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Foro General => Equipamiento => AEG => Mensaje iniciado por: RAYA en Noviembre 01, 2015, 09:33:35 pm
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Pues eso estoy entre varias réplicas como cacharro definitivo, que pueda upgradear y modificar en su totalidad pero que sean una base definitiva.
En principio tenia puesto el ojo sobre la BO Manufacture SBR (por 455€ nueva), la Full Metal de la que CUE habló en unos posts hace tiempo, el tema es que decía que el semi no era muy rápido y que el mosfet estaba por fuera del tubo de culata, también me gustaría saber si es totalmente upgradeable y qué cambios harían falta al comprarla. El tema de recoil me gustaría, y descarto la Sopmod de Marui por ser especialita y la Bolt, pero si recomendáis alguna otra m4 sin recoil que merezca la pena estaría bien. Tener en cuenta que los externos de BO son de VFC, así que no está mal. http://www.bomanufacture.com/fr/produit-555-Airsoft-Rifle-AEG-BO-Dynamics-M4-SBR-BAW-PRO-Blow-Back-Adaptive-Weapon-Full-Metal-Tan
Por otro lado estuve echando el ojo al eterno dilema de AK: LCT ó E&L y en ningún sitio se cierra el tema, ya he leído y releído y nada,sobre todo me gustaría saber acerca de los internos de ambos porque externamente los dos son la leche, pero de internos apenas se dice de E&L, y de LCT, por lo que sé algunos modelos tienen rodamientos de 6mm en vez de 9 mm.
Lo que busco es algo de rollo táctico con raíles y culata de M4, ya sea un M4 o un AK, que sea upgradeable fácilmente sin especialidades, calidad exteriores y que pueda ser rápido en semi o que lo sea ya de serie.
Perdón por el post si puede ser repetitivo pero no encuentro mucha información de esas réplicas concretas, Saludos y gracias de antemano
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Para nada son externos de VFC. Es una LONEX de cabo a rabo.
VFC no tiene nada de nada que ver con ese cacharro.
Mejoras pocas, pues vienen con buenos internos. A veces el cañón está que da asco internamente y hay que cambiarlo, otras bien pulido y ese se deja.
Algunos repuestos son especiales, otros poco, otros nada... Pero en general son gears muy preparados de serie.
Hay varias versiones, lo cual a mi me mosquea mucho. Las primeras podrías cambiar el muelle solo sacando la tapa trasera del tubo.
Las que ahora están llegando te obligan a desmontar todo, y como el cable pasa por un hueco enano en la base del tubo, las posibilidades de pelarlo son enormes.
Tengo varios colegas que las tienen, así que me las conozco de memoria, pues suelen venirse por mi casa a ratearme y las herramientas, que les enseñe a desmontarlas, a mejorarlas...
Ultimamente están dando mucho por el saco con el tema del semi, el auto, el bloqueo del semi... una pesadilla le está suponiendo a más de un colega.
En cambio las primeras, las que se podía camiar el muelle sin desmontar, raro es que le suceda.
Esto tiene solución con la instalación de un integrado que supla al switch entero.
Y de paso matas dos pájaros de un tiro con el tema de tener que meter el mosfet en un lado del a crane.
http://www.masqairsoft.es/epages/62453564.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/62453564/Products/JT-PRO-I2
Si me comprase alguna eléctrica con retroceso, esa sería, pero sinceramente yo me compraría otra cosa. El retroceso que tiene es la leche, pero vas a pagar un pico porque agrupe mucho peor en auto, que si no tuviese el retroceso.
Al final lo que te va a importar es que la bola le de a ese que te está tirando a ti.
Son ruidosas a más no poder. Otra cosa que a mi no me gusta nada. En cambio, el primer colega que se la ha comprado, le encanta ese detalle.
Otra cosa que no me gusta nada de ella es que pesa mucho. Hace gracia hacerse el machote cuando la pillas en la tienda. Pero en las partidas de muchas horas y campos kilométricos que yo suelo jugar... ya le pueden dar mucho la verdad.
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Bueno ahí la has dado, el finde pasado probé una Sopmod de Marui y la verdad es que iba fina fina y el semi muy bueno, y me comentaron que la BO era menos especialita y calidad de externos impecable (lo de vfc no tenía ni idea, creía que se habían asociado en europa o algo así), pero es cierto que al final un retroceso te mueve la réplica cuando lo que buscamos es precisión, entonces en esas calidades que recomiendas cualquier VFC o tirarías mas a G&P? Prefiero una M4 a una AK aunque si un LCT o un E&L dan buen resultado me voy a por ella.
Este es el tipo de ak que me mola: http://gunfire.pl/product-eng-1152207238-ELS-74UN-Mod-A-Submachine-Gun-Replica.html
http://gunfire.pl/product-eng-1152206982-EL-104-PMC-C-assault-rifle-replica.html --> En este caso está disponible la versión generation 2 por casi el doble de pasta, está justificada? Viene con cambio rápido de muelle y tal
En cuanto a M4 he visto cosas de este tipo: http://shop.ehobbyasia.com/aeg/vfc/vfc-sr-635-aeg.html#.VjZ-x7cvdD8
Me gustan M4 de cañon corto porque según mi experiencia al final que tenga unos cm mas de cañon tampoco me va suponer mucho si tengo un buen hop up y el cañon es de precision.
Si teneis alguna sugerencia, mi presupuesto como digo sería en torno a 500 euros y algo que sepa que no va a cascar
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Con 500 euros tienes 2 opciones, si quieres retroceso -> BO, si no -> Krytac.
Ya esta.
