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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: kjbturok en Mayo 29, 2014, 10:38:57 am
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Hace unos días se le quemo el gatillo a un amigo y nos dispusimos a montar un kit con mosfet.El problema es que al disparar la primera vez este se sale de su ubicación.Lo raro es que el pistón no hace su recorrido completo (con el anterior gatillo no había problema) y no se si no lo termina de hacer por que el circuito se abre.
(http://s30.postimg.org/dy8wu9uel/IMG_20140529_101203.jpg) (http://postimg.org/image/dy8wu9uel/)
(http://s30.postimg.org/w1frqpuel/IMG_20140529_101239.jpg) (http://postimg.org/image/w1frqpuel/)
https://www.youtube.com/watch?v=ozelpulLu6M
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Lo que se quemaría es el switch, no el gatillo.
Se ve claramente que el pistón de nuevo switch no es correctamente enganchado en su muesca inferior por el gatillo .
O cambias de switch, o el pistón solamente por uno que si enganche, o cambias de gatillo, o modificas uno u otro para que si enganchen correctamente.
Tendrás que ampliar la muesca inferior del pistoncito del switch, o reducir el espesor del saliente superior del gatillo que tendría que enganchar en la misma.
Eso es más normal de lo que te piensas cuando se cambia switch o gatillo.
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Iré probando.Primero el gatillo y luego todo lo demás que comentas.
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Tiene pinta de ser lo que te dice Cue.
Sin embargo, por la foto, pudiera ser también que el pistón del switch no estuviese bien colocado. Parece que está más alto de lo que debiera verdad??
Antes de liarte a modificar piezas, revisa que el pistón del switch esté colocado correctamente en su sitio. Puedes intentar desplazarlo con el dedo para ver si se mueve correctamente y con libertad, hasta cerrar los contactos.
Otra posibilidad es que hubiese algún problema con el cut of lever y estuviese empujando el pistón hacia arriba. Pero lo veo más rebuscado
Yo desmontaría el switch completo y lo volvería a montar, de paso echaría un ojo al cut of lever. Tardas un minuto y te aseguras.
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Está subido por eso mismo.... Se pone solo en esa posición tras se soltado por el cut off lever. Si terminase se recorrido luego se bajaría y quedaría delante del gatillo.
Por ello ha dicho que la primera vez funciona pero la segunda no.
La primera lo posicionas a mano, pero la segunda, al desenclavarse, no puede quedar delante del gatillo, si no que tiende a quedar detrás, y por eso queda elevado.
Lo puede posicionar correctamente a mano donde debe, pero no sirve de nada, puesto que volverá solo a esa posición tras ser desenclavado por el cut off lever, puesto que es una posición intermedia entre ser desenclavado y quedar correctamente posicionado.
Tiene que hacer que se quede posicionado por si solo siempre.
Que ahora que me acuerdo, hay una forma sencilla de hacer que quede un poco más adelantado. Solo tienes que aumentar el espesor del tope que posiciona el pistoncito del switch. Le pegas algo para que el pistoncito quede lo adelantado que necesitas y tira millas.
De la misma forma, pegas eso en el culo del pistoncito, para que peque contra el tope del gear, y el pistoncito seguirá quedando más adelantado, quedando en la posición en que puede ser enganchado por el gatillo.
Hace poco se lo hice al cacharro de un compañero al que le pasaba lo mismo que a ese gear.
Si una vez adelantando, luego resulta que no engancha, también se puede aumentar el espesor de ese punto.
Pero tu caso sería lo contrario claro, en lugar de aumentar le espesor como en esta foto, lo que necesitas es profundizarlo más.
Como ese es más complicado, es supe simple y el pegar la plaquita de plastico en el culo del pistoncito.
(https://lh4.googleusercontent.com/-PJsM7vmwhD4/UwNlclfMSHI/AAAAAAAALro/whgTRFFBxQI/w1284-h963-no/20140216_190905.jpg)
En este caso era lo contrario, ya que esa parte se desgastara y el gatillo soltaba el pistoncito antes de tiempo.
Al aumentar el espesor, el pistoncito se mantiene adelantado hasta ser desenclavado por el cut off lever.
Si nos pasamos con el espesor el cut puede que no lo de desenclavado... asi que rebajamos un poco el espesor de la plaquita pegada y a chuparla.
Estas cosas son realmente sencillas y baratas de solucionar.
Solo hay que entender como funciona el gatillo/cut/switch. HEcha sunas pruebas a mano con el gear abierto, se ve que hace, donde se para, donde se suelta.. ya se entiende cual es el paso que hace mal... y se soluciona con una gota de loctite, y un cacho de plástico pegado en el sitio correcto.
