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Foro General => Equipamiento => Zona TW => Mensaje iniciado por: STILOSTICH en Marzo 29, 2014, 03:51:54 pm
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Bueno,ya tengo en mi poder uno de los motores Etiny TW,la unidad que tengo en mi poder es gracias a Powair6 que me la cedió amablemente para su testeo,ya que las unidades iniciales a la venta fueron retiradas de su web en 24 horas,el motivo,la pieza superior mecanizada del cuerpo no tiene las medidas correctas para instalarlo en el cuerpo TW,mi unidad de prueba ha tenido de pasar por un trabajo de lima para ajustar lo mejor posible el motor al cuerpo,si os fijais en las fotos,vereis que me falta por instalar uno de los pasadores,ya que el orificio aún precisa de unos toques de lima para que quede perfecto,una vez ajustado,el motor suena de forma muy limpia,y el giro del núcleo es muy suave,tanto que me ha hecho dudar que este motor pudiera mover muelles de M130,nada mas lejos de la realidad,en mi prueba de disparo el motor Etiny mueve dicho muelle sin problema alguno,otro punto a destacar es el ROF de este motor,aún tengo que hacer mas pruebas con dicho motor,pero intentaré hacer una lectura con el Xcortech de ROF con muelle M90 para ampliaros esta información,ya para acabar,la construcción del motor es buena,sin los malos acabados de un motor tipo G&D pero sin llegar a la excelencia del FCC 3.0,si este motor cumple con lo que se espera en términos de longevidad puede ser una alternativa muy interesante para nuestras TW´s ya que si mal no recuerdo el precio de venta al público era un poco superior a los 150 euros.
(http://i59.tinypic.com/2le0ap.jpg)
(http://i62.tinypic.com/30kwzuq.jpg)
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Pues tiene buena pinta, el ROF pone que es 35000 sin cilindro que es el mismo ROF que el fcc 3.0, sobre el papel habrá que esperar hasta que le pases crono, un punto a favor para etiny es la forma en la de anclar los imanes al cuerpo del motor con tornillos como hace fcc y no encajados como en los demás motores
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Pues tiene buena pinta, el ROF pone que es 35000 sin cilindro que es el mismo ROF que el fcc 3.0, sobre el papel habrá que esperar hasta que le pases crono, un punto a favor para etiny es la forma en la de anclar los imanes al cuerpo del motor con tornillos como hace fcc y no encajados como en los demás motores
Ese tipo de anclaje tambien lo tenia el New 7511 (no 7511 a secas) y el nuevo Kumi,seguro que facilita el mantenimiento de los motores TW,porque sacar los imanes siempre ha sido algo engorroso.
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Has podido hacer alguna pruba mas stilo?
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He hecho varias pruebas con el,pero sigue adoleciendo de falta de ajuste de varios elementos,este es uno de sus motores pre-serie y Etiny ya está trabajando en solventar los inconvenientes de estos motores pre-serie,en breve seguro que tendreis novedades al respecto.