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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: Zorro en Junio 03, 2007, 08:37:43 pm
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Lo he preguntado en anteriores ocasiones y no he obtenido un respuesta.
Solo queda colocar la bateria, parece que no hay forma de meterla en la culata sin realizar algun tipo de modificacion..
Pero sabe alguien que es exactamente lo que hay que hacer?
Me comentaron que solo con quitar la portezuela entra, pero me han confirmado con los materiales en la mano que no es asi.
Alguna sugerencia?
Alguien ha conseguido meter esa bateria en el psg1?
Graciassss
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Tienes que abrir la culata por la mitad, como si fueran dos filetes, pero antes desmonta la caretera (sale entera), y la portilla de la batería. Después hace falta un pequeño proceso de dremelizado hasta que te encastre la batería, para luego volver a cerrar todo el conjunto, con ciano o epoxy, a gusto ya del comsumidor, y listos...
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Alguna orientacion de como ha de ir cada parte de la bateria para comer lo minimo?
No he encontrao fotos ni nada en ningun lao, supongo que no las habra...
Gracias
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Lo siento, pero que yo sepa, no las hay. Ve rebajando la costura de la unión con un cutter muy afilado, y con mucha paciencia, para que luego no se note que la has abierto
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No me gusta eso de "romper" la culata....no me gusta un pelo...
KAGONTOO
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Ya Isra, pero es la única manera... es como si intentaras instalar un disco duro en un PC sin abrir la torre...
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Hombre pero pa eso no tengo que "romper na" sono quitar tornillos, por eso me da yuyu...
Por cierto la bateria tendria ya que quedarse dentro? lo digo porque si es asi habria que ver como dejar visible el conector de la bateria... que es otro handycap jejejejeje
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Con el dremelizado, a la par que le haces sitio a la batería, le abres un "canal" para poder sacarla, pero ojo, no sin cierta dificultad, ya que la estrechez que queda es muy manifiesta, con lo que es lo que dices, casi que es mejor que ya se quede dentro.
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Yo te recomiendo que si la llevas con correa el psg-1 te hagas una correa porta bateria, sacas los cables con una clavija de esas que se kitan y ponen rapido que son separadas, como las que llevan las réplicas con culata retractil entre el cable del gear y el cable del fusible y enganche de la bateria, y despues te buscas una correa ancha y te puedes hacer un bolsillo que vaya en la correa para llevar la bateria, asi no tendras problemas de usar cualquier tipo de bateria, si quieres adte una idea viendo esta correa que ya la venden echa, algo caro pero si quieres comprala. Yo me estoy haciendo una para mi xm177e1 y meter baterias large de 8.4.
Algo asi me estoy haciendo yo http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.php?itm=SAT-CG-3PBSB_cat_Slings Espero que la solucion te sirva de algo.
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Yo lo único que te puedo decir es que hay que abrirla entera, cuando yo lo pille pedí el upgrade a HK y me venia de serie pagando un poco más pero si no lo que te han comentado, y no hace falta dejarla dentro, otra opción más baratita y no deja de ser buena es el cambio del culatín, por el del g3sg1 ciertamente ganas en peso y maniobrabilidad y no te hace falta ninguan modifición. Si es cierto que entonces no es eun PSG1 autentico pero desde luego yo lo he prebado y sigo cn ese culatín por comodidad y movilidad seguro que no te arrepientes.