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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: morokkito en Enero 30, 2015, 03:15:49 pm
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Buenas tardes!
A ver, investigando un poco... Al cambiar el muelle de una réplica JG (se ha puesto Guarder sp90) se ha quedado un pelín corta: 0,9 J (unos 310 fps). La idea sería, sin llegar al límite, dejarla en 1J (unos 330 fps). Cambiar el muelle otra vez queda casi descartado, más que nada por no tener varios muelles por ahí rodando.
La cuestión es que he visto en varios sitios unos anillos que aumentan la compresión del muelle en estado de reposo (y también en compresión máxima, claro...). No sé si la idea termina de convencerme...
Habéis utilizado estos anillos? Os pongo un link: http://www.airsoftitaca.es/spa/item/OPMPR9.html
Un saludo y gracias!
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Yo los uso en mis cerrojos, aparte de aumentar los "fps" tienen otra peculiaridad y es que permite rotar al muelle sobre la guía al comprimir y descomprimir.
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Recomendable pues? La fiabilidad es buena?
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No tienen nada de complicado.
Es una anilla que comprime un poco más el muelle... Lo mismo que sucede cuando pasamos de una guía del muelle sin rodamiento, a una con rodamiento.
(http://i27.photobucket.com/albums/c186/Captain_Kev/Airsoft007.jpg)
(http://i290.photobucket.com/albums/ll241/Ion555/JGG36gearbox005-1.jpg)
Si a una de serie plana, le metes una anilla, ya comprime más el muelle:
(http://users.atw.hu/orsoft/theprob/forumhoz/xm8-1_elemei/hwxycx.jpg)
Y si metes una con rodamientos, mejor que mejor:
(http://shop.ehobbyasia.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/K/A/KA-05-05-N_MARK2.jpg)
Las hay bien buenas y baratas:
http://www.dx.com/es/p/bearing-spring-guide-for-ver-airsoft-aeg-gearboxes-112999#.VMucWGiG9io
http://www.dx.com/es/p/bearing-spring-guide-for-ver-airsoft-aeg-gearboxes-113001#.VMucfGiG9io
Por lo mismo, los rodamientos de la cabeza de pistón, o el dado que hay dentro del pistón, comprimen más o menos el muelle.
La gracia es que los rodamientos la comprimen, pero también evitan que el muelle se atasque y empuje con fuerza variable.
http://www.dx.com/es/p/matrix-t6061-cnc-aluminum-bearing-piston-head-for-airsoft-113295#.VMuc0miG9ip
(http://image.ec21.com/image/keensharp/oimg_GC08875103_CA08875250/Airsoft_Internal_Part_Double_O_Ring_Piston_Head_Toy_Gun_Pistol_Aisoft_Accessories_Gearbox_AEG_GBB_Sn.jpg)
El único problema es que metas demasiadas, y compriman tanto el muelle, que las espiras hagan tope antes de llegar le pistón al fondo... gear bloqueado.
Si tu cacharro da eso con un SP90... el problema es.. o el muelle porque realmente es un SP85 o un SP80... o el más normal, que la compresión es mala, y por mucho que subas FPS a lo bruto, el cacharro seguirá estando mal.
Primero mejora la compresión, luego asegúrate que el muelle es realmente un SP90.
Lo de sacar FPS a base de muelle y no de compresión.... pues primero hay que saber si lo que se tiene da lo que debe...
O si da menos delos esperado y lo que se debe es mejorar la compresión
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yo las he usado (caseras) en un SVD de muello y ningun problema
eso si, desmontar un SVD de muelle de A&K esta tirado, desmontar un gear ya te lleva más tiempo y es más puñetero...
suerte
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Si tu cacharro da eso con un SP90... el problema es.. o el muelle porque realmente es un SP85 o un SP80... o el más normal, que la compresión es mala, y por mucho que subas FPS a lo bruto, el cacharro seguirá estando mal.
Primero mejora la compresión, luego asegúrate que el muelle es realmente un SP90.
Demasiado tipico, que en el paquete te manden un muelle que no es. Eso mismo le paso a un colega, me vovi loco probando piezas diferentes, no era posible que diese 310, al final, era el puñetero muelle, que no era un sp90. Me paso lo mismo con un sp120, lo meti viendo que era muy blando, pruebo mi sr25, y da unos sorprendentes 360, de 120 tenia lo que yo de superman
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Pues es lo que decías, elmejormus. Era un muelle más blando. Así que, viendo lo visto, voy a meter una arandela de estas y a probar potencias.
Muchas gracias a todos! Un saludo!
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Para el carro... 8)
Que esas arandelas son para subir 5-15.. como muchooooo.
Si metes como para ponerla a 335-40, el muelle hará tope antes de llegar el pistón al fondo.. y el gear se va a bloquear.
Vas a necesitar un muelle más duro.
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Ya, ya, con dejarlo a 325 me vale... No hace falta tampoco llegar a los 350!
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Vale, pero ten en cuenta lo de que el gear se puede bloquear.
Así que si le das al gatillo y no hay pistonazo, no insistas.. que algo se va a cascar ;D