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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: death_smile en Abril 08, 2015, 08:24:05 pm
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Hola compañeros! Acudo a vosotros en busca de sabiduría y consejo!
Se trata de una réplica de un amigoque estoy intentando arreglar, un G36 de Double Eagle. Inicialmente no sabía el problema, al apretar el gatillo no hacía nada. Al desmontarla me percaté que el muelle estaba comprimido (el pistón en la posición más retrasada), y el motor se retorcía porque no podía mover los engranajes. La desmonté, limpié, engrasé... y al montarla y efectuar el primer disparo, lo hace... y con el segundo se vuelve a quedar atrás, como estaba antes de abrirla. ¿Cuál puede ser el motivo?
El estado de la réplica es nuevo, con la salvedad que se llevó a una tienda madrileña a que redujeran la potencia (tiene el muelle cortado)
Muchísimas gracias a todos por adelantado!
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Has probado con otra batería?
Puede que simplemente esa esté para el arrastre y no de el amperaje suficiente.
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Gracias por contestar Cue!
Pues parece ser que así es... la primera vez si que probé con varias y nada... y hoy, después de limpieza... sólo había probado con una!
Muchísimas gracias!
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Prueba con baterías, su puedes meter una lipo 11.1 decente bien cargada.. terminas antes.
Si con esa no va, ya puede ser que el motor esté cascado, o que simplemente tenga mal contacto eléctrico en algún punto.. por ello demasiada resistencia, y no llegue al tensión necesaria al motor.
Luego ya sería temas mecánicos, como que el muelle se sale del rodamiento de la guía y atasca el hilo entre el rodamiento y el pistón.
a base de probar cosillas, seguro que pronto localizas el problema ;)
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Hola Cue!
Parece que no me expliqué bien... :-[ ¡era la batería! al menos esta vez... la anterior ni idea. Pero bueno, arreglada está!
Gracias!
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Hola de nuevo! Parece que no era la batería... después de probar con 300 bbs en casa... y disparar medio highcap en partida... otra vez igual. Hemos probado 10 baterías diferentes... lipos, Ni-Mh.. 8,4 7,2 9,6... a veces logra hacer un disparo como mucho, y sigue igual... bloqueada.
Así que toca volver a desmontar y encontrar el problema :'(
Si se os ocurren ideas de que puede ser... soy todo oídos!
Muchas gracias a todos!
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Comprueba la altura del motor.
Puede que simplemente venga mal alineado, y se desengrane por estar casiiiii demasiado alejado.
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O los conectores del tamiya, que a veces se mueven y no hacen buena conexión.
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a mi me paso eso con el ak y resulto que era el piston que no encajaba del todo bien( compre uno upgreado de dientes metalicos) lime un poco los lados e iba 100 % tambien pueden ser las tapas del gear que esten mal... te recomiendo poner alguna fotillo un saludo ;)
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Yo me vi casi en la misma hace poco...
http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=70456.msg569591#msg569591 (http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=70456.msg569591#msg569591)
Era la batería, pero antes, mejoré algunas cosas.
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Muchas gracias por vuestro interés! Iré probando las diferentes propuestas y os mantendré informado!
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Shimeado mal ajustado.
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Tal vez se te han jodido los contactos del gatillo.
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Si has probado varias baterias y sigue igual puede que el muelle al comprimirse se deforme en la guia, llegando a montarse encima de las arandelas y el piston al tirar hacia atras quede atascado en el muelle.
Ami me ha pasado en 2 replicas, en una con unos alicates aprete un poco la espira del muelle y no se monto mas, en otra me toco poner muelle nuevo.
Tambien puede ser que hayas shimeado mal y que al apretar los tornillos del gearbox el piston le cueste mucho moverse y por eso ni con las baterias de 11.1v lo mueves.
Otro problema que tuve es que con una lipo de 11.1v de 1100 no era capaz de mover bien un muelle de ''130'' recortado, le compre otra de 11.1v de 1500 y problema resuelto, pero en tu caso supongo (Fiate tu de las replicas chinas) que es un muelle de fusilero que como mucho sera un 90 o 100 deberias moverlo de sobra con una de 7.2v.
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Shimeado mal ajustado.
Gracias por responder Neotilaf
Al estar mal shimeado no debería no haber funcionado nunca? Porque ha disparado más de 500 bbs sin ningún problema :o
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a mi me paso exactamente lo que te pasa a ti en mi g36
Te cuento la historia:
Resulta que tocando y tocando me cargué la guía de muelle de serie, y me toco cambiarla por una con rodamientos y tal, que resulta que era un poquito mas gorda que la de serie. En teoría no debía de haber ningún problema, pero resulta, que yo había cortado el muelle para que no fuese pasada de fps y se me había doblado un poco el extremo cortado hacia adentro, así que no se por que narices cuando el muelle se comprimía, se quedaba atascado en la guía.
SOLUCIÓN: me gaste 10€ en un sp90 y problema arreglado
Así que por casualidad...¿no habras cortado el muelle? XDD
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a mi me paso exactamente lo que te pasa a ti en mi g36
Te cuento la historia:
Resulta que tocando y tocando me cargué la guía de muelle de serie, y me toco cambiarla por una con rodamientos y tal, que resulta que era un poquito mas gorda que la de serie. En teoría no debía de haber ningún problema, pero resulta, que yo había cortado el muelle para que no fuese pasada de fps y se me había doblado un poco el extremo cortado hacia adentro, así que no se por que narices cuando el muelle se comprimía, se quedaba atascado en la guía.
SOLUCIÓN: me gaste 10€ en un sp90 y problema arreglado
Así que por casualidad...¿no habras cortado el muelle? XDD
Si, como dije en el primer post, mi amigo la llevó a una tienda a que le redujeran la potencia, y tiene el muelle cortado.
Probaré con muelle sp90 y guia con rodamientos.
Gracias Gurru.
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El problema creo que no era de la guia, era del muelle...si la guia la tienes bien no la cambies
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Es que si se corta, pero no se remata bien, luego esa espira cortada se puede expandir y atascar el pistón al retroceder.
Por eso que no solo es cortar.. es cortar y rematar.
Si tienes dudas, muelle nuevo y tira millas. ;)