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Son como el agua y el vino, ya sea en estilo o en peso.
Si para mi fuera, me iría a la SR635. No pesa un pijo, se le puede meter un silenciata corto para que siga siendo manejable y más silenciosa... te la llevas horas y horas como si nada. Bien mejorada tira como un demonio, por lo que vale para todo tiempo de campos, y partidas tanto largas como cortas.
Yo la veo muy polivalente.
El AK74U mola mucho pero ya se hace más ladrillote.
La 104, tira mucho de la espalda par ami gusto... que me mola mucho, y ambos AK se pueden hacer tirar como un demonio.
Pero si fuese mi pasta, me decantaría por la VFC.
Luego tienes las Krytac que comenta el compañero.
Pinta buena tienen, pero como no las he podido probar, no mucho más te puedo decir.
Internos interesantes, aunque mejorables en diferentes aspectos. Mosfet de serie aunque no con freno.
Cámara con rueda tipo Prowin, lo que se agradece mucho al ahora de regular....
Son interesantes, que no baratas:
http://krytac.com/index.php/rifles/trident-crb-all
https://www.youtube.com/watch?v=VmFTDRrCW8s
https://airsoftoutletnw.wordpress.com/2014/08/11/krytac-trident-crb-review-internals-and-disassembly/
La guía del muelle extraible las hace interesantes. Aunque en ese aspecto lo serán mucho más los M4 E&L, pues no habrá ni que sacar el gear del cuerpo para cambiar le muelle. Literalmente se podrá cambiar el muelle con la batería y cargador montados.
https://www.facebook.com/ELAIRSOFT/photos/a.685292964940086.1073741854.359106557558730/709451809190868/?type=3&theater
https://www.facebook.com/ELAIRSOFT/videos/vb.359106557558730/686463581489691/?type=2&theater
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Por lo que he visto de Krytac gente guiri que las abre dice que como mecánicos prefieren cualquier VFC o G&P puesto que son mas mejorables, por lo que dicen la Krytac es más como me la compro y no la toco mucho más, yo en principio la upgradearía para tener un semi lo más rápido posible sin quemar nada, y luego externamente en un futuro quizás le pondría algun rail tipo Noveske o Daniel Defense con silenciador dentro del gurdamanos.¿La VFC es tuneable externa e interiormente en su totalidad? La krytac está en 399 euros por lo que he visto, y la VFC la he visto sólo en la tienda italiana de safara por 309 y está fuera de stock, en España cero, solo encuentro las VR16 y sus variantes. A ver si alguien comenta algo sobre la krytac ya que apenas he encontrado nada en español sobre ella. Y sobre la E&L recomiendas esperar? tiene pintaca desde luego
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Si tienes ya cacharro para jugar y no te urge la compra, viendo que vas a gastar un pico, yo esperaría por ver que tal salen esos M4 E&L.
El tema del semi y demás, siempre se puede mejorar a posteriori. Para eso siempre se puede trastear con el tema de motores, engranajes y baterías.
Lo más bestia en semi que se suele poder conseguir es a base de engranajes 13:1, motor torque, y lipo 11.1.
Claro que luego el auto puede no ser muy usable y perderse notable alcance en auto.
En este punto es donde entran integrados complejos como el ASCU o el Processor Unit de Jefftron, que permiten bajar la velocidad de giro del motor.
Y como suplen al switch, no restan espacio para la batería.
Lo que aun no me queda claro es es configurable independientemente para semi y auto, o afecta a los dos. Diría que el semi lo mantiene y baja la cadencia del auto, lo que soluciona el problema del engrane a lo bestia en auto, y la pérdida del alcance.
https://www.youtube.com/watch?v=5jOUF4Y7Dvo
https://www.youtube.com/watch?v=4AmPxeNbQEQ
https://www.youtube.com/watch?v=JkuIGqg3wTU
https://www.youtube.com/watch?v=g6Yb2-2fcCQ
https://www.youtube.com/watch?v=I80PTz25ciQ
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Prisa no tengo en realidad pero vistos los modelos de E&L que por lo visto no son muchos por lo que dicen en su facebook, tampoco me atrae especialmente ninguno. Sobre VFC qué opiniones tienes de esa familia, los VR16? Y luego lo de los ASCU es una pasada, pero dices que reduce la cadencia del auto, nosotros según con quién jugamos en los campos se usa semi o auto, aunque suelo ser jugador semi 80% por la precision que me da, pero el AUTO dejaría de ser usable? Y en el video del ascu de 4º Gen al final el tío sale dandole al auto y eso es una batidora, no sé si eso es reducir el ROF pero vaya pasada tanto de Semi como de Auto. Cuanto puede costar una buena preparacion de internos para un gatillo muy rápido sin que salten los engranajes o se fría el motor?.
Gracias por la info anterior por cierto. Y lo de réplica me gustaría tener una fichada la verdad, por eso a día de hoy qué comprarias con ese presupuesto en M4? y si la respuesta es la VFC SR635, sabes donde pillarla que no haya tema de aduanas?
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EDITO: He visto el video presentacion del M4 de E&L en francés, y no tiene mala pinta, al menos en externos, lo que no sé es qué precio rondará, porque cambiarle el muelle sin sacar el gear está muy bien pero tampoco me importa ya que el cambio de muelle no lo haré en la partida, se cambia aunque sea como toda la vida y a tirar millas, por eso tampoco es un factor que realmente me importe, y la velocidad de disparo tampoco se ve gran cosa, además las VFC varias tienen selector ambidiestro, algo muy a su favor
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A no ser que seas zurdo, no vas a usar para nada el selector de la derecha.
