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Foro General => Equipamiento => AEG => Mensaje iniciado por: FelixGarLo en Noviembre 15, 2014, 04:58:51 pm
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Buenas, alguien me aconseja alguno? He leido que CUE ha upgradeado alguna que otra, y me gustaria saber que debo hacerle al cacharro para que tire mejor, que ya tira bien, pero todo se puede mejorar. Alguien que la tenga y me cuente el antes y el despues de los upgrades? gracias
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Lo primero que le haría sería meter un cañón 6.00 EDGI, para así sacar FPS a base de mejorar compresión, y no de muelle.
En estos cacharros el tema repuestos es muy especial, así que cuanto menos se fuerce, y más duren las piezas de serie.... mejor.
Por lo mismo, meter un mosfet para no deteriorar los contactos, y poder alimentarla con una lipo tipo 7.4 1800 25-50C
(https://lh6.googleusercontent.com/-DsOrRaI_kQA/U0HMl2eCqoI/AAAAAAAAMsc/f1thkKUpGLM/w1254-h941-no/20140406_210848.jpg)
Si cambias el cableado de la culata es más fácil montar bien el mosfet.
Pero requiere su paciencia el cablear la culata correctamente para que luego no sobre ni falte cable.
Un muelle que la deje a 335-340... y tira millas mientras nada interno casque.
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mi idea es no tocar el gear. Aparte del cañon edgi, alguna goma recomendada ya puestos? un cambio de motor quizas?
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EL motor de serie va perfecto, yo no lo cambiaría.
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y la goma?
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La de serie va bien, sobre todo si la dejas con el muelle de serie.. que sigo diciendo lo cambiaría para sacar 335-40 y mover bien así las 0.25.
No hay color...
Si quieres puedes probar con otras como la Madbull Azul, Guarder silicona, PDI...
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Aguanta el gear un m100 sin problema?
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Si no aguantase, no diría de cambiarlo... habría que ser un capullo, para aconsejar un cambio que se cargue un cacharro... no crees?
El gear no es de plástilina, aguanta de sobra un muelle normal que da 335-40. Un Guarder SP80, SP85, SP90... por ejemplo
Y más si es usando un cañón estrecho, ya que por el solo ya suben notablemente los FPS.
Pero esto es como con todas las marcadoras. No es lo mismo tirar 300 bolas por partida que 3000.
Por eso la marcadora que a uno le dura toda la vida, a otro le dura media partida.
Uno cambiará un pistón en su vida, otro cada dos por tres.
Uno deja de disparar cuando se atasca una bola, otro se empeña en seguir dándole al gatillo y luego protesta porque algo se ha roto.. no se ha roto, se lo ha cargado él.. que es muy diferente.
Cuando hables de muelles tienes que indicar la marca, ya que no es lo mismo un 100 de una marca que el de otra.
Lo normal es que un muelle de 100 de por encima de 350.... pero no siempre.
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Yo cambiaria por un muellle de 95 de eagle6 que son especificos para los sopmod ya que la base del gear es identica
Un saludo
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El ultimo scar rs de marui que cate daba 330 recién abierta la caja
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El ultimo scar rs de marui que cate daba 330 recién abierta la caja
320 el de un compañero de club, y con un alcance que ya quisieran réplicas con goma y cañón upgradeados.
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310 dio la mia, tengo ganas de probarla con ,25 tanio koba ya que siempre uso goldenball.
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Lo primero que le haría sería meter un cañón 6.00 EDGI, para así sacar FPS a base de mejorar compresión, y no de muelle.
En estos cacharros el tema repuestos es muy especial, así que cuanto menos se fuerce, y más duren las piezas de serie.... mejor.
Por lo mismo, meter un mosfet para no deteriorar los contactos, y poder alimentarla con una lipo tipo 7.4 1800 25-50C
(https://lh6.googleusercontent.com/-DsOrRaI_kQA/U0HMl2eCqoI/AAAAAAAAMsc/f1thkKUpGLM/w1254-h941-no/20140406_210848.jpg)
Si cambias el cableado de la culata es más fácil montar bien el mosfet.
Pero requiere su paciencia el cablear la culata correctamente para que luego no sobre ni falte cable.
En esta foto lo que se ve detras del conector de la bateria, es un mosfet????
Un muelle que la deje a 335-340... y tira millas mientras nada interno casque.
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Lo primero que le haría sería meter un cañón 6.00 EDGI, para así sacar FPS a base de mejorar compresión, y no de muelle.
En estos cacharros el tema repuestos es muy especial, así que cuanto menos se fuerce, y más duren las piezas de serie.... mejor.
Por lo mismo, meter un mosfet para no deteriorar los contactos, y poder alimentarla con una lipo tipo 7.4 1800 25-50C
(https://lh6.googleusercontent.com/-DsOrRaI_kQA/U0HMl2eCqoI/AAAAAAAAMsc/f1thkKUpGLM/w1254-h941-no/20140406_210848.jpg)
Si cambias el cableado de la culata es más fácil montar bien el mosfet.
