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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: cabohicks en Mayo 29, 2007, 11:45:37 pm
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Buenas,
Estoy ayudando a un colega a recomponer su M4A1 despues de cambiarle los engranajes y nos hemos quedao con un par de piezas que no sabemos encajar
Se que la foto no es gloria pero si podeis orientarnos con un video, tutorial, foto, instrucciones o lo que sea os lo agradeceremos.
La situacion es que estamos cerrando ya el gearbox y tenemos una pieza metalica, un muelle y el espacio donde van encajadas (zona roja) pero no logramos adivinar de que manera.
(http://img114.imageshack.us/img114/2489/kkdvakaik8.jpg)
Es la pieza que permite unir entre si las dos cajas del gearbox con un tornillo. Es el unico tornillo que atraviesa una pieza asi.
Gracias!!
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Para mas claridad, las piezas en concreto son estas:
Lower gear box
(http://www.icsbb.com/order/product_images/MA-35.jpg)
Clip of gear box + spring
(http://www.icsbb.com/order/product_images/MA-59.jpg)
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xDDD
Os pongo una foto de cómo va en cuanto pueda, ok?
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Alabado sea el Señor ;)
Que sea antes de domingo porfavor ;););)
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Creo que ya lo consegui! (hasta que no la monte mañana no lo sabre): ampliando 9843982348929842 veces esta foto:
(http://img518.imageshack.us/img518/906/005lqy7.jpg)
Y creo que he descubierto como va, al menos me queda igual que la foto.
Gracias de to2mo2.
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No te compliques mucho,es decir,esa pieza es la qe bascula cuando se unen las dos partes del gear box.Coloca el muelle con la parte mas alrga hacia delante formando un angulo de 90 grados con el otro extremo,coloca la pieza de plastico procurando que haga el juego adecuado.lo mas que te puede pasar es que tras cerrar el gear el muelle se haya quedado arriba.Lo pasas con la mano abajo para que recupere y listo.Si ves que te da la lata mandame un privado y te mando fotos.
SALUDOS!!!
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La colocación es la correcta. Si bascula hacia adelante retornando por la acción del muelle, todo está correcto. En hora buena :)
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Bueno, primeras pruebas concluidas: se atasca y los disparos fallan. Probando con bolas TM de 0.25.
Relato los cambios efectuados y me dais la opinion a ver que puede estar pasando:
- Cambiada goma del hopup ICS por una Guarder
- Cambiado cañon ICS por Cañon Madbull de precision
- Cambiado engranajes ICS por engranajes Systema
- Cambiado muelle M100 (en teoria, pq lo maximo que daba eran 86m/s) por M130.
- Cambiado piston ICS por piston madbull "new version" (el que daban gratis)
- Cambiado caja de piston ICS por caja de piston Systema
Resultados:
En semi:
Primer disparo: suelta aire. Normal
Segundo disparo: suena a que el engranaje se atasque. No dispara.
Tercer disparo: no pasa nada: ni ruidos ni aire ni bolas, nada.
Cuarto, quinto y sexto disparo: la replica dispara bien NO SIN ANTES haber tenido que cambiar el selector de semi a seguro, de seguro a semi, de semi a auto y de auto a semi.
Septimo disparo: lo mismo que el segundo.
Octavo disparo: mismo que tercer disparo.
Noveno y decimo: mismo que cuarto/quinto/sexto.
Paso a auto:
Se dispara sin problemas. No me la juego y no dejo el gatillo apretado por si acaso.
Varios disparos.
Despues vuelvo a semi: disparo y suena a atasco, es decir no salen bolas y el aire suena a "chof".
Paro la replica y quito baterias.
Ahora la desmontare para ver si es un atasco, dicen que es comun al meterle goma guarder nueva, hasta que se desgastan un poco.
Pero lo que mas me preocupa es el tema de ruidos raros o atascos d los engranajes. No entiendo que parezca que se atasquen y luego en auto vaya como la seda.
Ah y otra cosa que parece que he perdido, por mas que me he asegurado que las piezas estuviesen bien colocadas, es el desembragador que traen las ICS... ya no hace nada :(
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Esto suena a gripado,me explico.Si no salen bolas y suena raro o los engranajes no estan bien colocados, o las arandelas no estan en su sitio y frena el gear o me da la ligera impresion ya que no lo has comentado de que no has engrasado el interior del cilindro,la cabeza de cilindro y el gear,me equivoco?Puede que los tiros vayan por ahi si suena a carraca.
Ya nos contaras.
SALUDOS!!!
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Pues no, no salian bolas, sonaba a tiro vacio y acabo de comprobar que de atasco nada tampoco.