Es más, es un coñazo y muchos optan por quitarlo, porque se tiende a mover sin querer con el dedo indice.
NO he dicho que reduzca el auto, si no que te da la opción de reducirlo, que es algo muy diferente.
Pero que quede claro que esa respuesta del semi y auto no te la da el ASCU, si no la batería, engranajes y motor que están montados.
El ASCU y el Processor Unit, lo que te dan es la opción de reducir el recorrido del gatillo notablemente, de activar o no control de ráfagas, activar solo semo, retardos entre pulsaciones, reducir la velodidad del auto....
El tema es que al tener semejante semi, el auto no suele ser usable, porque pierde mucho alcance, porque el engrane de pistón y engranaje se hace mal...
La razón es que al ser tan rápido el gear, llega antes el engranaje que el pistón, por lo que chocan los dientes de ambos.
Además también puede suceder que el nozzle sera retrocedido antes de que la bola termine de salir del cañón, por lo que pierde mucho empuje.
En semi el motor ni llega a alcanzar su tope de velocidad, pero en auto si que termina de acelerarse, por eso es mucho más posible que esto suceda.
Por lo mismo, cuanto más largo es el cañón, más cerrado es el cilindro, y por ello más tarda en llegar hacia delante el pistón.
Según aceleras el giro, ese tiempo que tarda el pistón en avanzar es el mismo. Lo que si varía es el tiempo que tarda el engranaje en dar el giro y llegar al punto donde tiene que volver a engranar el pistón.
Si se acelera el ciclo, el tiempo que tarda el pistón es el mismo, pero se reduce el que tarda el engranaje, de esta forma se puede hacer que el del engranaje sea menor.. y se arme una buena.
El pistón no tarda lo mismo con que sin bola. Al no haber bola no comprime aire y avanza más rápido.
Al haber bola y ventana avanza rápido, pero esa velocidad se reduce cuando sobre pasa la ventana y comienza a comprimir el aire que empujará la bola.
Por eso, cuanto más cerrado, más tarda en llegar hacia delante, y por eso cuanto más cerrado es el cilindro, menos cadencia en auto podemos conseguir, sin problemas de engrane.
Por eso, si pones un M16 en alta cadencia, el auto suena a caja de tornillos, y la bola pierde muchísimo alcance.
Esas burradas son para cacharros de cañón corto y cilindros bastante ventilados.
Viendo una simulaciones se entiende bien lo que sucedería si el engranaje llega antes del pistón. Y porque se elimina un diente en el inicio y facilitar un correcto engrana sin chocar con el segundo diente. Si no está no se choca con él ;)
https://www.youtube.com/watch?v=8MpNzOWJykA
Con esta animación también se puede hacer uno la idea de lo que sucede si el nozzle es retrocedido, antes de que la bola haya salido del cañón.
Que es otro de los problemas de la alta cadencia.
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Joder cómo aprende uno aquí, acabo de entender lo de que no tenga el primer diente para engranar mejor, muchas gracias por esta clase magistral, y volviendo a lo de semi y auto, entonces sería o enfocarla más a gatillo rápido en semi o más al ROF no? No se puede hacer un cacharro rápido en ambos? Yo por ejemplo la Marui Sopmod del otro día la probé y era muy rápida en ambos modos al menos para lo que estoy acostumbrado, y con bastante precision a unos 40m. Lo del ASCU al reducir el recorrido de gatillo tienes un semi mas rápido pero el auto en realidad no deberia verse afectado no? al ser una pulsación más continua digamos.
Y lo de las VFC... qué opinas de otros modelos que no sean la SR635? Es que al final eso es lo que no tengo claro, qué buenas opciones hay de VFC, ya que por lo que veo y leo son cacharros de por vida, y los E&L no sé ni cuándo saldrán ni por cuánto. Si alguien tiene info se agradecería porque no tienen pinta de ser malos cacharros si están a precio razonable.
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Un cacharro puede tener un auto muy rápido y no tener problemas. El caso es no pasar del punto en que si empieza a tenerlos.
Para mi, que juego en semi, la principal gracia del ASCU y el Proccesor Unit es el poder acortar el recorrido del gatillo, y evitar el clásico bloqueo del semi cuando pulsamos muy rápido.
Ese bloqueo se produce entre el cut y el switch porque chocan. Si el cut está en su posición inferior o superior no choca, pero si está a media altura pueden chocar.
Eso se ve muy bien en esta animación de ICS en 0:40
https://youtu.be/49aaq8a3qLk
Se ve como el cut queda bajo y se levanta para desenclavar el pistoncito del switch.
Luego se puede ver como se pone por encima si está en auto.
Pues el problema del semi es que se levanta, y luego baja. Pero si se pulsa el gatillo antes de que bajase, se pueden encontrar y chocar.
Por eso se ven estas marcas de desgarro en el plástico en la puntita, que es donde choca con el cut.
(https://lh5.googleusercontent.com/-tiByClJtiF0/VO899tGTDhI/AAAAAAAAzMU/v2o-HMJlzBI/w1284-h963-no/20150202_170413.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-vv5kIggBS1E/VO89zEFQEjI/AAAAAAAAzLs/x5HA_OS08xo/w1284-h963-no/20150202_170333.jpg)
Cuanto más choca más se aplasta, menos en punta está esa zona, y más superficie contra la que atascarse hay.. más veces va a suceder.
Como esta pieza se elimina, aunque pulsemos rápido no lo atascamos.
