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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: akiles en Mayo 14, 2007, 02:48:08 pm
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Alguien me puede explicar como puñetas se suelta el muelle de la cabeza del piston, de un gear II de Marui ?? ???
Ya se que va a rosca pero el muy hijo d.... gira en vacio y no se suelta :P
Hay algun truquillo?? ???
Gracias!!
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Sujeta el muelle.
Sujeta la cabeza del pistón.
Desenrosca la cabeza del piston que va fija al muelle
A ver si así...
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Si eso ya lo he probado , el problema es que la parte del tornilo que va embutida en la cabeza del piston gira en vacio y no hace la rosca..... >:(
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Si no sale "por las buenas" te toca sacarlo "por las malas"
Primero ¿Vas a reutilizar la cabeza de piston o la vas a sustituir por una nueva? Si la vas a sustituir rasca en el centro de la cabeza Marui hasta que descubras el tornillo. Lo sacas tranquilamente y pones la cabeza nueva.
Si quieres conservarla mete un destornillador plano largo o una lámina de lo que sea entre el muelle y las paredes del pistón de manera que bloquee el giro del espaciador e intenta desenroscar la cabeza de nuevo. El chiste está en ese espaciador que hace las veces de tuerca del tornillo que sujeta la cabeza. El mismo efecto lo puedes conseguir sujetando el muelle (que está enganchado al espaciador) de manera que puedas desenroscar el tornillo desde la cabeza.
Lo malo es que si el alojamiento del tornillo en la cabeza ha cogido holgura será muy dificil que agarre para poder desenrroscarlo, con lo que te tocará abrir el agujero y sacarlo.
Si se te pone rebelde ya veriamos de vernos y resolverlo ¿ok?
Un saludo.
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Mal Asunto...
De tres muelles que hemos cambiado los colegas y yo (en gears II, III, y VII) solo uno salio como debia. El resto tenia holgura como dice H_U_M, asi que como la idea era reutilizar la cabeza del piston nos toco hacerlo a lo cafre: uno sujetaba el muelle y otro giraba la cabeza del piston. No desenrosco el cabron de el pero por lo menos partio justo a ras del espaciador.
Es un sistema cutre (no me gusta el tema de que el muelle este "suelto" pero hasta el dia de hoy no han dado problemas. Claro que no era ninguna replica mia, que si me pasa a mi con lo quisquilloso que soy voy y le cambio el piston entero por no dejar una chapuza asi...
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Bueno al final opte por la "cirujía fina" ,bisturí en mano y sin anestesia hasta despejar lo suficiente la cabeza del tornillo y reirada del mismo. ;D
He optado por reutilizar la cabeza tapando la incisión con masilla , si da alguna pega pues a cambiarla .
Gracias a todos por el interes!! 8)