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Foro General => Equipamiento => AEG => Mensaje iniciado por: belze en Septiembre 15, 2015, 10:48:37 am
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Saludos, estoy pensando en adquirir un SR25 de G&G para selecto, pero he estado mirando que el cuerpo trae algo de holgura entre la parte superior y la inferior y quisiera saber si esto influye a la hora del rendimiento y si teflonandolo se puede llegar a solucionar, se que de internos dicen que es bastante bueno lo malo es el acabado por el tema de la ho9lgura y antes de comprar prefiero preguntar si alguien lo tiene y si ha tenido que solucionar la holgura o si en realidad no influye a la hora de utilizarlo.
Gracias de antemano
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NO influye a la hora de utilizarlo. Así que no te mates en intentar solucionarlo.
Lo que si es un problema es que no tenga auto, pues si se te bloquea el semi en medio de una partida... se acabó la partida.
Pero se le puede montar un selector plate para que tenga auto, y retocar el selector de tiro para que sobrepase el saliente que impide ponerlo en auto.
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Gracias por la respuesta CUE me mirare lo que me dices por si acaso me pasa lo que comentas.
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Finalmente me decidido a adquirir uno, ahora solo falta ver los upgrades que le tengo que meter XD
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Te has planteado el SR25 de A&K??
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Ese tipo de holguras yo suelo arreglarlas poniendo algo de cinta americana en la parte trasera del cuerpo superior... no hace barbaridades pero evita que suene 'cloc,cloc,cloc'
Buena réplica interna y externamente, yo ni me planteaba el A&K si tienes posibilidad de hacerte con la G&G porque te vas a ahorrar mogollón de problemas a corto y largo plazo, empezando porque dudo que el motor se vaya a la mierda o se provoquen cortocircuitos, cosa que me canso de ver en las A&K... salvo que cambies el cableado según te llegue a casa y "de paso" cañón, goma, cámara y buena parte del gear. Al menos la G&G de serie irá decentita y dudo que te requiera una inversión inicial muy abusiva para hacer blancos en condiciones
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Pues la verdad que tambien estuve viendo el de A&K pero la verdad que viendo el de G&G cambie de idea ;D, ahora solo me falta esperar que me llegue, en cuanto a lo de la holgura habia oido de teflonar la junta para en entre mas ajustado y deje de moverse pero si no influye a la hora de jugar solo seria en caso de que fuera moleso el ruido, internamente me comentan que es mejor que el de A&K y de momento ya tengo muelle m120, goma madbull azul, y cuanto lo tenga en mis manos ver internos y mirar que más necesita ser cambiado así como que cañon meterle.
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Seguramente estaré equivocado, pero ¿las réplicas DMR no tienen que tener deshabilitado el auto?..
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No puedes tirar en auto, que es algo muy diferente que no tengan auto.
La razón es la que todos conocemos con las AEG.
En cualquier momento se puede bloquear el semi, y si no tienes auto para desbloquearlo.. se terminó la partida.
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En donde yo juego, si un DMR tiene habilitado el auto se queda en el maletero. Es evidente que , a campos diferentes, normas diferentes. ;)
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Sacando el motor y volviendolo a meter se arregla el tema de que se te quede pillado en semi, es una putada ya que te jode un rato bastante, pero en 5 min lo tienes otra vez dando caña.
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No tiene porque desbloquearse quitando el motor.
Si sacas el motor los engranajes no se mueven porque siguen bloqueados por el anti reversal, si ellos no se mueven, el cut off lever, que es el que está impidiendo el avance del switch tampoco se mueve.
Por eso, lo normal es que no consigas nada sacando el motor, y el gear siga con el semi bloqueado.
Tendrías que sacar el motor, y meter un gancho para tirar del anti reversal. Entonces si que se moverían los engranajes, y con ellos el cut off lever.
Ya, hay campos que esa norma aplican, pero a mi me parece un sin sentido, por lo fácil que se puede atascar el semi en muchos gear.
Eso es presuponer que el tipo va a hacer trampas, y por esa regla de tres no puedes dejar jugar a los que llevan TW por si cambiar en cilindro en medio de la partida, y por extensión a los M4 ICS y todas la otras marcadoras que permiten el cambio rápido de muelle.
Para presuponer que el DMR va a hacer trampas, lo suyo sería presuponer que los demás rolles también van a hacerlo.. y todas para el maletero.