Yo me he comprado el Proccesor Unit y el ASCU Gen4 para un par de cacharros, y estoy haciendo pruebas, a ver cual de los dos es el tercero que me compro :D
https://www.youtube.com/watch?v=n4-tmduJVGQ
https://www.youtube.com/watch?v=Xqe9uzzRXI4
https://www.youtube.com/watch?v=SKHk_4068pg
https://www.youtube.com/watch?v=JBNb41zzCLU
Aun tengo que decidir si le dejo o no el anti reversal al que tiene el ASCU, hacer las pruebas de reducción de velocidad del auto, ya que sin tirar bolas ya se que en auto van a perder mucho alcance.
Y eso que en ambos pistones no están el segundo ni tercer diente de metal. Con el segundo eliminado de serie, pues son pistones SHS 14 dientes de metal, tocaba con el tercero.
Primero eliminé parte del tercero. Pero como ahora los aceleré un poco más, ya lo eliminé del todo, así que ahora son pistones SHS de 13 dientes de metal.
La que lleva el ASCU antes estaba así con 7.4 y ya perdía algo de alcance en auto.
https://www.youtube.com/watch?v=2ugtttw7PVg
Como ahora va con 11.1 para tener ese super semi.. y un motor torque en lugar de un speed.
Sin probarlo ya se que en auto perderá más alcance. Por eso digo que me falta probar el tema de la reducción del auto, para tener ese semi que va de coña, pero un auto usable para las dos veces al año que lo uso.
Realmente lo uso tan poco, que tardé 2 años en darme cuenta que perdía alcance en auto ;D ;D ;D
Nunca lo había usado en auto con bolas para ver como tiraba, porque yo solo juego en semi. Pero ya me olía que el auto se notaría con menor alcance por el tema de retroceder el nozzle antes de que la bola salga del cañón, porque el hop no da recuperado tan rápido... Con autos tan desmadrados puede pasar de todo.
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Justo he estado catando tu cuenta de youtube antes viendo esos vídeos y la verdad es que es una pasada el cambio se nota muchisimo, sobre todo en el semi el gatillo apenas se mueve y no necesita ese tiempo para volver a su posicion al no chocar con nada, se supone que ambos ASCU y Processor Unit hacen lo mismo no? qué diferencia hay entre ambos? Y con lo de auto y semi soy igual que tú uso el auto 2 veces contadas y a media distancia si acaso, pero claro estaría bien dejarlo medianamente utilizable a unos 15-20 m o así.
Y con lo de la réplica qué me dices? Necesito tener algo con lo que soñar! ya tengo la marca VFC ahora necesito algunos modelitos! jajaj Sólo veo VR16 and family en España, pero la SR635 que dijiste es muy bonita, igual externamente a la BO SBR con la que empecé el tema
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Si, quería ver hasta que punto era capaz de acortar el gatillo.
La gran diferencia es que en auto, el Jefftron levanta al cut, por lo que deja de usarlo para contar ciclos. Así que supongo que el control de ráfagas lo hará contando picos de intensidad o por temporizador.. me huelo que han usado la forma simple, por temporizador. Eso hace que varíe en base a la carga de la batería.
Al estar a tope carga, al gear le da tiempo a hacer X ciclos, digamos 3.
Pero si el voltaje baja, pero el tiempo es el mismo, hará 2.5 ciclos, y cuando baje mucho hará 2. El problema es cuando empieza a variar entre 3 y dos.. y uno a cabrearse jeje
Luego está el tema del selector de tiro y el seguro.
En el ASCU Gen3 y Gen 4 hay dos sensores que detectan la posición del selector plate que trae a juego. De esta forma, si no está pulsado ninguno está en seguro y no dispara.
Si está pulsado uno es semi, si están dos es auto. También trae un cut off lever a juego, que no se levanta al poner en auto.
(http://airsoftnewshq.com/wp-content/uploads/2013/06/1045146_199849926836609_1085199058_n.jpg)
(http://www.zshot.com/media/catalog/product/cache/1/image/1600x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/a/s/ascu_gen_4_box_contents.jpg)
(http://as-df.fr/3574-large_default/airsoft-systems-ascu2-gen-4-pour-gb-v2-control-unit.jpg)
(https://www.qtac.nl/image/cache/d/9/d9ed6560b9763ed1fd9b40501a37b470h-1435153426.jpg)
En cambio en el Jefftron no hay esos detectores de posición, por lo que usa el seguro mecánico de serie, el selector plate de serie, y el cut off lever de serie.
PAra recortar tanto el recorrido, hay que adelantar el gatillo, de forma que el seguro ya no puede subir. Por eso en el KAC PDW con el Processor Unit no tengo seguro.
Se puede complicar la cosa alargando el gatillo, para poder tener el seguro mecánico, pero como los cables me tocaban con el seguro, lo frenarían y se me quedaría bloqueado el seguro.. pasé de seguro y un problema menos.
Como en el KAC tengo cableado delantero, es más complicado colocarlos para que no toquen con el seguro y lo frenen.
