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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: MacTavish en Febrero 22, 2016, 01:09:19 am
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Tengo un g36 jg, y quiero hacerle unas mejoras, la primera es que quiero quitarle los casquillos de plástico que trae y redimensionar de 6mm que son ahora a 7 u 8. Mi pregunta es que herramientas necesito para hacerlo. Y si estaría al alcance de mi mano hacerlo con un taladro de banco.
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Déjale los de 6 y mete unos buenos cojinetes de 6mm. Para el caso llegan y sobran.
A mano, sin una buena frensadora, es joder el gear, porque no te van a quedar bien ni de coña.
Con un taladro vertical bueno, muy bueno, se puede hacer. Pero seguro que el tuyo tienen unas buenas holguras, y solo vas a conseguir hacer los agujeros entra ovalados, más grandes de lo que debes, y descentrados.
Lo dicho, déjalo como está, porque lo que vas a ganar, no compensa el riesgo.
Si tienes un gear cascado para experimentar, puedes hacer pruebas con unos de estos
http://www.banggood.com/3Pcs-14-Inch-Hex-Shank-HSS-Titanium-Coated-Step-Drill-Bit-Set-3-124-124-20mm-p-1003275.html
Si le tienes aprecio... mejor no lo hagas ;)
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Como dice cue necesitarías un buen talado vertical, porque en cualquiera de 'estar por casa' sería sostener la pieza y en ir a meterle la broca puede que se te pegue un baile interesante.
Al ser calamina y no acero puede que nada más acercar la broca ya hagas el agujero sin problemas, pero también es malo porque por lo menos los que he tenido que 'apañar' en acero se centraban respecto la broca en cuanto les metías la puntita, que siento calamina me da que de recolocar nada, se lo come y au.
Luego con que te vayas una decima o sujetes el gear de cualquier manera y no quede recto, la has liado. Si es un gear del montón yo probaría, pero si no unos macizos de 6mm te aguantan hasta el fin del mundo
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Ademas de lo anteriormente dicho...no solo hay que agrandar el agujero...ademas hay que haver un pequeño rebaje para la solapa del casquillo...es decir....el casquillo tiene un "collar" que lo sujeta al gear..y ese collar no queda por encima de la carcasa..sino ligeramente enrasado, ese rebaje no puedes hacerlo con una broca normal
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Si, es que ampliar el agujero de 6 a 7 o a 8 es lo simple.
Como comenta el compañero Fredotoba, lo complicado es hacer el rebaje para el ala sobresaliente del rodamiento.
Sin muy buena maquinaria.. yo es que no lo veo la verdad ::)
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Vale muchas gracias, ideas aclaradas. Les meto unos buenos casquillos y listo.
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Y si alguna vez te da por tirarte al charco y ya cuentas con un taladro vertical o un soporte vertical para el taladro de mano, tampoco hace falta dejarse un potosí en herramienta. :)
Buscas algo del estilo de estas brocas, que tengan los saltos adecuados:
http://www.banggood.com/14-Inch-Hex-Shank-HSS-Step-Cone-Drill-Bit-4-12mm-Titanium-Coated-Hole-Cutter-p-1013757.html
http://www.banggood.com/5-35mm-HSS-Step-Drill-Bit-13-Steps-Round-Shank-Straight-Flute-Step-Drill-p-1003146.html
Si me apuras, dado el material que gastan los gear, teniendo buena mano lo sacas hasta con un destornillador eléctrico, aunque lo suyo es un soporte como está mandado La gracia de estas brocas es el relativo autocentrado que hacen en el agujero existente.
Se usan mucho en coches de radiocontrol con el mismo fin, upgrade de cojinetes. El alojamiento del labio requiere su tacto.