene la camara metalica, las bolas son nas xtreme de 0,2 y el cañon es un deepfire de 6,03.
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Una goma demasiado dura para un fusilero, además de puñetera por causa de sus tres aletas. Metería la Madbull Azul
Los Deep Fire son 6.02 ;)
Las bolas son una porquería que valen para cronar y para el carro.. y ni para eso son buenas la verdad.
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Una goma demasiado dura para un fusilero, además de puñetera por causa de sus tres aletas. Metería la Madbull Azul
Los Deep Fire son 6.02 ;)
Las bolas son una porquería que valen para cronar y para el carro.. y ni para eso son buenas la verdad.
Entonces una goma azul
Y sabeis a quien podria llevarsela para que la revisara y pusiera la goma? Alguien que sea de confianza y de aqui en madrid
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La goma la puedes cambiar tu mismo.
No tiene mayor misterio alguno.
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La goma la puedes cambiar tu mismo.
No tiene mayor misterio alguno.
Si si eso lo se pero es para que la revisen la engrasen y le recableen hacia adelante los cables. Aparte de que soy muy manazas y ya me paso que cuando cambie la goma de serie por esta perdí el nub y tube que comprar otro
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La goma la puedes cambiar tu mismo.
No tiene mayor misterio alguno.
Si si eso lo se pero es para que la revisen la engrasen y le recableen hacia adelante los cables. Aparte de que soy muy manazas y ya me paso que cuando cambie la goma de serie por esta perdí el nub y tube que comprar otro
A base de errores se aprende ya has aprendido a no perder el nub ahora aprenderás que cablear hacia delante es otro error
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No lo cablees hacia delante, no tiene sentido en ese cacharro, ya que está hecho para llevarla detrás.
Que además, te va a complicar la vida no poco cuando quieras sacar el cañón, para algo tan simple como comprobar que está limpio.
Lo normal es pasarlo a atrás, no al revés ;)
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No lo cablees hacia delante, no tiene sentido en ese cacharro, ya que está hecho para llevarla detrás.
Que además, te va a complicar la vida no poco cuando quieras sacar el cañón, para algo tan simple como comprobar que está limpio.
Lo normal es pasarlo a atrás, no al revés ;)
Esque lo que quiero hacer es ponerle una culata tipo ace socom y en esa no puedo llevar la bateria, por ahora la tengo puesta una ctr y una bateria de lipo 7,4 cabe, pero no me termina de llamar la culata del todo.
Por cierto la mira delantera es extraible? Tiene dos pasadores pero no se si son para quitarla, ademas de que por mas que intrento no salen, parecen remaches
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Tu mismo, yo no lo haría. Eso seguro vamos ;)
El cableado delantero te va a complicar la vida.
https://www.youtube.com/watch?v=4KBH5P8HMeU