(https://lh5.googleusercontent.com/-3kuAZX7a0Yk/VhZxCL3uo8I/AAAAAAAA2GQ/YjMYp-muCi8/w1284-h963-no/20151007_130913.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-MzVm6h01NI0/ViS4dQFgJQI/AAAAAAAA2H4/0n4U3fBVsO4/w1284-h963-no/20151007_132018.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-N5Hz0tm4OMU/VhZw9DE1-TI/AAAAAAAA2GA/0aoa9VuAgVA/w1284-h963-no/20151007_132036.jpg)
Si fuese cableado trasero sería más sencillo, pues para ese tipo de cableado está diseñado
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?que=tbn:ANd9GcSfRXorfQxQyLkUaRL9QlQdTEUuOmkmIWLc-aPhZBDdtQD-7DY64Q)
(http://www.begadishop.de/catalog/images/b-jefftron-general-v2-processor-unit-3.jpg)
(http://www.begadishop.de/catalog/images/b-jefftron-processor-v2-verkabelt-details3.jpg)
(http://www.123armyshop.nl/media/catalog/product/cache/8/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/r/procesorovka-v2_kab.jpg)
(http://static.webshopapp.com/shops/044381/files/032185838/800x1024x2/jefftron-v2-drop-in-mosfet-with-wiring.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-X2_alOpEDQI/VPyIdELJy7I/AAAAAAAAAgU/cXQDyPf5QZY/w2048-h1536/P3070023.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/bDbXjjRKyb5hfpPTfv1LitKzaQ-Sc9DJWZZ42G1VL1k)
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Justo he estado catando tu cuenta de youtube antes viendo esos vídeos y la verdad es que es una pasada el cambio se nota muchisimo, sobre todo en el semi el gatillo apenas se mueve y no necesita ese tiempo para volver a su posicion al no chocar con nada, se supone que ambos ASCU y Processor Unit hacen lo mismo no? qué diferencia hay entre ambos? Y con lo de auto y semi soy igual que tú uso el auto 2 veces contadas y a media distancia si acaso, pero claro estaría bien dejarlo medianamente utilizable a unos 15-20 m o así.
Y con lo de la réplica qué me dices? Necesito tener algo con lo que soñar! ya tengo la marca VFC ahora necesito algunos modelitos! jajaj Sólo veo VR16 and family en España, pero la SR635 que dijiste es muy bonita, igual externamente a la BO SBR con la que empecé el tema
Pues yo me encuentro en la misma situación que tu raya. Vengo de tener un M4 King Arms con rail DD que me ha dado un servicio estupendo. Pero la pobre tiene mucha tralla y está visitando demasiado el taller.
Llevo una semanilla mirando réplicas y creo que tenemos gustos parecidos respecto a lo que buscamos. Te pongo a continuación algunos "modelillos":
Mk18
http://www8.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=category&item=VFC-AEG-MK18MOD1BK&search=special&rs=Electric%20Airsoft%20Gun%20-%20AEG&catid=1&cat=900&view_choice=a
http://www8.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=category&item=GP-AEG-AEG038BK&search=special&rs=Electric%20Airsoft%20Gun%20-%20AEG&catid=1&cat=900&view_choice=a
Saber16
http://www8.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=category&item=VFC-AEG-M4-SB-S-BK01M&search=special&rs=Electric%20Airsoft%20Gun%20-%20AEG&catid=1&cat=900&view_choice=b
Quake
http://www8.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=category&item=VFC-AEG-M4-QSB-BK01&search=special&rs=SMG%20%26%20PDW%20-%20Electric&catid=1&cat=902&view_choice=b
Y estas dos ultimas te las pongo por que me gustan a mi xD
http://www8.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=category&item=UMA-AEG-LHK416-BK83&search=special&rs=Electric%20Airsoft%20Gun%20-%20AEG&catid=1&cat=900&view_choice=a#
http://www8.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=category&item=VFC-AEG-M4-SMD-S-BK01M&search=special&rs=Electric%20Airsoft%20Gun%20-%20AEG&catid=1&cat=900&view_choice=b
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Lo bueno de las VFC es que básicamente son lo mismo.
Las nuevas están viniendo todas con la cámara sintética negra con rueda de ajuste tipo Prowin, que va perfecta y es mucho más cómoda que la clásica de M4.
(http://www8.wgcshop.com/WGC_Shop/images/vfc_hop_m4_02_m.jpg)
La otra variación es el motor. Unas traen el speed y otras el torque.
Si trae speed van de coña con 7.4 y es una dremel con 11.1
Si trae el torque es un poco lento con 7.4, pero un muy buen semi con 11.1 y un auto rápido pero no desmadrado con auto. A mi es el motor que más me gusta de los dos.
Según cual venga, se puede dejar o cambiar, y se escoge usar 11.1 o 7.4.
En esto va a incluir el tema de si tiene culata crane o plana, por la disponibilidad de espacio que tenemos para lipo y mosfet, bien sea solo dentro del tubo, o con el tubo y los laterales de la crane.
Si tenemos culata crane nos sobra espacio para usar el tubo para un mosfet normal y usar los laterales de la crane para las células de la lipo 11.1.
En cambio meter todo mosfet y 11,1 dentro del tubo se complica. En este punto es donde el ASCU o el Jefftron se nos hacen muy interesantes.
Si en cambio queremos meter lipo 7.4 y mosfet todo dentro del tubo, hay opciones de mosfet que nos lo permiten sin tener que irnos al ASCU o Processor Unit.
Digo esto por que luego cambios como culata crane y/o motor tienen un coste significativo.
Supondría un gasto de unos 45€ por motor, y 25€ por culata crane a mayores.
Luego está el nuevo gear de VFC, en donde lo único significativo es que trae rodamientos 8mm en lugar de cojinetes 8mm.
(http://www.popularairsoft.com/files/imagesmore/vfc_gearbox_modvr16_2015.jpg)
El pistón que trae tiene la mitad de dientes de metal, frente al de toda la vida que solo tiene uno. No es que sea una mejora que yo valore, porque los que se suelen cascar son los primeros, y esos siguen siendo sintéticos.
