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Foro General => Equipamiento => Zona TW => Mensaje iniciado por: STILOSTICH en Enero 10, 2014, 06:13:50 am
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Viendo que con el paso de los años la aceptación de las TW´s ha ido en aumento creo que ya va siendo hora de crear un post donde centrar todo lo relacionado con este tipo de marcadoras,seguro que entre todos los usuarios de estas marcadoras podamos crear un post donde se puedan despejar todas aquellas dudas o preguntas que puedan tener sus usuarios,asi como comentar las novedades que vayan saliendo al mercado.
Para empezar intentaremos explicar que es una TW,comentar que las TW son réplicas que mantienen las medidas y peso reales de un arma real,por tanto,los gearbox habituales en las AEG no caben en sus cuerpos,por ello utilizan un gearbox especifíco compuesto de 7 engranajes,estos engranajes permiten una gran desmultiplicación lo que permite el uso de una gran gama de muelles con diferentes durezas sin tener de modificar nada dentro del gearbox de las TW.
(http://i43.tinypic.com/noc7t1.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2u3w7dj.jpg)
Gracias a este diseño,tanto el muelle como el pistón,guia de muelle,cabeza de cilindro y cilindro se encuentran en un cilindro externo al gearbox,lo que permite cambiar de poténcia simplemente cambiando un cilindro por otro,algunas marcas han copiado este concepto,como ICS o WE con su serie Katana,pero sus similitudes con las TW acaban ahí,ya que el funcionamiento interno de los cilindros de TW es diferente al de una AEG.
(http://i39.tinypic.com/iwtegi.jpg)
(http://i43.tinypic.com/1ok66d.jpg)
Otra diferencia sobre las AEG se encuentra en su hop up,este es de forma cilindrica,sin cuello de admisión de las bb´s,esto hace que el propio cuerpo del hop up que encajado dentro del cilindro,minimizando las perdidas de aire que sale de él,por otra parte,los cargadores quedan enrasados a la cámara de hop,tambien minimizando las perdidas de aire y evitando la caida habitual de 3-4 bb´s cada vez de sacamos y metemos un cargador en las AEG,este sistema de hop up carece de la típica goma de hop,sustituida por varios elementos que hacen su función de forma autónoma,estos elementos al trabajar de forma independiente provocan que a la bb´s se le aplique el mayor "spin" posible,consiguiendo la bb´s mantener durante más tiempo su velocidad y por tanto su planeo-alcance efectivo.
(http://i43.tinypic.com/2m6ogp1.jpg)
(http://i40.tinypic.com/123qnvp.jpg)
Otro elemento que diferencia a las TW de las AEG son sus motores y electrónica,lo que ahora es novedad en las AEG a dia de hoy (control de ráfagas,mosfet,parada al quedarse sin bb´s) es algo que existe en las TW desde su lanzamiento,para ello hace uso de dos ECU´s que gobiernan el funcionamiento de las TW y de su motor,el motor tampoco es el habitual de las AEG,este es de un diseño diferente ya que las TW usan pistoletes de tamaño a los reales y las exigencias en las TW´s por su cambios de potencia hace que este elemento deba de estar sobredimensionado.
(http://i41.tinypic.com/69dtl4.jpg)
(http://i44.tinypic.com/246l1xk.jpg)
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Buen post! Sigue así que tengo que aprender muchas cosas de mi nueva ctw!! ;)
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Magnífico post, cómo todos los de esta sección.
Si no os parece mal, voy a hacer una sugerencia:
Un hilo donde se clasifiquen todas las gamas de los 4 o 5 fabricantes sería increible...yo personalmente en cuanto a Systema, hay taaaaantas generaciones, nombre y precios que ya nosé cual es cual (evo, evo pro, evo final, max, max2)
Y otro con cargadores y compatibilidades tambien sería curioso.
Un saludo.
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Magnífico post, cómo todos los de esta sección.
Si no os parece mal, voy a hacer una sugerencia:
Un hilo donde se clasifiquen todas las gamas de los 4 o 5 fabricantes sería increible...yo personalmente en cuanto a Systema, hay taaaaantas generaciones, nombre y precios que ya nosé cual es cual (evo, evo pro, evo final, max, max2)
Y otro con cargadores y compatibilidades tambien sería curioso.
Un saludo.
Todo a su debido tiempo,poco a poco iremos actualizando el subforo con varias de tus sugerencias,pero todo esto requiere su trabajo y acabamos de empezar,tengo pendientes un par de reviews sobre las FCC y la Airo TW,y con suerte en breve cae en mis manos la A&K TW,eso ya de por sí me comerá un buen tiempo,pero lo dicho,poco a poco iremos ampliando la información,un saludo.
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Muchas, muuuuuchas gracias ;D
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Muy buen aporte, seguiré esta guia hasta que sea capaz de auto convencerme y comprar mi primera TW ;D