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Tal vez no lo vea bien pero me esta pareciendo ver que el gatillo no va hasta atrás del todo, en la parte en donde reposa contra el gear cuando esta relajado hay un tornillo pasante que hace que no vuelva hasta atrás, prueba a quitar ese tornillo para que el gatillo apoye sobre el gear directamente..... no se si me he explicado.....
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Buena observación ;)
Esos gatillos son algo regulables en lo que pueden retroceder
Que desenrosque el tornillo de regulación del gatillo, para permitirlo ir más hacia atrás. a ver si de esa forma, termina enganchando bien el pistoncito del switch.
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Alguna vez he tenido ese fallo en gatillos convencionales y la solución fue tan simple como limarle la parte esa en donde apoya el tetón de regulación hasta que el gatillo retrocede lo suficiente para enganchar el switch
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Pues Rotek tenia razon.Le lime una parte del gatillo que el switch retrocediera mas.
Ahora el problema es que dispara en semi dos veces.Se ve que el gatillo empuja de alguna manera el cut off por que al soltars el gatillo el cut off recupera su posición.
https://www.youtube.com/watch?v=9sxeTQywnw4
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Pues Rotek tenia razon.Le lime una parte del gatillo que el switch retrocediera mas.
Ahora el problema es que dispara en semi dos veces.Se ve que el gatillo empuja de alguna manera el cut off por que al soltars el gatillo el cut off recupera su posición.
https://www.youtube.com/watch?v=9sxeTQywnw4
He cambiado el cut por otro y el click de antes ya no lo hace.Pero sigue disparando doble.
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Puede que el disparo doble lo haga por exceso de cadencia y no ser un mosfet con freno.
Prueba con un motor más lento, o batería más sencilla, para reducir la velocidad de giro del motor, que así sea el semi más lento y... lo hace,. no lo hace???
Si con un semi más lento no lo hace, ya sabes que el problema es el exceso de cadencia, y que seguramente sea un mosfet sin freno.
También puede que simplemente al gear le de tiempo a hacer dos ciclos, entre que pulsas el gatillo, y el mismo llega al fondo para que el cut pueda actuar.
Eso también suele tener solución.
Pero eso.. primero prueba con velodidades más normalitas.
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Puede que el disparo doble lo haga por exceso de cadencia y no ser un mosfet con freno.
Prueba con un motor más lento, o batería más sencilla, para reducir la velocidad de giro del motor, que así sea el semi más lento y... lo hace,. no lo hace???
Si con un semi más lento no lo hace, ya sabes que el problema es el exceso de cadencia, y que seguramente sea un mosfet sin freno.
También puede que simplemente al gear le de tiempo a hacer dos ciclos, entre que pulsas el gatillo, y el mismo llega al fondo para que el cut pueda actuar.
Eso también suele tener solución.
Pero eso.. primero prueba con velodidades más normalitas.
Ok Cue.Probare con otra batería.El mosfet que tiene se ve que no tiene freno,le vamos a montar un Gate Merf 3.2 en cuanto veamos que sea ese el fallo.
Ya comentare que tal.
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Puede que el disparo doble lo haga por exceso de cadencia y no ser un mosfet con freno.
Prueba con un motor más lento, o batería más sencilla, para reducir la velocidad de giro del motor, que así sea el semi más lento y... lo hace,. no lo hace???
Si con un semi más lento no lo hace, ya sabes que el problema es el exceso de cadencia, y que seguramente sea un mosfet sin freno.
También puede que simplemente al gear le de tiempo a hacer dos ciclos, entre que pulsas el gatillo, y el mismo llega al fondo para que el cut pueda actuar.
Eso también suele tener solución.
La replica ya va bien.Pero aun se sigue atascando el gatillo aun que ya he probado tres distintos.Aveces se queda encallado y hay que pulsar mas fuerte o bien poner el auto (puede que tenga que ver también con el cut off).Se ve que hay algo en el switch o gearbox que lo atasca.
Mas tarde cuelgo algún vídeo.
Pero eso.. primero prueba con velodidades más normalitas.
Ok Cue.Probare con otra batería.El mosfet que tiene se ve que no tiene freno,le vamos a montar un Gate Merf 3.2 en cuanto veamos que sea ese el fallo.
Ya comentare que tal.