El tappet plate lo hay cambiado por uno de otro material, en vista de que el de policarbonato, aunque muy resistente, tiene más tendencia a partir.
Lo normal es que VFC le monte el mismo cilindro a todos los gear, con ventana a unos 46mm, por lo que va perfecto para un cañón de unos 33mm, pero falta para un 363 y sobra para un 285.
Si tenemos un cañón de menos de 33mm siempre podemos ampliar la ventana para ajustarlo al largo de nuestro cañón. Si es de más de 33mm, deberíamos cambiarlo por uno más cerrado acorde a nuestro largo de cañón. Supondría otros 10€ de gasto a mayores.
Sabiendo estos detalles, que pueden suponer gastos a mayores aparte de los clásicos de cañón, goma.... y estas cosas que todos sabemos.
Solo es cuestión de escoger el VFC que más guste, ya que realmente es el mismo calamar con diferente rebozado, como supone con la mayoría de M4 de las diferentes marcas.
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Entonces o ASCU/Processor Unit ó mosfet con freno activo? Ambos no tendrían sentido no?.Lo de los upgrades de los nuevos VFC lo había leído en otro post tuyo, entonces el Hop Up doy por sentado que no hay que cambiarlo y va bien, y el Gear busco a ser posible el 8MM Ball Bearing.
Y otra cosa CUE, Todos esos modelos de VFC con Raíl flotante son totalmente tuneables en Cañon Externo y Guardamanos? por si algún día opto por alargar la réplica o por estética pura.
CJ90:
Pillamos 2X1!! jajaj Yo la semana pasada tuve el HK416 de Umarex y la verdad es que es una pasada pero en tienda fisica lo tienen por 450 y no me parece justificado habiendo M4 VFC a 300 y poco de igual calidad. De momento me gusta mucho la que me recomendó CUE, la SR635 que sólo la he visto en Safara y está fuera de stock:
http://en.safarasoftair.com/weapons/electrical-rifles/m4-type/vfc-sr635-knight-aeg
Me gustaría comprar en Europa pero Safara no tiene mucha variedad, también está bomanufacture: http://www.bomanufacture.com/en/store/marque-2-vfc-europe/page-1
Y esta pagina de Ciudad Real: http://www.airsofteurope.eu/category.php?id_category=117
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Si, el upper que montan es el de toda la vida con el roscado de toda la vida.
Si metes un super semi, y no tienes freno activo el semi sería un desastre.
Lo mínimo es que el pistón se descontrole y suene como el culo por pararse el pistón delate o detrás según le cuadre.
Pero si es realmente rápido te sucedería lo que a mi en mis cacharros si anulo el freno, que en semi haría 2 ó 3 ciclos.
Esta es la G&P de un colega, que era mía hace añossssss.
https://www.youtube.com/watch?v=nRtZ3CL7s7o
https://www.youtube.com/watch?v=ywWUh7vX0zs
Se le cambió de todo, hasta el gear que terminó por cascar tras muchos años de darle cañita dura jeje
Y ahora tiene el NanoHard de Gate, que permite activar y desactivar el freno activo.
Es un buen ejemplo de lo que pasa con y sin freno, en cacharros con un semi muy rápido.. y no digamos el auto jeje
Lo mismo que yo, lo quiere para jugar solo en semi, ya que en auto se nota que las bolas llegan bastante menos.
Finalmente la está usando con 7.4, ya que con la 11.1 de estos vídeos, el cableado se calentaba cosa mala.
De esta forma, el semi es casi igual, y en auto no pierde tanto alcance... aunque lo usa entre poco y nada, y menos con la gozada de semi que tiene.
Gran parte del super semi es por el muelle torque Element que le ha montado. Y también el culpable del sobrecalentamiento del cableado.
Esa bestia consume muchooooo.
Resumiendo, que si se juega en semi el freno es útil, pero no tiene porque ser necesario si el ciclo es lento, el muelle duro.. si el pistón no se descontrola y se para bastante adelantado siempre en la misma posición.
Si se tiene un super semi, es imprescindible el freno activo.
Por cierto, el ASCU tiene un modo de programación que varía el freno, para que sea más o menos acusado en base a meter un torque o un speed.
Y creo recordar que el jefftron tiene algo similar, pero es una de esas cosas que aun no me he puesto a probar con ambos integrados.
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Es lo que tienenlos HK :!
Se que acabas de decir que te gustaría comprarla en Europa.
Pero otra opción es que se la pidas a Rober. He mirado en WGC y por suerte la tienen en stock.
http://www8.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=category&item=VFC-AEG-LSR635-BK01&search=special&rs=Electric%20Airsoft%20Gun%20-%20AEG&catid=1&cat=900&view_choice=a
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¿Qué opináis de estos modelos?
http://www8.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=category&item=VFC-AEG-MK18MOD1FDE&search=special&rs=Electric%20Airsoft%20Gun%20-%20AEG&catid=1&cat=900&view_choice=a
http://www8.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=category&item=VFC-AEG-LSR635-BK01&search=special&rs=Electric%20Airsoft%20Gun%20-%20AEG&catid=1&cat=900&view_choice=a
http://www8.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=category&item=VFC-AEG-M4-SB-S-BK01&search=special&rs=Electric%20Airsoft%20Gun%20-%20AEG&catid=1&cat=900&view_choice=b
Este último no sé por qué es tan barato si según otros vídeos tiene el nuevo gear y la nueva cámara, lo malo que le veo es el guardamanos ese sin mucho raíl lateral, que por ser distinto estéticamente lo dejan liso.