Pero bueno, sin un campo no deja llevar el DMR si no le capas el auto.. con no llevar el DMR todo solucionado :)
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Buenas de nuevo a todos, ya tngo mi GR25 y tengo un problemilla, se recalienta el motor demasiado y hace doble alimentacion, lo de la doble alimentacion creo que puede ser por la goma del hop pero en lo que respecta al motor ¿por que puede deberse? Uso una lipo de 11,1 ¿puede ser por que este muy apretado?
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Te alimenta todos los disparos con dos bolas? A mi a veces me pasa en alguna réplica si meto demasiadas bolas en el midcap, pero sólo son las primeras bolas hasta que deja de hacer tanta presión el muelle del midcap.
Del motor ni idea.
Saludos.
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No sé por qué es... he visto ese caso en un par de G&G y ni idea. ¿Cuántos C de descarga tiene tu batería? A la otra cuestión: ¿Qué bolas utilizas?
Esa réplica a mi gusto pide a tiros una goma madbull azul... debería tirar bien con la que lleva pero vamos igual que la azul lo dudo; si con el cambio te sigue alimentando doble puede que sea cosa de los cargadores... bolas... que la cámara de hop no pega bien con el gear....
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Tienes que especificar más.
Dos bolas cada cual con su ciclo, lo cual no creo pues monta un motor lento....
O un pistonazo y dos bolas lo cual suele ser problema de la goma.
Tienes el cacharro de serie?
Has montado algo como conector DEAN, mosfet cableado, conector, mandar al a mierda el fusible... o sigue la cutre instalación eléctrica de serie?
Has cambiado la goma?
Has revisado el alineado de engranajes y motor?
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Explico mejor, dispara 2 bolas una va bien cn buen alcance y precision la otra cae a los pocos metros, la replica esta de serie tal cual, las pruebas se hicieron con bolas g&g de 0.25 con lipo 11.1
Ahora mismo la tengo en taller a esperas de cambiarla la goma, el muelle y ver el gear y el motor por si acaso, tambien me han dicho los compañeros de equipo que la cambie la instalacion y la monte conectores t-dean y un mosfet en condiciones por que el que trae de serie no se fian mucho.
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Pues hay tienes la explicación.
Está de serie, y a saber como viene de montada.
Goma culo, instalación eléctrica culo y medio... es un suma y sigue, y todo influye.
Por cierto, no te explicas mejor, sigues sin decir sin son dos bolas en el mismo ciclo, o dos ciclos cada cual con su bola. :=
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Cierto esk soy muy cazurro jajaja
Son 2 bolas x disparo, en un solo ciclo, cada vez que da un pistonazo escupe 2 la primera va bien y la segunda cae a los 10 mts
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Te costo eee ;D
Eso apesta a goma del hop con la boca super abierta. Con la Madbull Azul debiera solicionarse.
El cacharro va muy bien si se mejora, pero de serie, es como la mayoría... a saber lo que ha montado el chino de turno.
Entre que le pagan una mierda, y las tiene que montar como churros.. pieza, pa dentro, pieza pa dentro... y poco más se puede pedir.
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Gracias por todo cue y a los demás que me habeis contestado, el viernes o el sabado la meteremos mano para cambiarla un par de cosillas, entre ellas la goma, el muelle y el cableeado, ya os diré como va despues de esto.
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Buenas a todos de nuevo, tras estar ayer con el GR25 dandole vueltas, hemos sustituido el cableado, alineado el motor y reengrasado el gear, pero me surge una duda en lo referente al muelle y la goma del hop.
Tengo 2 gomas guarder por casa de otras replicas, una es la azul y otra la negra y quisiera preguntaros cual de ellas iría mejor para esta réplica, teniendo en cuenta que la dejare para tirador selecto (como es normal)
Algo parecido me pasa con el muelle, aunque esto sería irlo probando, de momento voy a meter un m120 de guarder (aunque tambien tengo un m130 dando vueltas por aqui) que tengo por casa y aun no ha sido usado para ver que tal, ¿alguno que la tenga me puede decir que muelle utiliza?
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EDITO: tengo goma guarder negra y goma madbull azul que puse que las 2 eran de guarderXD
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Madbull azul y el m120 pondría yo.
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Yo había pensado en eso ya que la guarder negra es algo más dura, pero antes de hacer nada prefiero preguntar no sea que luego me toque volver a cambiarlo todo XD