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Foro General => Equipamiento => Zona TW => Mensaje iniciado por: kjbturok en Junio 17, 2014, 11:25:41 am
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Partiendo que tengo 900€ para gastar que veis mejor.¿Comprar una Celcius M4A1 MX3 nueva o cilclar una A&K con los 500 pavos restantes?
Ya me había echo la idea de ciclar una A&K.¿Pero que pensáis vosotros?.
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A&K.
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A&K.
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celcius
es coña ;D tambien a&k
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jaja de momento gana la A&K por goleada.
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Y teniendo 900 pavos no es mejor tirar ya a por el kit systema que anda en los 1100€? No se... igual digo una chorrada... ???
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Por 900 yo me iba a systema e ya. Sino A&K
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Custom a piezas made in Stylo.
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Custom a piezas made in Stylo.
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Custom a piezas made in Stylo.
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Le he preguntado a ver que me dice.
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Y teniendo 900 pavos no es mejor tirar ya a por el kit systema que anda en los 1100€? No se... igual digo una chorrada... ???
Los Kit Challenge 2014 con motor Kumi no es posible encontrarlos por 1100 euros,otros modelos posteriores si se rebusca es posible encontrarlos (aunque van desapareciendo poco a poco por el nuevo modelo),pero siempre teniendo en cuenta que los motores 7511 son una loteria y si peta,ya deberiamos de hablar de meter un FCC 3.0 o repararlo con un núcleo FCC.
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Con 900 euros lo mejor es trabajar sobre una base low-cost,tener en cuenta que una PTW a piezas supera en mucho ese presupuesto,sólo un gearbox (FCC o Systema) ya cuesta entre 300-400 euros,motor 219 euros,electrónica 135 euros,cuerpo Velocity 325 euros mas...como veis el presupuesto se dispara de un buen inicio...
La mejor opción en presupuestos inferiores a 1000 euros es trabajar con una base A&K (menos de 400 euros) y a partir de ahí mejorarla hasta las trancas,lo primero seria trabajar sobre el conjunto de hop+cañón (unos 130 euros),motor FCC 3.0 (219 euros) o nucleo FCC (68 euros+MO),electrónica Etiny completa (135 euros),y por supuesto un repaso a fondo del gearbox,cilindro etc...
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Con 900 euros lo mejor es trabajar sobre una base low-cost,tener en cuenta que una PTW a piezas supera en mucho ese presupuesto,sólo un gearbox (FCC o Systema) ya cuesta entre 300-400 euros,motor 219 euros,electrónica 135 euros,cuerpo Velocity 325 euros mas...como veis el presupuesto se dispara de un buen inicio...
La mejor opción en presupuestos inferiores a 1000 euros es trabajar con una base A&K (menos de 400 euros) y a partir de ahí mejorarla hasta las trancas,lo primero seria trabajar sobre el conjunto de hop+cañón (unos 130 euros),motor FCC 3.0 (219 euros) o nucleo FCC (68 euros+MO),electrónica Etiny completa (135 euros),y por supuesto un repaso a fondo del gearbox,cilindro etc...
Gracias STILOSTICH,no esta mal la cosa.A ver si vendo la Aeg antes y ya te comento.Pero estando como esta el patio últimamente,la cosa sera lenta.
Gracias por todo y a ver si nos vemos pronto con buenas noticias.
Un saludo.