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Después de montar el Merf 3.2 y el gatillo básico,la cosa mejoro.Pero aun me sigue disparando doble si pulso suavemente el gatillo (no si disparo a fondo).También me he encontrado con que el selector se encuentra muy duro en su posición semi y es difícil situarla.
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Lo que puedes es abrir un poco los contactos, para que el gatillo solo actúe cuando está pulsado hasta el fondo.
De esta forma evitarás en gran medida el doble disparo al pulsar lento el gatillo.
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Lo que puedes es abrir un poco los contactos, para que el gatillo solo actúe cuando está pulsado hasta el fondo.
De esta forma evitarás en gran medida el doble disparo al pulsar lento el gatillo.
Creo que eso mismo que dices es el problema Cue.Le cerre algo los contactos por que parecía que estaban algo abiertos.
Aquí te dejo un vídeo de lo que te comento de la dureza.Y una pregunta,¿a ti te te parece que suena bien?.
https://www.youtube.com/watch?v=4DZQG_IS4IY
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Sobre la dureza si que no se me ocurre nada.
Eso en ocasiones sucede cuando el gear no queda bien posicionado al apretar la culata y el pistolete.
Es decir... lo metes en el lower, pones los dos pasadores y va perfecto. Pero al tirar del gear los torillos se mueve algo y puede ir duro en algún punto.
También puede ser que el selector, internamente toque con algo, como un rodamiento.
Si ese es el caso, se vería marcada la chapita redonda que mueve el selector plate.
Habría que limarla un pelo para que esto no suceda, y el último caso limar ese pelo en el rodamiento o cojinete.
Abre un poco los contactos. Al cerrarse solo el gatillo en el final del recorrido, es muy complicado que al gear le de tiempo a hacer un segundo ciclo antes de llegar llegad al fondo y poder actuar el cut off lever.
También se puede hacer que ademas el cut desenclave el switch con más facilidad, aumentando un poco el espesor del punto del switch donde actúa el cut.
Yo se lo suelo hacer a mis M4 y a quien le veo que podría hacer ese doble ciclo al apretar lento el gatillo:
https://www.youtube.com/watch?v=pFDTwy1Tz7U
Así, el cacharro no dispara si rozas el gatillo, te obliga a pulsarlo hasta el fondo.
También se puede retocar el sistema para que dispare apretando muy poco e igualmente no haga doble ciclo, pero a mi.. no me parece muy seguro jeje
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Muchas gracias como siempre Cue.Lo arreglare en cuanto hagamos la partida de este finde.No me la juego,ya sabes lo que pasa con el puto Murphy.
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Para que veas que se puede tener un desmadre de cadencia en auto, y un semi que no haga dos ciclos ni queriendo ;D
https://www.youtube.com/watch?v=2ugtttw7PVg
Y eso con lipo 7.4v 1200mAh 15-25C :!
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Para que veas que se puede tener un desmadre de cadencia en auto, y un semi que no haga dos ciclos ni queriendo ;D
https://www.youtube.com/watch?v=2ugtttw7PVg
Y eso con lipo 7.4v 1200mAh 15-25C :!
Joder como tira eso.
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Es como deberían de ir con un buen motor y todo bien ajustado.
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Es como deberían de ir con un buen motor y todo bien ajustado.
Para nada, eso lleva un motor y unos engranajes fuera de lo común.
Eso es un upgrade HI speed en toda regla.
Vaya el compañero se haga falsas esperanzas ...
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Debe ser que estoy acostumbrado a motores g&p y engranajes shs 18 y por eso se me hace normal. :P
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Debe ser que estoy acostumbrado a motores g&p y engranajes shs 18 y por eso se me hace normal. :P
Jajajaja claro, así vas montado en moto xD
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Normal es como estaba de serie, pero ahora ya no es tan normal ;D
Ese modo Dremel es fácil de conseguir con 11.1, pero con 7.4 para poder meter todo dentro del tubo de la XM177, y poder poner la tapita trasera.. ya toca usar 7.4.
Y que conste que ahora ya logré que me entrase una 11.1 junto con el mosfet, y poder poner la tapa.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__37833__Turnigy_nano_tech_1000mAh_3S_20_40C_Lipo_AIRSOFT_Pack.html
Con esta se complica más la cosa a la hora de poner la tapa por culpa de los conectores, aunque la lipo entra.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__37845__Turnigy_nano_tech_1200mAh_3S_25_50C_Lipo_AIRSOFT_Pack.html
Pero como el cacharro lo quiero para semi, y el auto es una consecuencia de el semi rápido... pues como que no me complico la vida con la 11.1 :)
con ese semi estoy más que contento.