La que veo más customizable es la MK18 MOD1, y por lo que veo tiene gear V2 y toda la última parafernalia y además es High Torque. CUE dijiste que para cañones inferiores a 330 como es el caso del MK18 con 275mm, habría que cambiar o tunear el cilindro que traen no?
Y luego pidiendo a Rober qué se hace cambio a $ más un porcentaje? Sobre qué porcentaje de precio sale realmente la réplica?
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En caso de duda tiraría por la MK18 Mod1. Es un modelo que suele gustar mucho para equipaciones modernas, pesa poco, es cómodo de usar, ni muy largo ni muy corto...
Pero como te he dicho, la que más te guste, pues son el mismo calamar con diferente rebozado. ;)
Habla con Rober, y pídele precio puesta en casa.
http://www.airsoftmadrid.com/index.php?option=com_content&view=article&id=184:iquien-es-airsoft-rober&catid=26:documentos&Itemid=59
http://www.frikihobbies.com/shop/contact-form.php
Mi XM177 G&P a él se le pidiera, y encantado con la decisión.
El cilindro se debería retocar para todos los cañones que no sean de 330mm. Si es más corto sobra, si es más largo falta.
Como en esas tres sobra, solo hay que abrir mas la ventana con una lima o dremel, y de esa forma se arañan FPS extra.. agujeros de velocidad ;D
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CUE dijiste que para cañones inferiores a 330 como es el caso del MK18 con 275mm, habría que cambiar o tunear el cilindro que traen no?
El cilindro se debería retocar para todos los cañones que no sean de 330mm. Si es más corto sobra, si es más largo falta.
Como en esas tres sobra, solo hay que abrir mas la ventana con una lima o dremel, y de esa forma se arañan FPS extra.. agujeros de velocidad ;D
Explicación gráfica please...se me acaba de quedar cara de WTF??
http://www8.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=category&item=VFC-AEG-M4-SB-S-
De ese modelo creo que existen dos variantes. Uno con mosfet y otros sin mosfet incorporado. El enlace que has puesto pertenece al que viene sin mosfet sino me confundo y supongo que ese será el motivo para que sea más económico.
Y luego pidiendo a Rober qué se hace cambio a $ más un porcentaje? Sobre qué porcentaje de precio sale realmente la réplica?
Como ya te ha comentado CUE, habla directamente con él y te da presupuesto. Mí M4 King Arms me la trajo él y ni una pega.
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(https://lh3.googleusercontent.com/-G44byJt0Ads/VdxgszLqgCI/AAAAAAAA1yM/esWZfPTGpew/w385-h324-no/LargoCa%25C3%25B1on---VentanaCilindro.jpg)
Cuanto más se ajuste el cilindro al cañón, más FPS se sacan con el mismo muelle.
Aquí tienes la explicación de porque se sacan más FPS con el cilindro que mejor se ajuste.
http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=71339.0
Y la complementas con lo que aquí viene, si se quiere ajustar aun más en base a las bolas usadas:
http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=74843.msg603219#msg603219
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He encontrado en la página de Rober la MK18 MOD1 por encargo pero son 540 pavazos y me parece demasiado si como dice cue al final lo que cambia es la estética. Aun así le he escrito preguntando por 3 replicas.
En Europa estos modelos son los más suculentos por precio y estética
http://www.bananairsoft.com/fusil-m4es-recon-vfc.html --> supongo que por 400€ será el modelo con hop up y Gear actualizado, se le añade el posible cambio de culata si le quiero poner mosfet pero eso no es gran cosa
http://www.airsofteurope.eu/product.php?id_product=200037 --> también doy por hecho que es el modelo actualizado, aunque no sé si es con o sin mosfet, le he mandado correo a la tienda
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Las VFC no traen mosfet de serie.
Puedes tener dudas por rodamientos o cojinetes, motor torque o speed... pero no por mosfet.
Si tuviesen saldrían 3 o 4 cables , no solo dos. ;)
(http://www.popularairsoft.com/files/imagesmore/vfc_gearbox_modvr16_2015.jpg)
Rara es la marcadora que lo trae.. y rarísima la que además es con freno. Por lo que para venir uno sin freno, de nada vale para los que queremos un semi rápido.
Pagamos a mayores, para algo que luego igualmente vamos a tener que cambiar.
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Bueno en wgc habia un par de modelos que se ofrecen con y sin mosfet de la linea nueva VR16.
Y volviendo a la compra por ejemplo de esas dos que he puesto, pille la más barata y punto no? Lo que no sé es los gears y hops que montarán ambas, y luego, al tener Bolt Catch, cargadores especiales?? o van bien los g&g por ejemplo?
Estoy hecho un lío porque quiero una vfc tuneable externamente, con rail flotante y que no me timen tampoco por meterle dos chorradas extras, llámese culata especial o pijadas varias, y lugo teno una duda en modelos como este: http://www.airsofteurope.eu/product.php?id_product=200028 Puedo quitar la mira metálica y el gas tube y seguiría rígido el guardamanos? o es realmente necesario ponerlo delante y esa mirilla? O por lo menos saber si puedo quitar todo y meter un Noveske o un Daniel Defense del tirón, es que por 314 euros más 17 que cobran por envío no está mal si es una buena base.
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Las VFC no traen mosfet de serie.
Puedes tener dudas por rodamientos o cojinetes, motor torque o speed... pero no por mosfet.
Si tuviesen saldrían 3 o 4 cables , no solo dos. ;)
Rara es la marcadora que lo trae.. y rarísima la que además es con freno. Por lo que para venir uno sin freno, de nada vale para los que queremos un semi rápido.
Pagamos a mayores, para algo que luego igualmente vamos a tener que cambiar.