Tapplet y nozzle son nuevos y no veo ningun problema en ellos...todo se mueve y encaja bien.
Ahora mismo los engranajes estan trabados y no puedo moverlos a mano, supongo que por accion del motor.
La pregunta es: el tornillo que empuja mas o menos el motor que hace exactamente? puede venir por ahi el problema? tiene que estar muy apretado o muy flojo? como se regula?
Gracias.
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Un problema común es que al apretar los tornillos del gearbox (sobre todo el que sujeta las piezas esas que no sabías cómo iban) algunas piezas móviles dejan de serlo.
Aparte, si tienes problema de que no escupa bolas puede ser (por experiencia) que te hayas cargado el Tappet Plate.
¿Cómo?
Muy sencillo. ¿Has tenido en cuenta de que, antes de cerrar, el engranaje estuviera por la parte lisa?
(http://www.icsbb.com/news/photo/12.jpg)
De no haber sido así con toda seguridad te diré que te has jamado el tappet.
Edito: Acabo de leer que has cambiado engranajes y piezas internas por otras de otras marcas. Eso, con ICS, es MUY peligroso.
Por experiencia propia te digo que ICS SÓLO ACEPTA PIEZAS ICS.
No he cambiado los engranajes de mi réplica, pero sí otras y te aseguro que el resultado fue catastrófico.
El hecho de haber cambiado la goma del hop up y el cañón no interfieren para nada en el funcionamiento de la réplica.
Aparte, los cañones de MadBull igual tienen menor diámetro que las BBs que estás utilizando. Sería recomendable que alguien que supiera del tema lo pudiera aclarar.
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Esto suena a gripado,me explico.Si no salen bolas y suena raro o los engranajes no estan bien colocados, o las arandelas no estan en su sitio y frena el gear o me da la ligera impresion ya que no lo has comentado de que no has engrasado el interior del cilindro,la cabeza de cilindro y el gear,me equivoco?Puede que los tiros vayan por ahi si suena a carraca.
Ya nos contaras.
SALUDOS!!!
Esta todo engrasado. En principio los engranajes y las arandelas estan en su sitio y antes de cerrar el gear comprobé que todo daba vueltas. Hasta conecté la bateria un momento para asegurarme y le di al gatillo para comprobar que los engranajes se movian perfectamente.
Como he dicho, todo funciona bien. Los componentes son casi todos nuevos, los que se han quedado de serie de ICS son de la replica que no tiene ni 4 partidas (partidas de 4-5h donde no he disparado mucho el gatillo).
No suena a carraca, suena mas bien a que se bloquea. Tampoco encuentro logica de que el auto funcione bien, pq precisamente ahi es cuando las replicas conupgrade dan los problemas, no tiro a tiro...
Igual lo de que no pillara bolas es que por lo que sea se me desetensara mas de la cuenta el hicap de 450 que le he metido... y con los nervios se me olvidase alimentar el muelle del cargador...
Lo dicho, la replica no estaba atascada, no hay bolas en el hop ni en el cañon, el noozle y el tappet se mueven bien. Los engranajes ahora mismo estan trabados (no los puedo mover con el dedo). Si enchufo la bateria con la replica abierta en 2, los engranajes se mueven, pero lo cierto es que la palanca antiretroceso si que hace ruido a carraca, igual la he puesto mal? En parte me extraña pq el gear me queda exactamente igual que el d la foto que he puesto antes...
Joder que cosa mas rara.
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Con el motor puesto te será muy difícil (por no decir imposible) mover los engranajes. Los podrás mover disparando con el cuerpo abierto. Si así se mueven, pero cerrado no, sería otra cosa.
¿Qué me dices de lo que te he puesto sobre cerrar bien el cuerpo?
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Un problema común es que al apretar los tornillos del gearbox (sobre todo el que sujeta las piezas esas que no sabías cómo iban) algunas piezas móviles dejan de serlo.
Si, el unico tornillo que tuve que aflojar un poquito, menos de un cuarto de vuelta, fue el que sujetaba esa pieza movil, que por cierto, va de lujo, se mueve y encaja a la perfeccion.
Aparte, si tienes problema de que no escupa bolas puede ser (por experiencia) que te hayas cargado el Tappet Plate.
¿Cómo?
Muy sencillo. ¿Has tenido en cuenta de que, antes de cerrar, el engranaje estuviera por la parte lisa?
(http://www.icsbb.com/news/photo/12.jpg)
De no haber sido así con toda seguridad te diré que te has jamado el tappet.
Si, lo he tenido en cuenta.
El tappet lo veo perfecto.
Edito: Acabo de leer que has cambiado engranajes y piezas internas por otras de otras marcas. Eso, con ICS, es MUY peligroso.