Pero requiere su paciencia el cablear la culata correctamente para que luego no sobre ni falte cable.
Un muelle que la deje a 335-340... y tira millas mientras nada interno casque.
En esta foto lo que se ve detras del conector, es un mosfet?? Se puede instalar ahi o hay que acerlo justo antes de la conexion que lleva en la culata como he visto donde la mayoria estan montados?
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En el cuerpo, sobre el gear, yo no le veo espacio para ello. A no ser que saques el contrapeso claro:
(http://www.anakchan.com/TM-SCAR-L/TM-SCAR-L19.jpg)
(http://eagle6.co.uk/shop/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/i/m/img_1684_small.jpg)
En la zona de la culata donde va la batería.. entra la batería y nada más.
Así que al final toca colocarlo en esa zona.
Y para hacerlo bien, sin tener que hacer empalmes de cables, toca cambiar todo el cableado de la culata.
Requiere mucho tiempo, paciencia, y asegurarse varias veces de donde va el cable antes de cortar nada.
Pero se puede dejar todo bien cableado con los 3 cables en lugar de 2.... usando tres cables del tamaño adecuado claro, ya que espacio no sobra precisamente.
Es un cacharro jodido para instalarle un mosfet, pero poder se puede claro.
También puedes pasar de todo, y cambiar los contactos cuando se deterioren:
http://eagle6.co.uk/shop/catalog/product/view/id/554/s/tokyo-marui-scar-l-h-contact-switch-set-screw-wiring-rear-wired-for-scar-next-generation-recoil-shock-series/
Se pueden restaurar soldando unas chapitas, en lugar de cambiar todo.
O usar integrados que sustituyan al switch:
http://eagle6.co.uk/shop/catalog/product/view/id/963/s/blacktalon-concepts-spectre-fet-unit-for-m4-hk416-scar-next-generation-recoil-shock-series/
https://www.youtube.com/watch?v=ijkW1JSNAD4
https://www.youtube.com/watch?v=4cSYkZ_UR-8
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Perfecto, entonces toca antes de hacer nada documentarse bien con el post del mosfet y como instalarlo, que esta muy bien explicado, y tambien hacer fotos para documentar bien y cuando vuelva a montar el nuevo cableado saber donde va cada cosa, otra cosa si no me equivoco asi pensando en frío con el mosfet en la culata en vez de haber dos cables habrian 3?
Un saludete.
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Si claro, a la culata tendrían que llegar 3 cables. Por eso hay que cablear con mucha calma, para que no se crucen, y se puedan meter los tres sin problema.
El tercero es un cable finito de... 1mm de diámetro total.
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Perdon por reactivar otra vez este hilo, pero tengo una duda muy seria y necesito de la ayuda de gente experta! :)
El caso es que tengo una Transform4 de ICS, con la cual estoy contento, pero siempre me ha picado la curiosidad la Scar L de TM. El caso es que pregunte en las tiendas que pregunte, todos me dicen lo mismo, que es una replica para comprarla y no upgradear. Luego leo a CUE, que se que tiene mucha experiencia en esto, y dice que no hay ningun problema en upgradearla (o eso me ha parecido entender). La Scar L que voy a comprar esta dando de serie 288 fps con el crono de al tienda, oscilando entre 288 y 280 fps. Es normal esa oscilacion en una replica como esta?
Me podrias decir exactamente CUE, si no es mucha molestia, que Muelle le pondrias, que cañon y que goma (con links si puede ser porfavor!) para aumentar un poco los FPS de este cacharro?
Muchisimas gracias!!!
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Que recuerde, a ese cacharro se le pueden montar muelles normales, así que partiría de un SP90 Guarder , por ejemplo.
El cacharro va bien de serie, pero si lo dejas a 330-340, para mover bien bolas 0.25... un cañóncito, goma y nub adecuados.
Entonces te parece que antes tenías una D-Boys jeje
Una Madbull azul con nub SCS o Airsoftpro.
Y como cañón un Deep Fire 6.02, Guarder 6.02.. y si hay presupuesto y paciencia, un EDGI 6.00.
El factor estrecho mejora notablemente la compresión, sin necesitar tanto muelle, y por ello se fuerzan menos los internos.
No es que sean una maravilla, pero con un uso normal, te pueden durar muchooooo.
Luego lo de siempre, te puedes cargar el pistón y/o engranajes, ya sea con el muelle de serie o con uno más duro, en semi o en super auto.
Ya se sabe que la principal causa es segur tirando cuando una bola se ha atascado, el cargador alimenta mal...
A mi personalmente no es un SCAR que me interese.
Por el precio prefiero irme a otras marcas sin retroceso, pero mucho menos especialitas, baratas, mejorables y reparables.
Pero buen cacharro es claro :)
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Muchísimas gracias por la recomendación CUE! Es justo lo que necesitaba!