Según WGC si: http://www8.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=searchItem&item=VFC-AEG-M4-SB-S-BK01M&search=special&rs=mosfet&catid=&cat=&view_choice=b
Pero estoy como Raya indeciso de narices, buscas algo bueno al que no le tengas que tocar casi nada y tire de coña y ademas dure. Pedimos de todo oiga xD
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Mentalizaros que sea cual sea, cara o barata las montan personas en serie que tienen que hacerlas como churros.
Si uno quiere un buen cacharro toca prepararlo posteriormente con ganas y tiempo.
Da igual que valga 50 o 500€, todas tienen cagadas, porque el control de calidad... es lo que tiene.
WGC siempre ha tenido taller de customizaciones. Te darán esa opción, como te dan las de cambiar internos, FPS... En unos modelos si, en otros no.. si preguntas y pagas, en todas.
Pone que tiene el Extremely low-profile MOSFET unit .. Si buscas pone que lleva un PicoSSR3 de Gate.
Lo cual no vale de mucho para el que quiere un señor semi, pues no tiene freno.
Pero de igual forma, WGC siempre ha sido conocida por modelos custom que ellos montan, y que vienen ajustadas como el culo. Por lo que así llegaban a saca tocaba igualmente desmontarla y volver a montarla bien.
Los cañones VFC son en dos piezas, por lo que tienen un poco de holgura que es fácilmente solucionable desmontando y remontando con fija tuercas.
Deberían ser en una pieza, pero al menos es son dos que ensamblan bien, y tras eliminar esa holgura quedan como una roca.
https://youtu.be/As4kmQWrhnA
Te vuelvo a decir lo mismo.. compra la que quieras, son todas básicamente lo mismo.
Cambia lo que ves por fuera, y aveces lo de dentro. Lo de dentro ya lo sabes.. y lo de fuera es lo que sale en las fotos.
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http://www8.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=searchItem&item=VFC-AEG-M4-SB-S-BK01M&search=special&rs=mosfet&catid=&cat=&view_choice=b
GATE PicoSSR 3 mosfet installed, re-wiring and soldering work
- Extremely low-profile MOSFET unit ( 4x6x18 mm )
- Water resistant
- Replace mechanical trigger switch
- Original trigger switch remains as a signal switch
- Removes power loss from mechanical trigger switch
- Prevents damage from electric arc burning trigger switch
- Circuit board constructed with surface mount technology
- Equipped with MOSFET for higher efficiency and faster trigger response
Me mata que ponga que lleva un PicoSSR3, pero a modo de marketing que te cagas digan que reemplaza el gatillo mecánico, lo cual no es cierto, pues el switch de serie seguir instalado.
En plan, es un ASCU o similar, que esos si que suplen el switch.
Es buen mosfet, enano, aguanta una burrada, pero no tiene freno y por ello va a ser algo que se paga, pero que luego no sirve para el que busca un semi rápido.
(http://i.imgur.com/nVFDgpnh.jpg)
(http://i.imgur.com/Uk9gFLih.jpg)
(http://i.imgur.com/9Aq89cgh.jpg)
(http://i.imgur.com/vcBG4ZYh.jpg)
(http://i.imgur.com/RyedFrPh.jpg)
(http://puertogun.com/blog/wp-content/uploads/2015/09/DSC_1486_zps3d1c2f2e.jpg)
(http://i.imgur.com/ewPgdgC.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v674/and_ever/asdf23432_zpsabc2eef9.jpg)
(http://www.justcauseairsoft.co.uk/image/cache/data/GATE%20%20ELECTRONICS/picossr2-2-800x800.jpg)
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Yo creo que esa con Mosfet no merece la pena porque no es de freno activo, y al final se lo acabaré poniendo igualmente y pagas un dinero extra para luego largarlo.
Respecto a réplica busco una VFC, me da un poco igual la estética que tenga mientras pueda meterle un guardamanos flotante, y a un precio justo sin accesorios extravagantes ni exclusivos, tampoco busco tanto hombre! jajaj
A ver si CUE me dice algo sobre la Fighter,http://www.airsofteurope.eu/product.php?id_product=200028
y sino pues tirare a por la Saber CQB http://www.airsofteurope.eu/product.php?id_product=200037
o la Quake que también te gusta CJ: http://www.airsofteurope.eu/product.php?id_product=200038 --> De esta no me fío porque no sé si lo que lleva delante es una bocacha o va integrado con el cañon, he buscado en mil sitios porque es la misma que en la VFC M4 BABY pero nada de nada
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CUE te agradecería a ver si puedes echarle un vistazo a esta review de la VFC VR16 SABER, el gear tiene buena pinta y algunas novedades aunque pequeñas, pero tengo una duda con el guardamanos, se podría sustituir? El cañon externo va unido con 2 tornillos y luego el "delta ring" es la rosca, es viable para colocar un Noveske o Daniel Defense?
(http://s2.postimg.org/ibsaj4qfp/DSC1122_642x428.jpg) (http://postimg.org/image/ibsaj4qfp/)
(http://s30.postimg.org/fj1dhs6b1/DSC1123_642x428.jpg) (http://postimg.org/image/fj1dhs6b1/)
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Vale, el enlace de la review: http://www.airsoft-military-news.com/reveiw-vfc-vr16-saber-cqb-aeg-english
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Los guardamanos son caros. Así que mi consejo es que si quieres el modelo X, te compres directamente ese modelo, y te dejes de líos de cambiarlo a posteriori.
Ya que tienes presupuesto para gastar, no te compliques la vida.