Por experiencia propia te digo que ICS SÓLO ACEPTA PIEZAS ICS.
No he cambiado los engranajes de mi réplica, pero sí otras y te aseguro que el resultado fue catastrófico.
Otras como cuales? entendia que las piezas mas "peligrosas" eran precisamente los engranajes...
El hecho de haber cambiado la goma del hop up y el cañón no interfieren para nada en el funcionamiento de la réplica.
Hay gente que no opina igual, que al cambiar la goma, muchas veces hasta que no pasa un "rodaje" se puede atascar la replica o que salgan varias bolas en lugar de una.
Evidentemente que los engranajes se paren o la replica no dispare nada no tiene que ver con el hopup ni el cañon, en eso estamos de acuerdo.
Aparte, los cañones de MadBull igual tienen menor diámetro que las BBs que estás utilizando. Sería recomendable que alguien que supiera del tema lo pudiera aclarar.
Ein? No deja de ser un cañon de 6.03 como cualquier cañon de 6.03 disparando las mejores bolas del mercado precisamente para evitar imperfecciones no??
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Con el motor puesto te será muy difícil (por no decir imposible) mover los engranajes. Los podrás mover disparando con el cuerpo abierto. Si así se mueven, pero cerrado no, sería otra cosa.
El gearbox superior no lo has tocado, ¿no? ¿Qué me dices de lo que te he puesto sobre cerrar bien el cuerpo?
Vale entonces se confirma mi teoria, la presion del motor en los engranajes hace que no los pueda mover pero que al cerrar el gear si los moviera puesto que no habia puesto aun el motor es una cosa NORMAL.
Si, con el cuerpo abierto y la bateria conectada los engranajes ruedan sin parar y sin atascarse.
El gear superior si lo he tocado, cambiado piston, muelle y caja de piston. Todo bien engrasado.
El cuerpo cierra perfectamente.
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El tappet es la pieza esa de plástico que, al unir las dos partes del gear, entra en el inferior. Transmite el movimiento de los engranajes al nozzle. Es el "pijotillo" negro que le sale al gear superior (por debajo, el de delante es el Nozzle).
Precisamente se me jodió el Tappet Plate y puse uno de Guarder. MALA IDEA! No solo iba mal, sino que terminó rompiendo el Nozzle.
Sobre los cambios que has realizado, quién sabe, igual ambos gears no son capaces de "comunicarse". Para tales eventualidades ICS vende gearboxes upgradeados...
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2a prueba:
Creo que he averiguado algo mas...
El fallo en el que disparaba y no ocurria nada era el conector del fusible que estaba muy flojo y hacia mal contacto.
Luego, para descartar el tema del hop y la goma, he montado de nuevo la replica, he apretado el tornillo de presion del motor a casi el maximo (porque igual con los engranajes nuevos no llegaba al fondo o lo que sea) y al apretar el gatillo solo salia aire. Efectiviwonder, ha sido darle a la ruedecilla del hicap y la replica ha disparado 10 en semi y nosecuantas en auto sin pararse ni un momento. Fallos 0.
Eso si, el cague no me lo quito del cuerpo.
Ahora la replica funciona. Si los resultados de este segundo test me hubiesen pasado a la primera no estaria cagao.
Pero sigo teniendo un problema:
que narices le pasa al desembragador? porque no desembraga? como digo las piezas las veo igual que en la foto y se mueven todas, no veo nada trabado.
Y la replica dispara bien.
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A mí en alguna ocasión no me "desembraga" pero no sé decirte... :-\
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A ti en alguna ocasion pero ami es que nunca...
Antes de la modificacion lo hacia siempre y funcionaba bien.
Igual he puesto al reves el muelle de la palanca de desembragaje? porque la pata de desembragar solo p uede ir en una posicion...
te suena como leches va el muelle?
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3ra prueba, ahora casi vacio el cargador de 450...
Un solo paron tipo engranaje pero sigo pensando que es el tema de contactos de la bateria-fusible, que no anda fino y no le llega la energia como debiera...
Habre disparado como 5 o 6 rafagas de 10 cada una y como 20 o 30 en modo semi sin problema alguno...
Eso si, no desembraga ni a la de 3 :(
Y eso me preocupa, por muy bien que tire la replica.
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Bueno vamos para bingo, ahora la implicada es esta:
(http://www.safarasoftair.com/images/MA14_reversal-stop.jpg)
Quien me dice como va exactamente? La palanca creo que solo puede ir de un modo pero tengo dudas sobre el muelle.
Salu2.
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Por si os sirve de ayuda, hay un par de videos sobre la gearbiox de ICS en youtube segun anuncian en las noticias de Arnie's, pasar a verlos a ver si os inspirais:-)